Heizleistung nicht ausreichend

  • Das die Innentemperatur schwankt, wenn ich im Hybrid-Modus unterwegs bin, habe ich schon immer.

    Im E- oder Sport-Modus hält er die Temperatur konstant, sobald er aber im Hybrid-Modus ist und immer mal zwischen Elektro und Verbrenner hin und her schaltet (z.B. Stau auf der Autobahn, Baustellen etc.), fängt die Temperatur beim heizen an zu schwanken.

    Astra L ST Plug-in-Hybrid Ultimate - Kobalt Blau

  • Sowas kommt halt dabei raus, wenn man sich den Sensor für die Innenraumtemperatur spart und diese nur errechnet.

    Naja das hat BMW auch in deutlich teureren Fahrzeugen trotz Sensor nicht geschafft und ist da Temperatur-Achterbahn gefahren....

    ST electric GS - 02/2025

    ex-Opel: 1979er Kadett D, 1996 Astra F. Und noch gaaanz viel dazwischen.

  • Bei meinen 2 vorherigen Seat-Fahrzeugen mit Klimaautomatik und Sensor musste ich nie nachregeln. Da gab es auch keinen kalten Luftzug aufm rechten Oberschenkel

    96KW Benziner / Ultimate Ausstattung / 18" BiColor / Alcantara / Clean Cabin / 17" Winterräder / Vorführfahrzeug vom Händler mit EZ 05/23 und 10km

  • Heizung ist doch gut, da kann man nicht meckern.

    natürlich, wer in einer Sauna sitzen will, liegt falsch.


    also ich damals den Wagen abgeholt hatte, war er voreingestellt auf 28 Grad.

    war schon ziemlich warm.

    ich bin eine Woche lang so rum gefahren, ich kannte ja die Knöpfe alle noch nicht.

    die muss man sich im Laufe der Jahre erarbeiten. ich kenne heute noch nicht alle.

  • Kann dies bei meinem Fahrzeug bestätigen. Im Sommer bin ich mit 22 Grad gefahren und die Klimaanlage hat recht genau geregelt. Nun muss ich 26 Grad einstellen und trotzdem schwankt die Temperatur im Innenraum spürbar. Es liegt aber nicht daran, dass die Heizung es nicht schafft, wenn ich auf Max stelle, wird es richtig warm. Es liegt also am Sensor bzw. "errechnen" der Temperatur.


    So einen Schrott habe ich schon lange nicht mehr an einem Auto gesehen...

  • Bei meinem Benziner kann ich mich über die Heizung und deren Temperatur nicht beschweren.

    Opel Astra L Ultimate 1.2 Turbo (131PS) Automatik, Kult-Gelb mit schwarzem Dach. EZ 03/2022 meiner seit 05/2023. Anhängerkupplung nachgerüstet.

    Zweitwagen: Ford Fiesta Ambiente 5-Türer 1.4 16V (80 PS) Marineblau EZ 05/2004 unser seit 01/2021 mit Klima, Schiebedach und Sitzheizung ab Werk

    Vorher Astra G Sport 3-Türer 1.8 16V (125 PS) Prestigeblau EZ 10/2002 meiner von 12/2005 bis 05/2023.

    Ford Escort CLX 3-Türer 1.6 16V (90 PS) Schwarz EZ 03/1994 meiner von 05/2001 bis 11/2005

  • Da es nur im Hybridmodus ist, kann es auch nicht am Sensor liegen, dann hätte man das Problem immer.

    Ich hab heute mal die mittlere Düse geschlossen, da dort etwas kühlere Luft raus kam (als links, beide Seiten auf Sync). War gleich angenehmer.

    Astra L Hybrid GS, Kardio rot, Dach in karbon schwarz, Intelli-Drive 1.0, Infotainment mit Navigationssystem, IntelliLux Pixellicht, 7,4 kW OBC, 18" BiColor; EZ 12/22 <3

    Ausstattungslisten & Rückrufe (auch erledigte) über die FIN: per PN

    Wartungspläne: Benziner | Plugin-Hybrid | Electric | Diesel | Mild-Hybrid

  • Laut Opel Händler Stand der Technik 🫣

    Sowas schlechtes an Lüftung/ Heizung hatte ich bisher an noch keinem Auto und ich hatte einiges. Aber wenn ich 22Grad einstelle und es komm kalte Luft dann weiß ich auch nicht. Normalerweise fahre ich immer mit 20Grad und das ist ausreichend aber nicht so beim Astra. Schade!