Beiträge von kristof

  • Anhängerkupplung nachrüsten Astra Electric GS

    Hallo mj1985, (zweiter Edit, mit Zusatz)

    ich gebe zu, dass mir dieser Begriff neu ist.

    Auf den ersten Blick liest sich das auf Wikipedia ein bisschen kompliziert.

    Macht nichts - wo ist dann aber der Kniff, dass das zulässige Mehrgewicht auf der Hinterachse der Stützlast der AHK zugute kommt?

    Schauen wir mal über den Tellerrand der deutschen Grenzen: Wenn ich dann mit 2 Fahrrädern hinten drauf nach Österreich fahre, kann's dann wegen der Auflastung Probleme geben?


    Und wie geht das zusammen mit der S. 152 der Betriebsanleitung, die im Abschnitt 'Hinterachslast' sagt 'Wenn ... darf die zul. Hinterachslast um maximal 60 kg, ... überschritten werden.'

    Da sagen sie doch schon, dass das Auto hinten schwerer sein darf als eigentlich vorgesehen und begrenzen die Stützlast trotzdem auf 60 kg. Sie schreiben hier aber auch explizit vom Anhängerbetrieb und der wäre beim elektrischen Astra sowieso nicht angedacht. Hmmm.

  • Anhängerkupplung nachrüsten Astra Electric GS

    Danke für die Antwort, Ruebe3000.

    Aber wenn die ausschlaggebende Zahl die kleinere ist, dann gelten doch die 60 kg aus der Betriebsanleitung, so wie Du oben schreibst. Oder bezieht sich Deine Bemerkung oben darauf, dass in den Schein gar nichts eingetragen wird? Und die von misterdotcom eben doch?

    Bin etwas verunsichert und gleichzeitig dankbar, dass diese Fragen auftauchen, bevor wir einen Vertrag unterschreiben.


    Noch mehr Merkwürdigkeiten: In der Opel App kann ich die Betriebsanleitungen der Astra L aufrufen (unseren Corsa von 2017 dort eingeben reicht, damit ich sie sehe).

    Dort lese ich über die Jahre verschiedene Angaben über die Stützlast. Vier Samples:

    • Astra L 02/2026 (offensichtlich Facelift), S. 152: BEV: 60 kg.
    • Astra L 09/2025, S. 152: BEV: 60 kg.
    • Astra L 10/2023, S. 224: BEV: 80 kg.
    • Astra L 11/2021, S. 204: 55 kg.

    Und nein, ich möchte keinen Astra L von 2023 oder so, nur wegen der 80 kg Stützlast. Vielleicht waren die ein Druckfehler? Leider scheint diese Zahl eine politische Komponente zu enthalten. Oder kann wer bestätigen, dass es (mindestens) 3 verschiedene technische Designs der Hinterachskonstruktion zwischen 2021 und 2026 gibt?

    Spannende Sache das.

  • Anhängerkupplung nachrüsten Astra Electric GS

    Hallo zusammen,

    hoffentlich darf man hier schon schreiben, auch wenn der zukünftige Astra Electric noch in der Cloud des Händlers schwebt (tatsächlich, die Anzeige für einen Ultimate mit Tageszulassung gab's, das Auto ist aber noch nicht dort, wo es sein soll und kann deshalb auch nicht in realiter besichtigt werden).

    Warum ich in diesem Thread schreibe hängt damit zusammen, dass er ziemlich genau auch meinen Fall abbildet - auf die AHK (genauer: die Vorrichtung zur Aufnahme eines Fahrradträgers, ich schreibe trotzdem AHK anstatt VzAeF) muss ein Fahrradträger mit 2 E-Bikes passen, zusammen wiegt das gute 60 Kilo.

    Unser FOH wird uns eine AHK nachträglich anbauen, darüber wurde schon viel geschrieben hier, das hab ich alles auch gelesen. Ich möchte dem geneigten Publikum zusammenfassen, was ich für die Diskussion mit unserem FOH verstanden habe und mich vergewissern, dass es stimmt:

    - Egal ob eine echte AHK oder VzAeF, im Schein darf keine Zuglast eingetragen sein (sonst Wegfall der Garantie auf alle Antriebskomponenten - gibt's da eine Quelle z.B. von Stellantis?).

    - Es sollte aber doch möglich sein, z.B. eine Oris AK41 einzubauen (auch wenn dort steht dass sie nicht für E-Fahrzeuge wäre) und eben _keine_ Anhängelast einzutragen, sondern nur die erforderliche Stützlast. Denn niemand wird so bescheuert sein und mit Anhänger und dafür mit erloschener BE zu fahren.

    - Anlernen 'meiner zukünftigen' AHK sollte kein Problem sein, denn es ist ja der FOH, der die Kupplung einbaut. Hoffentlich kann die Software dann auch richtig den hinteren Abstandssensor abschalten usw.


    Fast zum Schluss hab ich doch noch eine Frage zu einer nachgerüsteten AHK: Auf einem der Bilder ist der selbst gesägte Ausschnitt in den Heck-Stoßfänger abgebildet. Ist dieser Ausschnitt nicht ein Einfallstor für Dreck und Wasser in das Innenleben dort? Bei unserem Corsa haben wir eine AHK ab Werk, dort gibt's eine Plastikabdeckung, die den Stoßfänger ohne AHK nach unten abschließt.


    Ganz zum Schluss meines Erst-Beitrags: Ein herzlicher Dank an die Menschen, die einen Teil ihrer Freizeit damit verbringen, wichtige Informationen für andere zur Verfügung zu stellen. Es ist gut, dass ich dieses Forum entdeckt habe, auch wenn manche Threads einem Angst machen, das schöne Auto könnte unvermittelt stehenbleiben (weil z.B. die 12 V nicht mehr 12 V sind sondern nur noch 7 oder 8). Wenn mir was zum Beitragen einfällt, werde ich das auch tun.

    Schöne Grüße aus der Nähe von München,

    kristof