Also unter 30€ finde ich da nichts mit vgate....
Beiträge von happyopeluser
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Hm...schwer zu sagen...du hast einen Hybrid, also einen anderen Subwoofer als "wir". Wir sind die, die hier bisher im Thread mitlesen.....Außerdem hast du auch neue Tür-Lautsprecher eingebaut....das haben hier bisher auch die wenigsten....Ich habe Überall Opel-Standard drin, bis auf die Endstufe und den Subwoofer.....und damit bin ich 101% zufrieden.
Als Endstufe habe ich den "OPTION DRIVE-10Flat BRP D4" allerdings mit 320Watt RMS.
Was genau hast du denn verbaut bei dir?
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Doch, hierbei sollte es um die normale Fahrzeug-Batterie handeln. Die Frage ist auch eher, ob schonmal jemand einen 12V-Baterie repair-Prozess bei einer AGM Batterie erfolgreich durchgeführt hat. Erfolgreich heißt, dass die Batterie danach nachweislich eine bessere Kapazität bzw. weniger Leerlaufspannung hat.
Meine 12V AGM Batterie hat definitiv einen schaden, da meine Start-Stop nur kurzzeitig funktioniert, wenn man die Batterie manuell volllädt oder 1000km am Stück fährt.Ich habe mich bisher noch nicht getraut, einmal einen repair via Ladegerät zu starten...hat da jemand Erfahungen mit?
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Find ich auch....Kassetten-Deck oder Schallplattenspieler wäre ja noch okay....aber CD....pff...so nen Schalplattenspieler hinten auf der Rückbank...und alle 50 Meter ne neue Nadel..ist doch geil...übrigens bräuchtest du einen CD-PLayer mit 40-Minuten Anti-Shock-feature..weil die Straßen in Deutschland mittlerweile alle so schlecht sind...
Schau mal hier:
https://www.amazon.de/Externer-CD-Player-Laptop-Anschluss-Schwarz/d...
Alternativ mal deinen Bluetooths-CD-Player mit deinem Smartphone verbinden....und das smartphone dann via usb-Kabel mit dem Astra... könnte klappen.
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Soo hab jetzt erstmal die Endstufe und den Subwoofer montiert, morgen sind die Lautsprecher dran. Holy moly wie geil der Sound jetzt schon ist 😍 Aber das Video-Tutorial ist naja... Der steckt da so locker Sachen aus bei denen ich ne halbe Stunde rumgehurt hab 😅 "mit einem kleinen Ruck" - Ich zieh volle pulle und es passiert nix 😂
Der Ausbau vom Display war aber echt unangenehm, hab den einen Stecker rechts garnicht wegbekommen, dann hab ich das Display einfach runtergeklappt und das Radio so ausgebaut.
Der Kabelbaum war bei mir auch nicht zusammengesteckt, und wurde auch nirgends erklärt), den hab ich dann einfach mit kucken und denken zusammengebastelt, hat irgendwie funktioniert.
Hatte das Subwooferkabel bei euch eigentlich auch so eine dünne Jizz-artige Schleimschicht dran? 😂Ja, mit dem Display-Ausbau habe ich mich damals auch sehr schwer getan. Mir ist links unten sogar damals eine Halterung abgebrochen beim Ausbau bzw. ziehen des Displays.......Habe die Plastik-Nicht-Magnesium-Version beim Display...das war echt nen krampf.....später, als es abgebrochen war...musste ich das Display wegen einen Kabel-Dreher vom HUD noch ca. 4-6 mal ausbauen...mittlweile kann ich das Teil bei Nacht und mit verbundenen Augen ausbauen....
Das die Halterung jetzt fehlt stört nicht weiter..;-)...sitzt trotzdem alles fest und wackelt nichts...
Aber bei den geilen Sound hat es sich auf jedenfalls gelohnt....ich höre immer gern laut Musik..und fahre immer zwischen Lautstärke 18 und 23 herum...lauter als 25 klingeln die Ohren und wenn Frauchen mitfährt dann bloß nicht mehr als Lautstärke 15

Den Bass habe ich immer so bei 30 - 60 %....das ist dann schon mehr als genug...und die Standart-Lautsprecher machen so einen Tollen sound.... alles zig-stufen besser als das Infinity-System im Insignia.
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Das war Jetzt aber ziemlich am Thread vorbei, oder? 😉
Es ging um die Berechnung und die Kosten, nicht um irgendwelche Nachteile des PHEV.
Wieso? Die Nachteile wirken sich direkt auf die Kosten aus....Wenn man das nicht berücksichtigt ist die Berechnung der Kosten sinnlos.
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Alles Richtig nur gibt es auch eine Menge Nachteile.... Doppelte Bauteile, doppelte Wahrscheinlichkeit das etwas kaputt geht. Außerdem ist Naturgemäß die Inspektion eines Plug-in mit Sicherheit Teurer weil mehr Bauteile....dazu erhöhtes Gewicht also Mehrverbrauch egal mit was man fährt.. und wenn der Akku oder Elektromotor mal defekt ist, ist das Auto gleich mit im Arsch..genauso wie als wenn der Benzinmotor die Hufe hoch macht.
Das sind alles massive Nachteile.
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Passt locker weil siehe Bild.
Das müssten Locker 1m sein die übrig sind.Und..nur nochmal zur Sicherheit. das Sound-upgrade ist jeden verfluchten cent Wert.

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Hallo
Nach Rücksprache mit dem FOH heute, wollen die nochmal bei Stellantis nachhaken, wo die Antwort bleibt.
Wieso der Stress....wer fragt bekommt blöde Antworten. Solange sich keiner meldet muss du nichts bezahlen. Wenn sich 8 - 12 Wochen nach Abwicklung des Falls keiner gemeldet hat, meldet sich auch keiner mehr. ganz einfach. Wieso dann nochmal künstlich Druck bei Stellantis erzeugen...
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Der PHEV hat einen anderen Subwoofer. Die Vibrationen vom Bass machen dem Akku nichts, vermutlich sind die Vibrationen beim Fahren größer
Danke für die Info. Das erklärt auch wieso es den Astra L Plugin auch mit Hifi (Sub) gibt. Spezieller Sub, passend für Plugin. Danke.