Ja absolut, sollen sie machen. Ich wundere mich nur, wie sie da den Zusammenhang herleiten wollen.
Ist ja eine berechtigte Frage deinerseits, die haben den Astra mit dem Werk verbunden und das war der Lösungsvorschlag. Mal sehen, ob es was bringt, aber ich bin eher skeptisch.
Wurde bei unserem Spacetourer schonmal auf Garantie getauscht, weil S/S nicht zuverlässig funktionierte. Was hat der mit Pixeln auf dem Display zu tun?
Ich kann nur das sagen, was mir gesagt wurde. Ich gebe Opel jetzt noch einmal die Chance das zu reparieren.
Eben Anruf aus der Werkstatt. Laut Werk muss der Batteriesensor getauscht werden. Allerdings ist das Teil nirgends auf Lager, dauert also wieder ein paar Tage länger.
Seit heute Morgen steht mein Astra wieder in der Werkstatt. Bisher habe ich nichts gehört, ich halte euch auf dem laufenden.
Alles anzeigenIch denke, mit P/L-Verhältnis hat das nichts zu tun.
Das ist ein Defekt. Das ist sehr ärgerlich, aber im Prinzip kann es bei jedem Auto Defekte geben, auch bei Millionen Euro teuren Supersport- oder Luxuswagen.
Bisher scheinst Du auch der einzige zu sein, der das Problem hat. Das wird Dich jetzt nicht trösten, aber auch das spricht gegen ein Serienproblem, das man mit P/L in Verbindung bringen würde.Ein Problem mit dem P/L-Verhältnis gibt es, wenn z.B. die Qualität der Sitzpolster in der Serie schlecht ist, das Auto typischerweise sehr hohen Verschleiss an bestimmten Teilen hat, die bei besserer Qualität länger halten, wenn die Qualität der Scheinwerfer grundsätzlich unter dem Klassenstandard ist usw..
Aus Deiner Sicht nachvollziehbar, aber im "größeren Bild" so nicht ganz richtig, dieses konkrete Argument.
Drücke die Daumen, dass es gelöst wird.
Nach einem unlösbaren Problem sieht es eigentlich nicht aus.
Entweder das Display selber ist defekt oder eventuell auch die Verbindung bzw. der Anschluss.
Sorry, aber das sehe ich einfach grundsätzlich anders.
Zumal es nicht das erste Problem ist, was ich an dem Auto hatte. In der Mittelkonsole hinter der Verkleidung waren schon die Lüftungsdüsen nicht richtig befestigt und haben geklappert, das habe ich vor ein paar Monaten reparieren lassen und die Aussage damals war, dass diese eben nicht nach dem Standard befestigt wurden und nicht richtig fixiert. Will ich sowas als Kunden hören? Eher nicht.
Jetzt das nächste Problem mit dem Display. Für mich sind 30-40k Euro eine Menge Geld und für mich (ganz allein mein subjektiver Eindruck) stimmt hier die Qualität nicht. Ich freue mich ja, dass ihr mit eurem Auto zufrieden seid, aber für mich wird das mein letzter Opel gewesen sein.
Nicht falsch verstehen, ich glaube dir das schon! Es ist auch so, man legt roundabout 30 bis 40k für den Hobel hin und ärgert sich dann jeden Tag! Wenn man es einmal sieht ist es eh vorbei, dann sieht man das jedes Mal.
Ja, für mich stimmt hier das Preis-/Leistungsverhältnis überhaupt nicht. Schauen wir mal, was Anfang Juni dabei rauskommt, aber Hoffnung habe ich wenig.
Ok, ich geb's zu, deine Beanstandung kann ich nur schwer erkennen. Vielleicht live eher sichtbar, meine Karren hatten das nicht.
Aber was/wie wollen die auslesen? Da gebe ich dir Recht, das klingt nach Zeitverschwendung.
Ich hoffe die finden was und du bekommst ein funktionierendes Display. Ich finde es extrem komisch dass mit dem neuen Display der gleiche Fehler nochmal auftritt!
Schau dir mal die Buchstaben bei Power, Eco und Charge an. Da sieht man es mehr als deutlich, aber ist eigentlich auch egal, diese Fehler hat die Vertragswerkstatt ja nachvollziehen können.
Ehrlich gesagt habe ich mit dem Auto schon abgeschlossen, ich werde den nicht lange fahren und bald wieder verkaufen. Das Auslesen hat halt zuletzt schon nichts gebracht und wird es wohl auch dieses Mal nicht.
Ich habe heute einen Anruf erhalten, mein Astra wird Anfang Juni für zwei Tage nochmal in die Werkstatt gehen und er wird (wiederholt) ausgelesen und das Werk soll sich irgendwie aufschalten. Das wurde ja bereits gemacht und es kam nichts bei rum. Angeblich muss das jetzt nochmal gemacht werden, weil das der vorgegebene Ablauf ist.
Für mich klingt das eher nach Zeitverschwendung. Immerhin bekomme ich einen kostenfreien Ersatzwagen.
Sieht so aus, als ob das Display nicht korrekt in der Halterung eingebaut ist, dazu die Beschädigung(?) am Glas.
(Mal davon abgesehen, dass das Problem nicht gelöst wurde). Reklamieren, noch 2 mal und du kannst den Wagen wandeln.
Mal sehen, wie es jetzt weitergeht. Ich bekomme morgen einen Anruf von der Werkstatt, nachdem ich eine ziemlich "wütende" und eindeutige E-Mail verfasst habe. Das Problem ist ja, dass sie nicht genau wissen, woher die Probleme mit der Darstellung im Display kommen und so eine Reparatur schwierig wird. Ist aber ehrlich gesagt nicht mein Problem.
Kannst du mir erklären, was "Wagen wandeln" bedeutet? Ich hatte so einen Fall noch nicht.
Ich kann verstehen, dass nicht jeder direkt die Probleme auf den Bildern sieht, aber wie schon von Docker beschrieben, sieht man es. Bei Power, Charge und Eco sieht man es bei dem Buchstaben auch recht deutlich. Das war übrigens für die Opel Vertragswerkstatt auch nachvollziehbar.
Ein neues Display haben Sie mir definitiv eingebaut, hab die Schutzfolie abziehen dürfen und das war definitiv neu. Warum man allerdings nicht prüft, ob das Display in einem guten Zustand ist, verstehe ich nicht. Man lässt den Kunden die Folie abziehen und der stellt dann die Mängel fest? Unprofessionell.
Ich habe jetzt meinen Verkäufer mit ins Boot geholt. Selbes Autohaus, aber anderer Standort. Am liebsten würde ich das Auto wieder verkaufen, hab die Schnauze voll.
