MyOPEL App

Hallo zusammen, ich habe nach 13 Jahren Chevy Cruze auch zum Astra L Phev gewechselt. Neuwagen, EZ 07/26.

Bei mir das gleiche Problem, Opel. Connect geht fürs Fahrtenbuch und KM Stand über Bluetooth, aber das Auto verbindet sich nicht per eSim mit dem Server. Connect lässt sich somit nicht aktivieren. Softwarestand ist laut Opel korrekt und Item 41713 habe ich auch bekommen.

Bitte gebt eure Rückmeldungen, wenn ihr weiter kommt. Ich stehe auch permanent bei Opel auf der Matte und erwarte eine Lösung. Sollte ich etwas erfahren oder weiter kommen, melde ich mich natürlich auch.

Greez

Oni

Bei mir war die Aktivierung der Dienste erledigt nach dem ich aus der Einfahrt gefahren bin. Ist die Datenübertragung im Radiodisplay freigegeben?

Ja, Standort und Daten frei. Er zeigt 4G, WLAN ist aus, Bluetooth Verbindung zum Handy und zur App geht. Aber er verbindet halt nicht per SIM mit dem Server.

Zitat von mj1985

Steht in der Anleitung, wie du ran kommst.

Geladen wird sie über das externe Laden des Fahrzeugs.

Interessant. Ich dachte (mangels besseren Wissens) dass beide Batterien beim Fahren geladen werden, dass also der OBC die Rolle der Lichtmaschine übernommen hat, die ja auch nur liefert, wenn der Motor an ist.

Gibt‘s eine Doku der Architektur, die da herumfährt? Also eine Beschreibung, aus der man entnehmen kann, wie diese archaischen Energiespender bei Laune gehalten werden können?

Zitat von Sundie

Danke.

Also auf dem Display ist ein Auto und darin steht 4G,daher denke ich ist das io

Ich habe folgendes Menü gefunden. Hilft mir das weiter? In der App sehe ich aber nichts mit qr Code generieren

Ziemlich genau um die Zeit dieses Posts haben wir unseren Facelift (BEV) abgeholt. Dieses Menü hab ich auch bemüht und es hat nicht funktioniert. Ich brauche es aber auch nicht, in der iOS-App sehe ich alles im Punkt ‚Fahrzeug‘, Untermenü ‚Konnektivitätsdienste‘. Unter ‚Meine Dienste‘ sind alle aufgelistet. Sowohl Connect+ als auch Connect One.

Zitat von kristof

Interessant. Ich dachte (mangels besseren Wissens) dass beide Batterien beim Fahren geladen werden, dass also der OBC die Rolle der Lichtmaschine übernommen hat, die ja auch nur liefert, wenn der Motor an ist.

Gibt‘s eine Doku der Architektur, die da herumfährt? Also eine Beschreibung, aus der man entnehmen kann, wie diese archaischen Energiespender bei Laune gehalten werden können?

Werden sie auch, aber nur minimal.

Doku kann man beim FOH erfragen Ich hatte hier sicher schon mal irgendwo ein Schema gepostet.

Hat der Server wieder Probleme?

Nachtrag:

Ist mir gerade eingefallen, dass es evtl mit dem PHP zu tun hat oder ?

ja https://id-dcr.opel.com/ ist nicht erreichbar,

Der Praktikant ist meist Montags da, kann also bissl dauern. Hoffentlich finden sie einen Backport für das php auf dem 486er Server

So, wir sind nun auch bei Item 40985 angekommen. Nächsten Dienstag geht es weiter.

Die Item-Nummer bezieht sich auf ein Problem des FOHs mit der Servicebox ... ich bin verwirrt.

Heute Mittag war die App wirklich sehr langsam, aber die Infos wurden irgendwann angezeigt. Momentan ist alles wieder flott.

Heute Morgen war schon wieder eine Mail im Postfach, das mein Navigation Connect Paket gekündigt wurde, bekomme ich das nun jeden Tag?