Problem bei Starten evtl. ?

  • Nun ist er da, der neue Astra L (trotz anfänglicher Unkenrufe/Skepsis meinerseits) .

    in München beim Opel-AH einen EZ 2023 ergattert, 181 PS, Plug-In, mit wenig KM : 15800,-. War ein firmenwagen, aber da nur 15000 km in 3,5 Jahren, vermute ich, fast nur Stadtverkehr .

    Probefahrt machte einen guten Eindruck, aber zuerst wollte er nicht so recht angehen :

    Bremsenpedal drücken, gleichzeitig Startknopf drücken (kenn ich vom toyota) .

    Erst beim 2. oder 3.x ging er auf ready .

    Was falsch gemacht ?

    evtl. muß man beim astra fest das Bremspedal drücken, und den startknopf volle 2 Sekunden ??


    Oder könnte er schon einen Mangel haben ?

    Noch steht er kommende Woche beim Händler und wird vorbereitet (Insp.,HU,) und ich kann noch was in Auftrag/Überprüfung geben !


    Auffällig : nach Ladung des Akku mit 100% RW-anzeige lediglich 44 km .

    Vermutl. hängt es mit dem Fahrprofil des vorbesitzers zusammen, der wohl wenig geladen hat und elektr. fuhr ? Vor Ort wurde in meinem Beisein mit Auslesegerät die Batterie(Akku) gecheckt :

    soll noch ca. 98 % haben .


    Was meint ihr dazu ?

    Danke für jeden schnellen hinweis .


    Grüsse aus Stuttgart .

    Big-deal Garantie dabei .

  • Hallo,

    Ich habe den FL in nagelneu. Da muss ich das Bremspedal schon fest drücken sonst geht er nicht an. Die Reichweite könnte sich ändern wenn du den mal gefahren bist, sie ist ja ein Rechnerischer Wert vom Verbrauch deines Vorgängers. Ist vielleicht nur Bleifuss gefahren😉.

  • Musst gucken ob dir die Big Scam Garantie hilft. Könnte am Startknopf liegen. Bekanntes Problem.


    Was du ansonsten auch probieren kannst, einsteigen, anschnallen und dann erst starten. Dann kann das Infotainment hochfahren.

    Astra L Hybrid GS, Kardio rot, Dach in karbon schwarz, Intelli-Drive 1.0, Infotainment mit Navigationssystem, IntelliLux Pixellicht, 7,4 kW OBC, 18" BiColor; EZ 12/22 <3

    Ausstattungslisten & Rückrufe (auch erledigte) über die FIN: per PN

    Wartungspläne: Benziner | Plugin-Hybrid | Electric | Diesel | Mild-Hybrid

  • Ich muss den Startknopf auch eher länger drücken. Ein Problem habe ich darin noch nicht gesehen.

    Hin und wieder geht er nicht an, dann drücke ich halt ein 2. Mal.

    Astra L ST - Diesel - Automatik - Elegance - Kobaltblau - EZ 09/2023

  • Danke an alle, auch die Moderatorin, -die Hinweise klingen gut .

    Will sehen was ich am Montag telef. mit Opel in Mü erreichen kann .

    (solche Opel-Problemchen hat ein toyota eher nicht . Da kann ich mich wohl langsam einstellen auf regelmäßige Besuche bei der Opel-Werkstatt...)

  • Hab das gleiche beim verbrenner man muss den Knopf schon eine gewisse Zeit gedrückt halten. Und das Pedal reicht auch nicht wenn man es nur leicht reindrückt.


    Das mit dem Knopf ist aber normal. Ist beim Peugeot 308, 208 und auch beim Corsa genauso. Wahrscheinlich bei allen mit keyless start. Ich hab auch selber meinen start Knopf mit einem schwarzen gewechselt und da ist es genauso.

  • Das dachte ich mir fast, Luca,

    dass man Pedal und Knopf eher länger gedrückt halten muß .

    Mein Vorbesitzer hatte das nur mal kurz, und da lag ers offenbar an der älteren batterie in der FB /Schlüssel .

    Kommende Woche hole ich ihn endlich, dann bin ich gespannt .

    Zum Glück habe ich eine sehr geringe Laufleistung, und der Vorbesitzer anscheinend eher moderat gefahren mit , wie er sagte .

  • Das scheint dann aber nur bei den Verbrennern so zu sein? Mein BEV geht sofort beim Antippen des Schalters an.

    Gruß, Christian

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    Astra L Electric GS Ultimate, EZ 7/23, kobaltblau, mit fast alles drin: Intellidrive 2.0, Matrix LED, Head Up Display, Schiebedach... NHW 1.25.40.14

  • Die reinen Verbrenner brauchen ewig zum Start. Beim PHEV geht es wesentlich schneller.


    Wenn man mehrmals drücken muss, dann ist eventuell auch der Knopf kaputt.

    Astra L Hybrid GS, Kardio rot, Dach in karbon schwarz, Intelli-Drive 1.0, Infotainment mit Navigationssystem, IntelliLux Pixellicht, 7,4 kW OBC, 18" BiColor; EZ 12/22 <3

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