Aber sollte nicht der Drive Assist 2.0 sowas laut Werbung machen? Ich meine, das stand sogar mal in einer Anleitung, aber hab es auf die Schnelle nicht gefunden in den ganzen Versionen.
Oder nur vor Kurven? In der Anleitung von MJ23 steht dazu gar nix, da ist nur der alberne Spurwechsel beschrieben.
Kann es sein, dass die Drehung im Symbol geschwindigkeitsabhängig ist?
Nee, sooo einfach ist es nicht.
Ganz im Gegenteil.
Dort wo es bei mir funktioniert ist es zweispurig aber nur Landstraße mit Tempo 100.
Auf der Autobahn hingegen hatte ich das noch nie, dass das Lenkrad im HUD mitdreht, bzw. die Kurven im HUD angezeigt werden.
Aber sollte nicht der Drive Assist 2.0 sowas laut Werbung machen? Ich meine, das stand sogar mal in einer Anleitung, aber hab es auf die Schnelle nicht gefunden in den ganzen Versionen.
Wenn ich die Werbung von TomTom richtig in Erinnerung habe, war es die Kurvengeschwindigkeit. Das ist dann wieder was anderes und kann zum Beispiel auch ein Leapmotor B10.
Ich bin heute mal 60km Autobahn komplett mit dem Drive Assist 2.0 gefahren. Also bei mir dreht das Lenkradsymbol sowohl im HUD als auch im FID mit. Auch die Linien beschreiben dann eine Kurve. Was aber nicht geht ist "100 voraus" oder sowas. Für Kurvenabbremsen war ich mit 120 vielleicht zu langsam, keine Ahnung ob das geht. Hab auch den Spurwechsel immer genutzt, wenn man sich dran gewöhnt hat, ist es ganz witzig, aber halt ziemlich nutzlos. Das könnte man locker auch selbst lenken.
Die Bremslichter leuchten auch in beiden Displays, im FID sogar wenn Assist aus ist, aber die Ansicht aktiv.
Ich bin heute mal 60km Autobahn komplett mit dem Drive Assist 2.0 gefahren. Also bei mir dreht das Lenkradsymbol sowohl im HUD als auch im FID mit. Auch die Linien beschreiben dann eine Kurve.
Genau diese Funktion sehe ich nur an gaaaaanz wenigen Stellen. Drive Assist 2.0 ist für die Darstellung bei Kurven nicht notwendig.
Jetzt wäre es schön, wenn jemand ähnliche Strecken wie ich im Raum Kiel, Neumünster fahren würde.
Dann hätte ich einen 1:1 Vergleich
