Inspektionskosten Opel Astra L - Preis Service Kosten Serviceplan

👍👍👍

Ebenfalls die 2. Insp. erledigt bei ca. 17200km. (davon bin ich12800km gefahren )

Kosten knapp 500€. Wobei die AZ für Systematische Wartungsarbeiten 262,20 netto war!?

Und die Bremsflüssigkeit wurde nicht gewechselt bin ich jetzt draufgekommen obwohl lt. Wartungsplan vorgesehen.

lg pdidi

3. Inspektion bei ~24.000 km, 154€ - 0€ im Rahmen von FlexCare

HU/AU 150,90€

Astra Ersatzwagen für 1 Tag 29,69€

3. Inspektion und HU zusammen bei 49000 Km lag bei 533,- € ( inkl.einem Kundenrabatt von 100€.)

So die 3. (dokumentierte) Inspektion ist jetzt durch. Dieses mal bei meinen alten Skoda Partner der auch Opel Partner ist.

Ich habe sogar 4€ weniger bezahlt als letztes Jahr, und Sie haben sogar noch Zündkerzen gemacht. Die Rechnung ist auch deutlich schöner aufgeschlüsselt.

Auch sehr erfreulich:

* Der Akku wurde mir nicht leer gefahren!

* Wie vereinbart konnte ich unseren Astra 2 Stunden später wieder mitnehmen.

* Während der Wartezeit hab ich "Kaffee satt" bekommen und konnte die aktuellen Skoda Modelle Probe sitzen. Leider ist die Opel Ausstellungshalle gerade im Umbau für den neue Opel Marketing Auftritt. Somit konnte ich leider nicht an einem Grandland B oder dem niedlichen Mokka B Facelift rumspielen.

* Super freundliches Personal mit stehts einem Lächeln auf dem Gesicht.

Zum vergleich nochmal meine 2. Inspektion bei einem anderen Opel Autohaus in der Region Hannover: RE: Inspektionskosten Opel Astra L - Preis Service Kosten Serviceplan , wo ich aber nicht mehr vorbei schauen werde.

Hab erst die 2. Inspektion jetzt.

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Aber bei mir auch keine Zündkerzen dabei.

Die Scheinwerfereinstellung war Katastrophe, Fernlicht war eher zum Flugzeuge blenden gewesen, Hatte aber erwartet, dass sowas unter Garantie fällt.

Warum sollte die Scheinwerfereinstellung unter Garantie fallen? Die gehört zur Inspektion dazu und wenn die Einstellung so schlecht war, dann haben die sich entweder ganz schön verruckelt oder beim letzten Mal hat jemand Mist gebaut. Die Scheinwerfer sollten eigentlich vom Autohaus bei der Ablieferungsinspektion geprüft und ggf. eingestellt werden. Und dann halt eigentlich bei jedem Service.

Die Scheinwerfereinstellung bei ner Inspektion extra aufzuführen und extra zu berechnen finde ich extrem dreist.

Da kann man ja fast froh sein, dass sie das Luftprüfen nicht berechnet haben (plus die nachgefüllte Luft - versteht sich... )

Macht man das heutzutage so?!

Das wird an dem System liegen, dass jeder Punkt einzeln dort steht. Wenn du beim Händler die Kosten für die Inspektion anfragst, bekommst du eine gesamte Summe genannt in der dann alles drin ist was bei der Inspektion durchzuführen ist. Jetzt ist auf dieser Rechnung halt jeder einzelne Posten aufgelistet und was er kostet. Ist eigentlich viel übersichtlicher und hat für dich alle Informationen was sie gemacht haben und wie sich die Kosten zusammensetzen. Finde da absolut nichts dreist dran. Finde es persönlich sogar besser. Bezahlen musst du es doch sowieso sollen sie es lieber in einer großen Summe verstecken?

Das Argument ist, und das kann ich verstehen, die Prüfung und Korrektur der Scheinwerfer könnte Bestandteil der systematischen Wartung sein. Nun bekommt man das Gefühl, das hier zweimal abkassiert wurde.

Ich weiß es gerade nicht auswendig, ich glaube es gibt nur eine Funktionsprüfung und nach 4 Jahren wird die Einstellung dann geprüft und ggf. korrigiert.

Nachtrag: Nach Wartungsliste: Kontrolle der Einstellung der Scheinwerfer - nach 4 Jahren, dann 2 Jahre