Rote Warnleuchte: Motoröldruck kommt

20260225_164101.jpgHallo zusammen,

Ich habe da mal ein paar Fragen. Ich hoffe, aihr könnt helfen, oder ein paar Ratschläge machen.

Ich pendel viel und bin vor dem Astra (09/23) einen Peugeot gefahren. Fahre neben dem Astra auch den BMW vom Papa, weil der ein Dieselfahrzeug ist und die Kurzstrecken nicht mag.

Das Problem was ich 12/25 zum Ende des Jahres bekommen habe war ein rotes Ölkännchen mit dem Tropfen. Erster Gedanke zu wenig Öl. Dann kam meine Frage schon auf, warum? (Inspektion war 09/23)

Im Handbuch nachgelesen, dass es der Motoröldruck ist.

Haube aufgemacht und sprachlos wie dreckig der war. Das kenne ich so von den vorherigen Autos (Peugeot und BMW) gar nicht.

Es reparieren lassen...oder es wurde gesagt es wäre der Sensor...kann sein.

Ist in der Garantie ausgeschlossen (beim Autohaus noch eine Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen). KM-Stand: 46 800

Keine 5Wochen später und 3000km mehr, erneute Fehlermeldung.

Anfrage bei der gleichen Werkstatt (da wurde das Auto gekauft und alle Inspektion gemacht), müssten sie sich ansehen. Kulanz können sie nicht versprechen, weil die Mitarbeiter auch bezahlt werden müssen.

Andere Werkstatt aufgesucht (bei erstem Fehler um Rat gesucht). Diese hat uns aufgenommen.

Am Ende die Info, einiges nass, verrostet, Zahnriemen rissig und evtl. Motoröldeckel (Dichtung) nicht in Ordnung.

Kulanz von Opel wegen der wenigen relativ KM Leistung für den Zahnriemen konnte er nicht bestätigen.

Ich hadere mit mir beide Rechnungen mal einzureichen.

Wir reden von einer Summe von knapp 2000€. (Bei der letzten habe ich die Inspektion vorgezogen und das Motoröl gleich mitrausgelassen, so dann neues Motoröl und neuer Zahnriemen)

Und der Mototöldeckel ist derzeit nicht lieferbar.

Wie seht ihr das?

Bei Opel anfragen.

Bei der alten Werkstatt mal fragen, was da los war? Warum nicht den Rost gesehen? Auf die Schraube am Mororblock hingewiesen und keine Erklärung bekommen.

Ich bin nicht vom Fach, aber nach Reifendruck, Kühlmittel, Motorölstand, Scheibenwischwasser, das bekomme ich locker hin.

Ich bin gespannt auf Eure Kommentare. Schon einmal danke.

LG

Funny

Zitat von happyopeluser

Mach doch mal den Oeldeckel ab und Bild vom Zahnriemen. Mal ganz genau und in Ruhe hinschauen..

Das mit der Oel-MKL ist ein ernstes Thema und du solltest die Karre stehen lassen und das klären falls du dein Kiste noch ein paar Jahre weiterfahren willst und es nicht schon zu spät ist. Schau mal hier nach:

Thema

Benziner 1.2 Puretech

Weiß jemand zufällig ob der 1.2 Liter Benziner auch im neuen Astra L immer noch den im Ölbad laufenden Zahnriemen hat ?
Der macht ja in den Peugeot Modellen und im Crossland/Grandland stellenweise Probleme, da er sich bei einigen Motoren anfängt aufzulösen, dann das Ölsieb verunreinigt und der Öldruck wegbleibt.

zafiramann

27. Juni 2022

https://www.autobild.de/artike…n-im-oelbad-27804567.html

https://www.opel.de/wartung-se…iterte-unterstutzung.html

Gibt auch noch diverse andere Quellen dazu. Habe genau das Thema aktuell auch durch....mein Kulanzantrag läuft seit 3-4Wochen...wenn ich in den nächsten 3-4Monaten nichts mehr von Opel höre kann ich 3 große XX machen und das Thema bei mir abhaken....zumindest für die nächsten 2-6 Jahre.

PS: Der Rest deiner Themen ist Pille-Palle und würde ich im Nachgang prüfen und abklären lassen.

2tes PS: Ich fahre meine Rollende-Discos-Kiste wieder seit ~3 Wochen und liebe meinen Astra in allen varianten.

3tes PS: Danke an die Opel-Markötter-Autohaus-Kette!! Habe nach 30 Jahren und 700TKM Opel-Fahrleistung nun zum ersten mal ein vernünftiges Opel-haus gefunden...und ich habe echt viele FOH Europaweit durch....bei guten Service und Mechanikern auf Augenhöre bezahle ich gern ein paar Euronen mehr.

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Danke für die Info.

Als das Problem zum 1.Mal hatte, habe ich auch schon gesucht und genau durch diese Forumseite/-beiträge gute Infos gelesen.

Zahnriemen, wie bei dir getauscht. Einfach das hoffentlich Ruhe ist.

Jetzt fast 2000km gefahren mit neuem Zahnriemen und bisher keine weiteren Probleme.

Möchte, dass Auto so lange fahren, wie möglich

Zitat von Chris

Ist das Öl an den Ansaugschläuchen und dem Saugrohr oder Wasser? Wenn ich mir den Kühlwasserbehälter anschaue sieht es auch nach wenig Wasser aus....... evtl. Kühlwasserschlauch undicht ? Marderbiss.

Ist halt schwer zu sagen, also so ne Ferndiagnose

Was für'n Motor ist verbaut, solche Fragen werden sicher noch kommen.

Schönen Sonntag noch

Gruß Christian

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Laut dem Tuch, wo ich mal drüber gewischt habe, eindeutig Öl.

Kühlwasser hatte ich der neuen Werkstatt auch gesagt.

Die haben sich das angesehen und keinen Riss oder Leck gefunden.

Daher neues Kühlmittel reingemacht.

Und wollten gerne eine Rückmeldung haben, wie sich das Auto verhält, ob Fehlermeldung und ob es wieder so feucht, schmutzig ist.

Zitat von Chris

Ist das Öl an den Ansaugschläuchen und dem Saugrohr oder Wasser? Wenn ich mir den Kühlwasserbehälter anschaue sieht es auch nach wenig Wasser aus....... evtl. Kühlwasserschlauch undicht ? Marderbiss.

Ist halt schwer zu sagen, also so ne Ferndiagnose

Was für'n Motor ist verbaut, solche Fragen werden sicher noch kommen.

Schönen Sonntag noch

Gruß Christian

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Hab noch ein Foto, da sieht man's besser

20251230_105643.jpg

Hab's auch bei einem Beitrag hinzugefügt, weil ich es in der Galerie gefunden hatte.

Hatte ein paar Bilder gemacht zu meinem, wie sagte die neue Werkstatt, rotes Sorgenkind...

Auch nochmal ein Update zu meinem Problem:

Bei den Astra 1.2 (Benziner zumimdest) gibt es immer wieder Probleme mit dem Motoröldeckel --> daher wurde dieser auch getauscht. War leider erst nicht lieferbar aber so im April oder Mai dann da.

Bis zum gestrigen Tag keine Problem...Heute früh allerdings kam schon wieder die gleiche Meldung vom Januar und Februar --> zusätzlich eine Info, dass das Motoröl zu niedrig sei

Die Inspektion mit kompletten Öltausch war mit neuem Zahnriemen im Februar. Es sind noch keine weitere 9000km gelaufen...

Hat jemand eine Idee, was es nun sein könnte?

Kein Flecken am Boden, keine weitere Verschmutzung unter der Motorhaube zu erkennen. Allerdings erhöhter Ölverbrauch (knapp unter der Hälfte bei der Ölstabskalierung).

(Vor kurzem einen Wildunfall (Anfang Juli) gehabt. Astra fertig repariert Anfang August.

War leichter Schaden an der Stoßstange zu sehen. Dadurch, dass die Halterungen gebrochen sind, musste die Stoßstange getauscht werden, sonst keine Info bekommen.)

Zitat von mj1985

Wechsel die Werkstatt, dass müsste mal genau analysiert werden, woher der erhöhte Ölverbrauch kommt - bei dem Motor (je nach Produktionsdatum) sehr vielfältig - von technischer Defekt bis schlampiger Zahnriemenwechsel.

Die Werkstatt (Januar) hatten wir gewechselt.

Da wurde das Auto auch neu gekauft. (Astra hat EZ 09/23).

Da wir schon für eine Diagnoseerstellung 250€ freigeben sollten und am Ende nur ein Temperatursensor getauscht wurde, hatte der Fehler nicht lange auf sich gewartet...

Im Februar hätten wir wieder 250€ freigeben sollen für nur eine weitere Diagnoseerstellung - gleiche Meldung.

--> daraufhin Werkstattwechsel (nun ja, da ist noch einiges mehr bei dem Autohaus passiert...fehlendes Notrad -nach halben Jahr immer noch nicht, zugefrorene Tankklappe (Hilfestellung bei so was erfragt, ohne Antwort da raus), auf die Frage, warum die Ölsorte (Viskosität) geändert hat bei der einen Inspektion, keine Info bekommen, nur dass es so sei von Opel...

Die Rechnung dort sind auch interessant...

Durch den weiteren Abschluss, hätte ich Arbeitslohne frei bei den ersten 3 Inspektionen --> wurde anders abgerechnet mit Arbeitswerten, weil das nicht der Arbeitslohn der üblichen Inspektion ist --> ab da hatten wir beschlossen nur das nötigste bei der Werkstatt zu machen und dann sofort zu wechseln

Dem war durch die Fehlermeldungen nicht vergönnt...

Das Auto steht zur Reparatur und Durchsicht bei der Werkstatt vom Februar - da haben wir eher das Vertrauen. Die haben uns auch schon mehr Antwort gegeben, als das Kaufautohaus/-Werkstatt.

Da wurde sich alles angeschaut und die Inspektion vorgezogen (nach Rücksprache, weil 6Monate und 12000km früher).

In Ölwanne waren Brocken, Zahnriemen rissig.

So oft in einem Jahr war ich mit meinem 1.Auto (Peugeot 207) nicht...

Wenn das Auto einwandfrei ist, läuft es super.

der Verbrauch war auch bei 5,8- 6.4l/100km (viel Bundesstraße und Autobahn, dazu täglichen Stadtverkehr, aber weniger als Autobahn).

Mir wurde schon von Freunden gesagt, was für ein Montagsauto ich da bekommen habe.

Daher bin ich über jeden Tipp hilfreich.

Das mit der Werkstatt, mj1985, haben wir auf jeden Fall gemacht. (Versicherung auch neu abgeschlossen, weil ich da auch an die andere Werkstatt gebunden war, ab September dann nicht mehr )