Beiträge von Funny

  • Ölstand niedrig

    Zitat von MADdan

    Hallo in die Runde.

    Ich bin neu auf dieser Plattform und weiß nicht ob das Thema schon bekannt ist. :/

    In der Anzeige erscheint „Ölstand niedrig“, Ölmessstab ist aber auf dem normalen Stand. Wenn der Wagen länger steht, oder die Batterie kurzfristig abgeklemmt wird. Erscheint wieder „Ölstand ok“. Werkstatt kann mir nicht sagen woran es liegt, wenn bei Abgabe der Fehler nicht auftaucht. Hatte schon jemand das Problem?

    Vielen Dank im Voraus

    Astra L Sports Tourer 1.2 Milde Hybrid 2025

    Hallo MADdan,

    Ich hatte bezüglich Motoröl viele Fehler.

    Letztes Mal vor kurzem.

    Mj1985 Antwort könnte bei dir am ehesten zutreffend sein.

    Das die Ursache für das Problem elektronisch (Sensor) ist. Aber das müssten sie mittels Fehlerauslesung feststellen.

    So, wie mj1985 geschrieben hat, weiter beobachtet.

    Gibt es bei der Ölstabkontrolle weniger Öl? Stimmt der mir der km Leistung. Ist irgendwo Schmutz da (Boden? Motorblock?)

    mj1985 hatte mir den Ölverbrauch, der von Stellantis ausgeschrieben hat, genannt (0,3l auf 1000km).

  • Rote Warnleuchte: Motoröldruck kommt

    Zitat von mj1985

    Stellantis gibt an, das 0,3l Ölverbrauch auf 1000(!!)km normal seien ^^ Da hat doch der Praktikant eine 0 vergessen.

    Überhöhter Ölverbrauch kann auch am Öldampfabscheider liegen oder einem anderen Defekt.

    Danke für die Info.

    Diese Zahlen decken sich dann mit meinem Ölstand. Am Ende wurden 0,7ml wurden nachgefüllt bei 8800km gefahrenen km.

    Somit weiß ich, dass es sensibel eingestellt ist und früh anzeigt.

    Zumindest werde ich das nun auch regelmäßiger überprüfen.

    Ich fahre im Wechsel lange Strecken (80km am Stück Bundesstraße und Autobahn, kaum Ampeln) und kurze Strecken (Stadtverkehr/ bis 12km Strecke).

    Und wir alle sind schließlich auf ein Auto angewiesen, sonst hätten wir keins.

    Vielen lieben Dank für die Antworten 🙂

  • Rote Warnleuchte: Motoröldruck kommt

    Zitat von The_Nice

    Bei meinem Astra kam im Frühjahr nach ca. 15000km seit Ölwechsel auch die Meldung Ölstand niedrig. Bin dann zum Händler und der erklärte mir, das von voll bis zur Meldung niedrig ca. 500ml liegen. Und das es bei 15000km noch normal ist wenn 500ml fehlen, da wir in dem Zeitraum viel Kurzstrecke gefahren sind. Vorher hat es immer gereicht bis zum 20000km Interval, wobei ich nie kontrolliert habe wie viel Öl noch drauf war bevor er zur Inspektion ist und auch danach nie überprüft habe, ob er wirklich voll ist (wo ich Im Normalfall aber von ausgehen würde).

    Wir waren jetzt im Urlaub auf Sardinien mit einem Peugeot 208 unterwegs, dieser gehört einer Freundin und hat den 1,2er Puretech mit 110 PS. Der Wagen ist aus 2016 und hat 91000km runter. Sie sagt der macht gar keine Probleme.

    Schon einmal danke für die Info.


    Ja, ich hatte einen Peugeot 207.

    Das ist ähnlich wie bei Eurer Freundin mit dem 208.


    Ich bin damals noch jeden Tag zur Arbeit und zurück 150km gefahren.

    Mit dem Auto gab es 1x Zylinderkopfriss (repariert) und vorher 2Jahre lang Birnchenverschleiß (6Stück innerhalb 2 Jahren).

    Am Ende bis zum Unfall mit frischem TÜV 285000km in fast 13Jahren.


    Dafür fährt sich der Astra wesentlich besser als der Peugeot (hatte 75PS).

  • Rote Warnleuchte: Motoröldruck kommt

    Zitat von mj1985

    Du wärst der erste, der den verbesserten Zahnriemen kaputt bekommt, wenn die Werkstatt immer das richtige Öl eingefüllt hat und der Wagen wirklich nach 6/22 produziert wurde. Warum Stellantis das Öl gewechselt hat, dazu gibt es eine genaue Dokumentation vom Hersteller, muss man als Werkstatt auch mal reinschauen.

    Ich hatte durch nachlesen mich dann selber schlau gemacht (Januar) - da wart ihr alle auch hilfreich.

    Sonst hätte ich mich hier nicht angemeldet.

    Und die 2.Werkstatt hat das auch direkt erklärt - bei der wir sind.

    Mein Auto hat schon den Spitzname rotes Sorgenkind 😆


    Die Rückmeldung von der Werkstatt ist, dass der Motor nirgendwo Öl verliert, hatten es auch gezeigt (leider nicht mir, sondern anderem Fahrer (Familie),) weil ich mit einem anderen Auto fast 90km weiter weg fahren musste...).

    Auto auf Bühne und untersucht. (So wurde mir berichtet).

    Was für mich neu war (unser 1.Opelauto in der Familie, sonst BMW, Peugeot und Ford bisher): Dass bei fast 10 000km 500ml Öl verbraucht wird. Hier knapp unter 9000km gefahren.

    Jetzt wurden zu unserem (nach Sichtung welches Motoröl wir rein gefüllt hatten, dass kein zusätzlicher Schaden entsteht) nachgefüllten Öl (250ml) noch 400ml dazu gegeben.

    Das Auslesen ergab auch die rote Warnleuchte, aber anders als beim letzten Mal, glücklicherweise nur durch den Motorölverbrauch.

    Werde mich mal belesen zum Motorölverbrauch bei Opel Astra und vielleicht auch vergleichen zu 3er BMW 15Jahre alt ^^

    Der Werkstattwechsel war gut das wir den gemacht hatten, sonst hätte ich einen Termin in 1Woche und dann die Reperatur in 2 Wochen, wo der TÜV Termin wäre...Und vorallem wir haben Antworten und Info bekommen, sodass kann ich immer Öl dann da haben (wenn jährliche km bei 26000 bei dem Astra ist).

    Danke mj1985 fürs Antworten

  • Rote Warnleuchte: Motoröldruck kommt

    Zitat von mj1985

    Wechsel die Werkstatt, dass müsste mal genau analysiert werden, woher der erhöhte Ölverbrauch kommt - bei dem Motor (je nach Produktionsdatum) sehr vielfältig - von technischer Defekt bis schlampiger Zahnriemenwechsel.

    Die Werkstatt (Januar) hatten wir gewechselt.

    Da wurde das Auto auch neu gekauft. (Astra hat EZ 09/23).

    Da wir schon für eine Diagnoseerstellung 250€ freigeben sollten und am Ende nur ein Temperatursensor getauscht wurde, hatte der Fehler nicht lange auf sich gewartet...

    Im Februar hätten wir wieder 250€ freigeben sollen für nur eine weitere Diagnoseerstellung - gleiche Meldung.

    --> daraufhin Werkstattwechsel (nun ja, da ist noch einiges mehr bei dem Autohaus passiert...fehlendes Notrad -nach halben Jahr immer noch nicht, zugefrorene Tankklappe (Hilfestellung bei so was erfragt, ohne Antwort da raus), auf die Frage, warum die Ölsorte (Viskosität) geändert hat bei der einen Inspektion, keine Info bekommen, nur dass es so sei von Opel...

    Die Rechnung dort sind auch interessant...

    Durch den weiteren Abschluss, hätte ich Arbeitslohne frei bei den ersten 3 Inspektionen --> wurde anders abgerechnet mit Arbeitswerten, weil das nicht der Arbeitslohn der üblichen Inspektion ist --> ab da hatten wir beschlossen nur das nötigste bei der Werkstatt zu machen und dann sofort zu wechseln

    Dem war durch die Fehlermeldungen nicht vergönnt...

    Das Auto steht zur Reparatur und Durchsicht bei der Werkstatt vom Februar - da haben wir eher das Vertrauen. Die haben uns auch schon mehr Antwort gegeben, als das Kaufautohaus/-Werkstatt.


    Da wurde sich alles angeschaut und die Inspektion vorgezogen (nach Rücksprache, weil 6Monate und 12000km früher).

    In Ölwanne waren Brocken, Zahnriemen rissig.

    So oft in einem Jahr war ich mit meinem 1.Auto (Peugeot 207) nicht...

    Wenn das Auto einwandfrei ist, läuft es super.

    der Verbrauch war auch bei 5,8- 6.4l/100km (viel Bundesstraße und Autobahn, dazu täglichen Stadtverkehr, aber weniger als Autobahn).

    Mir wurde schon von Freunden gesagt, was für ein Montagsauto ich da bekommen habe.


    Daher bin ich über jeden Tipp hilfreich.

    Das mit der Werkstatt, mj1985, haben wir auf jeden Fall gemacht. (Versicherung auch neu abgeschlossen, weil ich da auch an die andere Werkstatt gebunden war, ab September dann nicht mehr :))

  • Rote Warnleuchte: Motoröldruck kommt

    Auch nochmal ein Update zu meinem Problem:

    Bei den Astra 1.2 (Benziner zumimdest) gibt es immer wieder Probleme mit dem Motoröldeckel --> daher wurde dieser auch getauscht. War leider erst nicht lieferbar aber so im April oder Mai dann da.

    Bis zum gestrigen Tag keine Problem...Heute früh allerdings kam schon wieder die gleiche Meldung vom Januar und Februar --> zusätzlich eine Info, dass das Motoröl zu niedrig sei

    Die Inspektion mit kompletten Öltausch war mit neuem Zahnriemen im Februar. Es sind noch keine weitere 9000km gelaufen...


    Hat jemand eine Idee, was es nun sein könnte?

    Kein Flecken am Boden, keine weitere Verschmutzung unter der Motorhaube zu erkennen. Allerdings erhöhter Ölverbrauch (knapp unter der Hälfte bei der Ölstabskalierung).


    (Vor kurzem einen Wildunfall (Anfang Juli) gehabt. Astra fertig repariert Anfang August.

    War leichter Schaden an der Stoßstange zu sehen. Dadurch, dass die Halterungen gebrochen sind, musste die Stoßstange getauscht werden, sonst keine Info bekommen.)

  • Erfahrung mit Motorwäschen(Reinigung?) beim 1.2er ohne Hybrid?

    Zitat von Luca_Weixler

    Hi, hat jemand Erfahrung mit Motorraum Reinigung beim 1.2er? Bei mir in der Motorhaube sieht es inzwischen aus als hätte der Motor schon über 200.000km gelaufen. Es sind nichtmal 30k. Und das alles nur weil Opel mit „Spaltmaße? Nein!“ wirbt, mein Motor aber immer mit gewaschen wird bei einer normalen Autowäsche. Wieso gibt es überhaupt die Motorraum Dichtung? 😂


    Das Auto fährt jetzt 1 Jahr genau und sieht so aus. Beim Astra K wo jetzt 80.000 gelaufen hat und 4 Jahre, ist nur bisschen Staub und paar Spinnennetze. Nichts im vergleich zu dem.

    Darf ich fragen, wie es bei Dir/Ihnen ausgegangen ist.

    Mein Auto sieht ähnlich aus....hatte aber 46800km und dann später 49800km drauf...


    20251228_105428.jpg


    20251230_105643.jpg


    Werkstatt hat Pulver drauf gemacht, allerdings überall.

    Fahrzeughalter wollte den Motorraum gereinigt haben....

    Ich bin die hauptsächliche Fahrerin (aber nicht Halterin) war nicht so begeistert...

    20260310_143447.jpg


    Ich habe so den Motorraum nicht gesehen, weder bei preisgünstigeren Autos (vorher einen Peugeot 207 gefahren --> 13Jahre gehalten und 285 000km gefahren, bis zum Unfall..)

    Da wir mit dieser Werkstatt über mehrere Punkte unzufrieden waren, und auch die Reparatur der Graus war..Wechsel

    Wir wissen alle was die Astras gekostet haben, als wir sie neu oder gebraucht erworben haben.

    Deswegen interessiere ich mich mal wie es ausgegangen ist.

    Anscheinend hat sich auch ein 🐦 vor kurzem eingenistet oder die 🐈 hat leider einen erwischt... ;(

  • Rote Warnleuchte: Motoröldruck kommt

    Danke für die Info.

    Als das Problem zum 1.Mal hatte, habe ich auch schon gesucht und genau durch diese Forumseite/-beiträge gute Infos gelesen.

    Zahnriemen, wie bei dir getauscht. Einfach das hoffentlich Ruhe ist.

    Jetzt fast 2000km gefahren mit neuem Zahnriemen und bisher keine weiteren Probleme. :)

    Möchte, dass Auto so lange fahren, wie möglich :)

    Laut dem Tuch, wo ich mal drüber gewischt habe, eindeutig Öl.

    Kühlwasser hatte ich der neuen Werkstatt auch gesagt.

    Die haben sich das angesehen und keinen Riss oder Leck gefunden.

    Daher neues Kühlmittel reingemacht.

    Und wollten gerne eine Rückmeldung haben, wie sich das Auto verhält, ob Fehlermeldung und ob es wieder so feucht, schmutzig ist.

    Hab noch ein Foto, da sieht man's besser


    20251230_105643.jpg


    Hab's auch bei einem Beitrag hinzugefügt, weil ich es in der Galerie gefunden hatte.

    Hatte ein paar Bilder gemacht zu meinem, wie sagte die neue Werkstatt, rotes Sorgenkind...

  • Rote Warnleuchte: Motoröldruck kommt

    20260225_164101.jpgHallo zusammen,

    Ich habe da mal ein paar Fragen. Ich hoffe, aihr könnt helfen, oder ein paar Ratschläge machen.

    Ich pendel viel und bin vor dem Astra (09/23) einen Peugeot gefahren. Fahre neben dem Astra auch den BMW vom Papa, weil der ein Dieselfahrzeug ist und die Kurzstrecken nicht mag.


    Das Problem was ich 12/25 zum Ende des Jahres bekommen habe war ein rotes Ölkännchen mit dem Tropfen. Erster Gedanke zu wenig Öl. Dann kam meine Frage schon auf, warum? (Inspektion war 09/23)

    Im Handbuch nachgelesen, dass es der Motoröldruck ist.

    Haube aufgemacht und sprachlos wie dreckig der war. Das kenne ich so von den vorherigen Autos (Peugeot und BMW) gar nicht.


    Es reparieren lassen...oder es wurde gesagt es wäre der Sensor...kann sein.

    Ist in der Garantie ausgeschlossen (beim Autohaus noch eine Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen). KM-Stand: 46 800

    Keine 5Wochen später und 3000km mehr, erneute Fehlermeldung.

    Anfrage bei der gleichen Werkstatt (da wurde das Auto gekauft und alle Inspektion gemacht), müssten sie sich ansehen. Kulanz können sie nicht versprechen, weil die Mitarbeiter auch bezahlt werden müssen.


    Andere Werkstatt aufgesucht (bei erstem Fehler um Rat gesucht). Diese hat uns aufgenommen.

    Am Ende die Info, einiges nass, verrostet, Zahnriemen rissig und evtl. Motoröldeckel (Dichtung) nicht in Ordnung.

    Kulanz von Opel wegen der wenigen relativ KM Leistung für den Zahnriemen konnte er nicht bestätigen.

    Ich hadere mit mir beide Rechnungen mal einzureichen.

    Wir reden von einer Summe von knapp 2000€. (Bei der letzten habe ich die Inspektion vorgezogen und das Motoröl gleich mitrausgelassen, so dann neues Motoröl und neuer Zahnriemen)

    Und der Mototöldeckel ist derzeit nicht lieferbar.

    Wie seht ihr das? :/

    Bei Opel anfragen.

    Bei der alten Werkstatt mal fragen, was da los war? Warum nicht den Rost gesehen? Auf die Schraube am Mororblock hingewiesen und keine Erklärung bekommen.

    Ich bin nicht vom Fach, aber nach Reifendruck, Kühlmittel, Motorölstand, Scheibenwischwasser, das bekomme ich locker hin.

    Ich bin gespannt auf Eure Kommentare. Schon einmal danke.

    LG

    Funny

  • Software/Betriebssystem Bildschirme schalten sich während der Fahrt aus

    Zitat von mj1985

    Die Dashcam hängt aber hoffentlich am Ladeport, oder?

    Falls nicht, unbedingt wechseln.

    Hängt an dem Zigarettenanzünder mit Usb Anschluss :/ :)

    Zitat von TST

    Keine Sorge, die Systeme funktionieren weiterhin. Auch Tempomat lässt sich noch setzen etc.

    Es funktionieren nur nicht mehr die Displays und keine Töne, also kein Radio, Blinkerton, etc.

    Dass, der Blinker geht, hatte ich am Außenspiegel wenigstens gesehen

    Hardware und Software wollten anscheinend kurzzeitig nicht

    Aber wenigstens ging die Hardware.

    Aber mich würde diese Ausfälle interessieren, woher sie kommen

    Ich hatte diese jetzt nicht so oft

    in 2 1/2 Jahre, aber einmal ist schon einmal zu viel

    Aber bei dem Auto ist schon zu viel los gewesen. :(