Der gute alte schwarze UBS wird kaum noch verwendet, zurecht aber auch. Da gibt es bessere Mittel.
Oft genug unterwandert die Feuchtigkeit die Schicht und setzt sich genau dazwischen fest. Und merkt man erst, wenn die Schicht mit dem Rost zusammen runterkommt.
Man kann die Karosserie drunter einfach nicht mehr sehen. Und für eine Durchrostungsgarantie auch nicht mehr prüfen.
Heutzutage gibt es transparente Wachse für sowas. Wäre vielleicht besser gewesen, einen Karosseriebauer/Lackierbetrieb oder gleich einen Spezialisten zu beauftragen, die freien Werkstätten machen auch nur das, was man ihnen sagt.
Oft ohne nachzufragen.