Nein, nur für die mit dem neueren IVI. Die 2023er bekommen das Update nicht mehr.
typisch Stellantis..."Altkunden" lässt man schon nach kaum 3 Jahren einfach im Regen stehen,.. 
ist beim Corsa genauso...
Beiträge von passra
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hoher Reifendruck oder Gewichtsreduzierungen oder LKW-Windschattenfahren...
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Das geht nicht mit dem BEV oder dem PHEV
Ladezeiten, Ladeverfügbarkeit, Reichweite... auf einer solchen Strecke sind das zu viele Unsicherheiten, man will schließlich halbwegs pünktlich ankommen!
ja, alles sehr objektiv und unvoreingenommen...nur Stammtischparolen, dann aber bei Gegenwind Objektivität einfordern...
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130km am Tag, jetzt bin ich aber beeindruckt...
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auf einer solchen Strecke sind das zu viele Unsicherheiten, man will schließlich halbwegs pünktlich ankommen
Mach dir keine Mühe.
Eine Diskussion mit E-Auto-Fahrern ist müßig.
Die Elektromobilität wird bei denen stets über den grünen Klee gelobt und Nachteile oder Eingeständnisse gibt es nicht oder werden mit den absurdesten Begründungen ins Gegenteil verkehrt.
Bei solchen Stammtisch-Aussagen von wegen "pünktlich ankommen" muss einen das auch nicht wundern. Als ob auf 1300km Fahrt das Laden das Zeitproblem wäre und nicht Baustellen, Streckensperrungen, zähfließender Verkehr, Unfälle und Staus...
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Das geht nicht mit dem BEV oder dem PHEV, vielleicht noch mit dem Benziner, bei schlechteren Fahrleistungen und höherem Verbrauch...
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geht alles, aber ist das praxistauglich? Hat jemand diese Strecke mit einem BEV....
Diese Strecke nicht, aber 3000km durch Dänemark und Schweden und 2x750km von Bayern nach Rostock und zurück als Anreise/Rückreise...
Und ich sage dir: geht...
Zitatwie unkomfortabler hoher Reifendruck oder Gewichtsreduzierungen oder LKW-Windschattenfahren..
Wie kommst du auf solchen Schwachsinn??? Normaler Druck, im Auto Bekleidung und sonstiges für 24 Tage, Kühlbox etc.. In D nach Möglichkeit 145km/h gefahren, wenn's ging...
Nur weil das in dein dieseliges Weltbild nicht passt, funktioniert das trotzdem wunderbar.
Außerdem gibt es im KIA-EV4-Forum z.B. auch schon Reiseberichte nach Süd-Frankreich und zurück ohne Liegenbleiben, sogar mit Dachkoffer...
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Opel Corsa E OPC mit Motor Krep Anlage
da kommt der Klang aber von der Anlage wie früher bei meinem Astra F 16V mit Bastuck/Bobinger Gruppe A und halt nicht vom Motor.
Bei "Motorsound" denke ich da eher an einen BMW M20 Reihensechser oder einen Mustang V8 oder Audi-5-Zylinder oder Alfa V6 oder...
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weil ich brauch einen Motor Sound
bei solchen Aussagen ist eh Hopfen und Malz verloren..."Sound" bei einer aktuellen hochschallgedämmten 3-oder 4-Zylindermöhre
Da fallen mir vorher 50 andere Autos ein...die sind aber alle älter als 20 Jahre...
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dann scheint er stufenlos zu beschleunigen
nein, wenn man genau aufpasst, merkt man min. 3 Schaltvorgänge. Hatte eher den Eindruck, er benutzt nur die Gänge 2,4,6 und 8, was für den E-Motor ja reichen würde.
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Manche berichten von 120 km. VW gibt bis zu 143 km an.
auf der Autobahn
In der Stadt bei Kriechrempo und ohne Heizung/Klimabedarf vielleicht.
Und nur, weil man in den Hybrid-Brumm-Brumm immer noch mehr Akku packt und dazu auch noch eine DC-Lademöglichkeit, wird das Konzept nicht besser, sondern im Gegenteil immer sinnloser. Für was zerrt man dann den Benziner mit allen Gewichts-und Kostennachteilen mit rum, wenn man gleichzeitig überlegt, wie man 300km mit zig Pausen rein elektrisch schaffen könnte, um den teuer bezahlten Benziner nur ja nicht zu verwenden??? Das fahr ich mit meinem Auto einfach am Stück, auch auf der Autobahn.
Aber mach mal ruhig, ich habe die "Übergangstechnologie Hybrid" gottseidank hinter mir gelassen und es gibt sicher kein zurück. Bin gerade in Schweden und bis hierher mit dem E 1600km gefahren, nie wieder brumm-brumm...
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Mit 2-3 mal Laden schafft man die Strecke bestimmt rein elektrisch mit dem PHEV
aber will man das wirklich??? Bei den E-Autos ist es ein riesen Drama, weil man alle 300km 30min laden muss, aber alle ca. 70km 30min Laden ist super??? Meins wärs sicher nicht
