Haben sie denn das Problem auf diese eine Antenne reduzieren können? Es gibt mehrere.
Das mit den Kontakten zurechtbiegen hört sich nach der TSB des Funkschlüssels an. Dort werden Kontakte geprüft und ggf. korrigiert.
400€ ist ziemlich hart,die Antenne kostet 35€ inkl. Mwst. Stoßfänger ab und austauschen ... keine Ahnung was deine Werkstatt für einen Stundensatz hat, knapp unter 200€?
Das mit der Antenne im Bereich der Stoßstnge war die Aussage des Werkstattmitarbeiters bei Abholung. Ich nehme an sie haben das geprüft.
Zumindest für den Kundendienst heute haben sie 150€ / Stunde angesetzt.
TSB fürn Funkschlüssel? Heißt es könnte auch ein Problem mit den Schlüsseln sein? Hatte extra beide mit abgegeben. Wobei einer als Reserve von Anfang an nur im Schub liegt.
Ja, da gibt es einen Hinweis, wie die Kontakte gebogen sein sollen. Wobei diese Kontakte eher durch einen Anwenderfehler nicht mehr korrekt sind.
Ja, da gibt es einen Hinweis, wie die Kontakte gebogen sein sollen. Wobei diese Kontakte eher durch einen Anwenderfehler nicht mehr korrekt sind.
Du meinst sicher "die Sache" mit dem Batteriewechsel im Schlüssel..........
Nein, ich meine verbogene Kontakte, durch Grobmotorik.
Wie kann man denn bei dem Schlüssel Kontakte verbiegen?
In dem man, wie auf einigen TikTok Videos propagiert den dicksten Schraubendreher nimmt und mit Wucht die Kontakte gegenüber der kleinen Öffnung verbiegt, wenn man den Deckel vom Schlüssel abhebeln will.
Ja, da gibt es einen Hinweis, wie die Kontakte gebogen sein sollen. Wobei diese Kontakte eher durch einen Anwenderfehler nicht mehr korrekt sind.
Also ich glaube dass verbogene Kontakte am Schlüssel ausgeschlossen werden können, da die normale Fernbedienung auf mehrere Meter Entfernung ohne Probleme funktioniert. Hatte ich auch bei Abgabe des Fahrzeugs angegeben. Wurde nur nicht aufm Auftrag vermerkt.....
Würde ich auch so sehen ... daher ist es noch fraglicher, welche Kontakte die Werkstatt korrigiert hat. Die Antenne selbst ein "Stück Plastik" mit Steckeranschluss.
So. Gerade die Ablehnung der Übernahme durch die CarGarantie erhalten. Das ganze würde zum "Schließzylinder" gehören und der würde nicht übernommen werden. Hab dann telefonisch versucht zu erfahren, was ein defektes Steuergerät (siehe Ausschnitt aus der Auftragsvorschau) mit dem Schließzylinder zu tun hätte, aber das würde wohl von der Versicherung so eingestuft werden.
Dann kommt die Schrottkarre halt unrepariert weg.
