Batteriezustand SoH Plugin-Hybrid nach 3 Jahren

Zitat von Marf

meine Frau will regelmäß über die Autobahn ohne zu Laden...Im Schnitt 1 mal pro Woche Laden,

Wie weit? Wieso muss man das Laden? Sind das 400km? Warum bindet man sich da den Benziner mit ans Bein mit allen Folgekosten?

2022 war das als Übergangstechnologie ja noch zu verdauen, aber gekauft hätte ich den nie im Leben und bin auch froh, dass das Thema Hybrid jetzt mit Leasingende am 03.07. beendet ist.

Zitat von Marf

ist nicht so prickelnd bei der Laderate

Die Laderate ist bei 3,6kW auf einen 12kWh-Akku gerade mal 0,3C. Wo soll da das Problem sein? Ein "richtiges" E-Auto lädt mit 2C und mehr...

Schlimmer für den Akku ist sicherlich das tägliche Vollladen und komplett Leerfahren.

Zitat von passra

Arbeitsweg von 54km gar nix mehr

vielleicht missverständlich: es sind 54km hin UND zurück, also einfach 27km

Die Laderate ist dem Akku absolut egal, selbst die 7,2 kW. Da wird bei der Rekuperation deutlich mehr in das Akku reingeladen (wenn auch nur kurz)

Zitat von passra

...

Schlimmer für den Akku ist sicherlich das tägliche Vollladen und komplett Leerfahren

...

Oh man.... Du hast offenbar meine vorherigen Posts nicht gelesen.

Diese Art von Diskussion habe ich schon unzählige Male geführt... Und bin davon genervt!!!!

Wir haben ein Auto - primär fährt damit meine Frau - nicht ich! Ich fahre S-Bahn, eBus oder eBike zur Arbeit. Ich fahre vlt. 1-2 mal im Monat.

Und da ich interessiert bin, eine zufriedene Ehefrau zu haben, dann bleibts bei einen PHEV! Und es sind eher 550km bis meine Frau von der Autobahn runterfährt und dann einfach tanken will.

Es kommt nicht darauf an, was gehen könnte oder wie man sich arrangieren könnte , sondern was die konkreten Anforderungen an das Fahrzeug sind.

Und da fällt bei meiner Frau ein BEV raus!

In 5 Jahren sieht das vlt. anders aus, mit mehr DC-Ladesäulen in unserem Wohnort und auf unseren Lieblingsstrecken.

Wenn Opel den Mokka C oder den Corsa G auf STLA-Small mit 82kWh Batterie irgendwann bringt, kann ich meine Frau eventuell davon überzeugen. Bis dahin fahren wir den Astra PHEV weiter.

Zitat von Marf

Mokka C oder den Corsa G auf STLA-Small mit 82kWh Batterie irgendwann bringt

...und wenn sie nicht gestorben sind, dann warten Sie noch in 20 Jahren...

82 kWh Batterie bei Stellantis im Kleinwagen? Vielleicht im Corsa L.

Wir bleiben hier beim SoH. Die meisten haben hier nach Jahren 95%. Ich lade den Hobel weiter auf 100% und fahre ihn manchmal am gleichen Tag leer.