Beiträge von GSLT

Hallo,

da mein Astra im März weggeht und ich von Sommer- auf Winterräder gewechselt habe, verkaufe ich ein Set (vier Stück) Radspeichenclips in kobalt-blau für die Pentagon Felgen.

Ich hatte einen Clip pro Felge angebracht.

Die Clips habe ich drei Sommer gefahren (ca. 30 tkm) und sie sind in guten bis sehr guten gebrauchten Zustand (siehe Foto, keine Bordsteinkratzer).

Preisvorstellung für das komplette Set:

VB 35 EUR zzgl. Versand

oder Abholung in der Nähe von Idstein oder Frankfurt.

Viele Grüße

Zitat von Adi85

Nein, ein GSE bleibt das (elektrische) Topmodell der jeweiligen Reihe.

Die GSE-Line als Ausstattungsvariante, bietet eine sportliche Optik für jedes Modell.

Bei VW gibt es ja auch den Golf R als sportliches Topmodell, aber eben die R-Line für den sportlichen Look kombinierbar mit nahezu jedem Motor.

Ich verstehe die Aufregung nicht, GSE ungleich GSE-Line…

GSE steht laut Opel für "Grand Sport Electric"

R steht laut VW für "Racing"

Ich finde da gibt es schon einen Unterschied zu S-Line, AMG-Line und R-Line.

Opel hat das Kürzel GSE vor nicht allzu langer Zeit als rein elektrisch eingeführt und positioniert, das ist bei den anderen Herstellern nicht der Fall.

Siehe: https://www.opel.de/cars/categories/gse.html

Und startet mit dem GSE-Line-up in eine neue High-

Performance-Ära - rein elektrisch.



Jetzt gibt es das Kürzel auch für Verbrenner, das macht keinen Sinn.

Also wenn ich das Bild vom Innenraum richtig deute, hat die GSE-Line wieder das Rollo über den Getränkehalter.

Man hat es also weggespart um es dann wieder in der GSE-Line als neu zu verkaufen.

So richtig verstehe ich das auch nicht.

Opel bringt erst einen Astra GSe, der ein Plug-In ist.

Dann wirbt man damit, dass die GSE Modell die E-Spitzenmodelle sind und das GSE-Label eine reine elektrisch "Sport-Marke" werden soll und jetzt bietet man plötzlich eine GSE-Line für alle Antriebsarten an.

Was für ein Durcheinander und inkonsistentes Marketing.

Ist bei meinem auch so.

Ist aber nur wenn man davor gefahren ist und es draußen warm ist. Im Winter ist es mir noch nicht aufgefallen.

Da unsere Nachbarn immer recht laut sind, wäre es mir lieber, wenn der Lüfter in der Nacht immer mal anspringt.

Bei meinem PHEV hat die Klimaanlage eigentlich nur Temperaturschwankungen wenn ich im Hybrid-Modus fahre und er zwischen elektrisch und Verbrenner hin und her wechselt.

Fahre ich rein elektrisch oder nur im Sport-Modus, habe ich so gut wie keine Temperaturschwankungen, außer bei sehr wechselhaften Wetter.

Zitat von mj1985

GSLT Sehen wir uns dann demnächst im Smart Emotion Forum ?

Durchaus möglich, die Bestellung ist letzte Woche raus, diesmal in Laser-Red da es blau nicht gibt.

Das Problem ist, dass man aktuell mehr oder weniger zu einem SUV geleitet wird.

Ich wollte bisher auch keinen SUV fahren, der Nachfolger des Astras wird jetzt aber ein Smart #5 und zwar nur, weil es keinen Kombi gibt, der meine Anforderungen erfüllt.

Wenn der neue Astra ST M dann hoffentlich zeitgemäß ist, dann könnte ich mir vorstellen wieder zum Astra zurückzukehren.

Man muss sich überraschen lassen, aktuell ist ja noch gar nichts bekannt.

Bei mir werden in letzter Zeit die Fahrzeugdaten (Ladezustand, Reichweite, Vorklimatisierung etc.) nicht aktualisiert und teilweise auch nicht die Button für öffnen, schließen etc. angezeigt.

Ich konnte jetzt folgendes reproduziertbar nachvollziehen.

Der Speicher meines Gerätes ist fast voll, von 128 GB noch ca. 8 GB frei.

Wenn ich ca. 2-3 GB lösche, funktioniert die App problemlos, sobald aber der verfügbare Speicherplatz wieder weniger wird, aktualisiert sich die App nur sehr schleppend oder gar nicht.

Hat von euch auch schon jemand die Erfahrung gemacht?

Zitat von Luca_Weixler

Nein weil ich nicht im M Modus war. Hab danach gebremst und dann mal selber geschaltet dann ging’s.

Das geht, zumindestens beim Hybrid, auch im normalen D Modus.