Moin!
Wenn ich bei meinem Astra Electric die Starttaste drücke, bleibt das Hauptdisplay dunkel und für kurze Zeit wird rechts das rote Warndreieck und der orange Schraubenschlüssel angezeigt.
Außerdem piept es dreimal.
Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann?
Viele Grüße aus dem Norden
Matthias
Gibt es bei diesem Thema Fortschritte?
Die aktuelle Leistung reicht bei mir leider nicht aus, wenn ich mit AA navigiere.
Das klingt dann wirklich nach defektem Lenkrad. So war´s bei mir auch. Jetzt reicht es, kurz ganz leicht ans Lenkrad zu tippen, und die erste Meldung geht sofort wieder weg.
Jetzt muss ich nur noch den Meister bei meinem FOH davon überzeugen.
Der Händler bei dem ich den Wagen vor 2 Wochen gekauft habe, sitzt 400km weiter südlich.
Da hat mir jemand von der Werkstatt sehr genau erklärt, dass sich alle Werkstätten penibel an einen Ablaufplan von Opel halten müssen.
Nur so bekommen die Ihre Garantieleistungen mit Opel abgerechnet.
Einfach mal das Naheliegendste tauschen is nich!
Aber mal ganz ohne Scherz:
Wenn sich das so wie bei mir meldet (erst Warnung im HUD, dann gelb im Display mit Ton und dann rot mit lautem Ton), dann erhöht das auch bei ID 1.0 die Verkehrssicherheit eher nicht, oder?
Vielen Dank für den Hinweis.
Muss das ID2 dazu aktiv sein (manchmal kommt ja die Abfrage "DriveAssist 2.0?", die ich dann mit "OK" bestätigen muss) oder reicht es, dass in meinem Astra das ID 2 eingebaut ist?
Kann man das irgendwo offiziell nachlesen?
Heute war ich bei meinem FOH.
Leider sind beide Spezialisten krank, so dass ich einen neuen Termin bekommen habe.
Der Meister bei der Annahme sagte mir, dass die Warnung normal sei, wenn man länger geradeaus fährt und daher keine Lenkbewegungen ausführt.
Ich war von dieser Aussage so überrascht, dass ich gar keine sinnvolle Antwort formulieren konnte.
Sachen gibt's ...
Das habe ich befürchtet:
Noch mal 30km Probefahrt auf der Autobahn mit AndroidAuto Navigation – kein Fehler!
Inklusive Spurhalteassistent, DriveAssist 2.0 – alles rocksolid.
Ich hab den Wagen seit 2 Wochen und schon auf der Heimreise von Münster nach Kiel trat der Fehler x-fach auf. In den Tagen danach immer wieder DriveAssist aktiviert, und der Fehler trat zuverlässig kurz danach auf.
Was soll ich denn nun dem FOH erzählen? – Der Fehler tritt manchmal auf?
Ich hoffe, es gibt so etwas wie Log-Dateien im Wagen, in denen der Fehler protokolliert ist
Das mit dem WLAN klingt plausibel (hätte ich als Nachrichtentechnikingenieur auch selbst drauf kommen können).
Ich habe beim Rumspielen mit dem System in den letzten Tagen so einiges erlebt, was auf eine sehr unreife Software schließen lässt.
Daher war ich gedanklich eher bei einem Fehler im digitalen Bereich.
Mal abwarten, ob mein FOH morgen den Fehler nachstellen kann.
Der Termin beim FOH ist morgen.
Ich hatte beim Auftreten der Meldung bislang immer die Navigation über Android Auto aktiv.
Nun habe ich es mal ohne versucht.
Resultat: Auf zwei (zugegeben kurzen) Fahrten keine Probleme.
Ich habe auch testweise mal die Hände vom Lenkrad genommen.
Dabei passierte erst mal nix. Kurz nachdem ich die Hände wieder am Lenkrad hatte, kam kurz die bekannte Meldung, wurde dann aber schnell wieder ausgeblendet.
Kann es da einen Zusammenhang geben, dass das Problem (vermehrt?) bei Benutzung der Navigation über Android Auto auftritt (z.B. weil deutlich mehr Rechnerlast auf dem System ist)?
Moin!
Bei meinem Astra tritt dieses Problem auch auf.
Immer wenn ich den Drive Assist aktiviere, kommt kurz danach die freundliche aber falsche Meldung, ich möge meine Hände am Lenkrad lassen.
Ich habe nun einen Termin bei meinem FOH (noch 3 Wochen Restgarantie).
Ist das Problem bei Opel inzwischen hinreichend bekannt oder muss ich mich auf längere Diskussionen mit der Werkstatt einstellen?
Viele Grüße aus dem Norden
Matthias
