Reichweite Astra electric

Das waren in dem Fall 32 min von 20 auf 83. Sagen wir mal 240 km wenn es nicht stark regnet oder Winter ist. Für 250 müsste man auf 10% leer fahren, was ja aber bei der Dichte der Ladestationen zumindest in Deutschland und Westeuropa kein Problem wäre. Ja, 54kWh brutto, 51 nutzbar.

Bei der Ladeleistung könnte der Astra eigentlich mehr mehr, aber die Plattform gibt das nicht her. Offenbar ist das Thermomanagement nicht das beste, klar in der Kompaktklasse. Durch bessere Kühlung könnte man bestimmt wenigstens die Kurve oben flacher halten, hat VW ja dann per Update auch nachgeschoben.

Ansonsten ist das bissl Frotzelei mit den neuen, teuren und vielleicht sogar 800V Varianten, die natürlich deutlich schneller laden, auch weil die Batterien größer sind.

Dazu fällt mir ein: https://www.der-postillon.com/2017/05/aepfel-birnen.html

also ich bin den Astra vollbeladen inkl 2 Fahrräder am Heck auf Urlaubsfahrten (großteils Autobahn, Tempomat meist auf 115km/h) mit 13 bis 13,5kWh/100km gefahren.
Das wären von 100% auf 10% (46kWh) ca 350km Reichweite gewesen. Eine Richtung waren nur 260km, da sind wir mit ca 33% Rest angekommen.

Ich finde den Astra für seine Größe extrem effizient und hab bisher einen größeren Akku oder eine höhere Ladegeschwindigkeit nie vermisst.

Wenn der Astra M die Technik aus dem Leapmotor B05 erbt, ist er auf der Höhe der Zeit. Weiter sparsam im Verbrauch, aber schnellere Ladung möglich, besseres Thermomanagement. Ich war doch sehr erstaunt über den Verbrauch bei ~120 kmh (~12-13 kWh )und selbst bei 170 kmh (19-22 kWh).

Wir sind mit unserem smart auch zufrieden, auch nur 400V Technik, verbraucht mehr, so dass nur ~340 km AB drin sind, bei Tempo 130.

Der Antriebsstrang aus dem Leapmotor wäre wirklich ein gutes Update. Aber bitte nur den. Diesen All-Touch Mist können sie gerne behalten und auch das Fahrwerk, Sitze, Design ist hier deutlich besser.

Wahrscheinlich wird es so oder ähnlich kommen, von der STLA Small Plattform hat man ja nix mehr gehört.

Man darf beim Astra aber auch einen elementaren Aspekt nicht vergessen. Es ist eine Mischplattform. Das ist ein krasser Unterschied zu einer reinen E-Plattform.

Ja der Astra ist kein Lademeister, seine Reichweite geht aber aufgrund der Effizienz iO.

Als wir für meine Frau gesucht haben bis vor ein paar Monaten, hab ich kein anderes Auto im Preissegment bis 25 Scheine, nicht älter als 3-4 Jahre, unter 50 gelaufen, das mehr Auto fürs Geld geboten hat.

Zugegeben, der Astra wird aufgrund genau dieser Thematik (Reichweite und Ladeleistung) nicht meinen Passat B8 Variant beerben, aber nichtsdestotrotz ist das ein solides Auto in meinen Augen.

Jo, das ist doch alles bekannt. Ich brauche auch nicht mehr Ladeleistung und Reichweite, aber du weißt doch, wie es bei den meisten beim Autokauf ist. Früher waren es mehr Hubraum und PS, heute mehr Akku und Ladeleistung, obwohl die in 5 Jahren vielleicht ein mal gebraucht werden.

"Nich weil ich es brauche, nein ich will es haben!"

Außerdem frotzelt mj1985 gerne mal.

Bei ihren 160kW würde der Xpeng G9 Fahrer nervös werden und sich fragen, ob die Ladesäule oder das Auto kaputt ist

Den Sarkasmus haben ich schon verstanden^^

Zitat von Supachris

Sitze

Aber auch nur bei Vollleder mit Beifahrer-AGR. Der normale Sitz im Astra ist absolute Grütze auf längeren Fahrten. Aber bei der Reichweite des Astra, macht man ja eh alle 250 km Pause , dann fällt das nicht ins Gewicht.