ok, dann ist meine Servicebat wohl auch schon schwach. Im Winter ging das jedenfalls nur wenige Minuten 
die leidige Servicebatterie
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Wie geschrieben, im Winter geht meiner auch schneller aus, wie schnell genau, weiß ich nicht.
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Ich hätte erwartet, dass der Energiesparzustand nach einer bestimmten Zeit aktiviert wird.
Woher stammt die Kenntnis, dass dies vom Ladezustand einer (welcher von den drei beim E?) abhängt? -
Das ist eine Vermutung, weil es man länger und mal kürzer dauert. Und es steht etwas verschwurbelt in der Anleitung:
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Ich hab mein Astra-e zwar erst seit kurzem aber sobald ich 1x kurz auf Start drücke (ohne ready) geht das panel an und sagt unverzüglich "Energiesparmodus wird aktiviert". Wenns ne feste Zeitverzögerung wäre, dann wäre die etwas kurz bemessen
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Also ich bin jetzt verwirrt.
Hier ist die Rede von einer "Service Batterie", wo ist die?
Ich kenne nur (außer der Hochvolt-Antriebs Batterie) die im Motorraum und die unter der Mittelkonsole. Gibts noch eine dritte??
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Ich hätte erwartet, dass der Energiesparzustand nach einer bestimmten Zeit aktiviert wird.
Woher stammt die Kenntnis, dass dies vom Ladezustand einer (welcher von den drei beim E?) abhängt?Der Energiesparmodus ist immer abhängig von der 12V im Motorraum, bei allen Modellen. Deshalb gehen die Verbrenner primär auch früher in den Energiesparmodus.
Quelle: Stellantis Werkstattportal
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Der Energiesparmodus ist immer abhängig von der 12V im Motorraum, bei allen Modellen. Deshalb gehen die Verbrenner primär auch früher in den Energiesparmodus.
Quelle: Stellantis Werkstattportal
Kann bitte jemand grob zusammenschreiben, welche Zeiten beim Electric "gut", "mittel" und "schlecht" sind?
