Das war Jetzt aber ziemlich am Thread vorbei, oder? 😉
Es ging um die Berechnung und die Kosten, nicht um irgendwelche Nachteile des PHEV.
Wieso? Die Nachteile wirken sich direkt auf die Kosten aus....Wenn man das nicht berücksichtigt ist die Berechnung der Kosten sinnlos.
Alles Richtig nur gibt es auch eine Menge Nachteile.... Doppelte Bauteile, doppelte Wahrscheinlichkeit das etwas kaputt geht. Außerdem ist Naturgemäß die Inspektion eines Plug-in mit Sicherheit Teurer weil mehr Bauteile....dazu erhöhtes Gewicht also Mehrverbrauch egal mit was man fährt.. und wenn der Akku oder Elektromotor mal defekt ist, ist das Auto gleich mit im Arsch..genauso wie als wenn der Benzinmotor die Hufe hoch macht.
Das sind alles massive Nachteile.
Passt locker weil siehe Bild. 
Das müssten Locker 1m sein die übrig sind.
Und..nur nochmal zur Sicherheit. das Sound-upgrade ist jeden verfluchten cent Wert.
Hallo
Nach Rücksprache mit dem FOH heute, wollen die nochmal bei Stellantis nachhaken, wo die Antwort bleibt.
Wieso der Stress....wer fragt bekommt blöde Antworten. Solange sich keiner meldet muss du nichts bezahlen. Wenn sich 8 - 12 Wochen nach Abwicklung des Falls keiner gemeldet hat, meldet sich auch keiner mehr. ganz einfach. Wieso dann nochmal künstlich Druck bei Stellantis erzeugen...
Der PHEV hat einen anderen Subwoofer. Die Vibrationen vom Bass machen dem Akku nichts, vermutlich sind die Vibrationen beim Fahren größer
Danke für die Info. Das erklärt auch wieso es den Astra L Plugin auch mit Hifi (Sub) gibt. Spezieller Sub, passend für Plugin. Danke.
Hallo,
kann mir jemand sagen, ob es Unterschiede im Kofferraum gibt Zwischen dem ASTRA L 5-Türer und dem ASTRA L 5-Türer Hybrid?
Mir geht es speziell um den reserverat Mulde, also da wo der Subwoofer oder das Reserverad ist. Oder anders gefragt, bekommt man den gleichen Subwoofer aus dem Astra L in einen Astra L Hybrid? Passt das? Geht das? Außerdem dann die Frage, wie die Akkus im Hybrid den Bass und die Vibrationen der Bassbox finden?
Besten Dank.
Einfach mal drauf drücken. Dann siehst du ja, was passiert.
Doch. Beifahrer befehligen auf dem Smartphone auf video aufnahme zu drücken.....
Ich habe die drauf und liebe die Teile. Das beste daran ist, dass man kaum Dreck sieht. Bei anderen Alis musste man regelmäßig waschen weil optisch schnell dreckich...abe bei denen ist es echt egal. Das ist das beste an dem Design der Dinger.
Nein weil ich nicht im M Modus war. Hab danach gebremst und dann mal selber geschaltet dann ging’s.
So ein Quatsch...ob M aktiv oder nicht...du kannst jederzeit durch tippen der Schalthebel manuelle Schalten! Also hast du nicht manuell geschalten......also Bedienfehler! Wenn eine technische Automatisierung nicht wie gewollt funktioniert, muss der Mensch regelnd eingreifen um weitere Fehler zu vermeiden. Wenn du das nicht machst, bist du selbst schuld....
Wenn dein Tacho ausfällt oder deine Lenkung nicht mehr funktionieren gibst du schließlich auch nicht weiter vollgas....
