Rein subjektiv war mein Vectra C GTS FL schon Premium. Leder überall, Sitze elektrisch mit Memory, Lüftung und Heizung, Bi-Xenon inkl. Kurvenlicht. 150 Fiat Diesel PS, aber dennoch mörder Anschub mit butterweicher Automatik. Das Fließheck verbreitete Gran Turismo Vibes. Schwarz und Chrom - war echt toll!
Was mich am Astra nervt
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Wann war bitte ein Kompaktwagen von Opel je Premium?
Insigina, Admiral, Dipomat, usw.
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Insigina, Admiral, Dipomat, usw.
Ich wusste gar nicht, das Insigna/Vectra und Diplomat zur Kompaktklasse gehören. Insignia/vectra ist Mittelklasse und den Diplomat würde ich zur Oberklasse zählen.
Der Astra/Kadett war schon immer ein eher praktisches Auto, als Premium/Luxus.
Wenn wir unseren Grandland gegen den Mokka tauschen, werden wir auch ein wenig Premium verlieren, zum Beispiel die Volllederausstattung mit Sitzheizung & Belüftung.
Elektro_Caravan Unser Vectra C war auch toll, der Z22YH, damit habe ich einige Ampelstarts gegen die Jungs in ihren aufgemotzten Golf II gewinnen können
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Den Spurhalteassistent kann man sich auf Schnellauswahl legen und mit einer Taste ausschalten.
Und den einen Tastendruck mit B muss man halt machen.
E Save habe ich nie genutzt für sinnlos erachtet.
Ansonsten auch hier wieder die Frage keine Probefahrt gemacht?
Opel ist halt kein Premium mehr sondern bei Stellantis einfach Upper Mainstream. Das man ständig mit anderen Marken vergleicht bringt leider nichts. Man muss dann halt auch so konsquent sein und sagen dann nehme ich das Auto nicht wenn mich xy stört. Selbst bei Firmenwagen gibt es selten nur eine Marke zu Auswahl.
Also ich kenne ein Szenario wo ich E Save (10) für sehr Sinnvoll erachte, sowohl im Sommer als auch Winter: Wenn ich zu einem weiter entfernten Ziel fahre, wo es keine Lademöglichkeit gibt, bin ich am Ende sehr froh bei der Rückfahrt die Vorklimatisierung nutzen zu können. Im Sommer angenehm Kühl und im Winter warm und (Teil)enteist. Finde das doch sehr praktisch.
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Ich wusste gar nicht, das Insigna/Vectra und Diplomat zur Kompaktklasse gehören. Insignia/vectra ist Mittelklasse und den Diplomat würde ich zur Oberklasse zählen.
Der Astra/Kadett war schon immer ein eher praktisches Auto, als Premium/Luxus.
Ich wusste gar nicht das ich geschrieben haben nur die Kompaktklasse sei Premium.
Ich schrieb:
ZitatOpel ist halt kein Premium mehr
ZitatAlso ich kenne ein Szenario wo ich E Save (10) für sehr Sinnvoll erachte, s
Der Spritverbrauch ist aber deutlich höher. Kühl und warm ist es auch im Hybrid Modus. Und für weite Fahrten ist ein PHEV im E Modus sowieso nix.
Das einzig sinnvolle wäre für mich wenn man Zone fahren will wo nur E zu gelassen ist, falls es sowas gibt.
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mich nervt das ständig die radio favoriten verliert. und keine abhilfe von stelantis gibt
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Ich wusste gar nicht das ich geschrieben haben nur die Kompaktklasse sei Premium.
Ich schrieb:
Der Spritverbrauch ist aber deutlich höher. Kühl und warm ist es auch im Hybrid Modus. Und für weite Fahrten ist ein PHEV im E Modus sowieso nix.
Das einzig sinnvolle wäre für mich wenn man Zone fahren will wo nur E zu gelassen ist, falls es sowas gibt.
Für weite Fahrten nutze ich den Hybridmodus. Wenn man das Ziel im Navi eingibt, dann wird die restliche Batteriekapazität eben auf die Strecke angepasst. Somit wäre die Batterie dann am Zielort leer und eine Vorklimatisierung ist dann nicht mehr möglich. Klar hat man dann einen höheren Spritverbrauch, aber für den Komfort der Vorklimatisierung ist es mir dann doch wert. So viel ist es ja dann auch wieder nicht... Mit leerer Batterie gibt's halt keine Vorklimatisierung. Ich nutze es aktiv so bei Bedarf (keine Lademöglichkeit) und bin happy damit. Im Sommer zum Badeteich ~45km und am Abend stressfrei mit vorklimatisiertem Innenraum nach Hause.
