Beiträge von Marf

    Offizielle Prämiere soll ja Anfang Januar in Brüssel sein, bis dann bleibt nur abwarten.

    ...

    Danke für die Korrektur!


    Ich hatte das im Video von The Car Crash Review so verstanden, dass Vorstellung in Brüssel und Verkaufsstart im April nahe bei einander sind. Ich bin halt ein Dorftrampel *lach* :D - sorry!


    Der Presseartikel ist mittlerweile auch da und sagt konkret 9. bis 18. Januar 2026:

    Im neuen Glanz: Opel zeigt Details von neuem Opel Astra und Astra Sports Tourer
    Schärfer, technischer, strahlender: Kompaktklasse-Bestseller erstmals im neuen Opel Vizor-Design mit beleuchtetem Blitz Echtes Highlight: Jüngste Intelli-Lux…
    www.media.stellantis.com


    Ausstattung und Preise hin oder her...

    Der Trend in der Auto-Industrie zu immer mehr abgefahrenen Design-Elementen an PKWs nimmt immer mehr zu. Und dann hat man einen Steinschlag oder es geht mal was kaputt (was bei einem Gebrauchsgegenstand eben der Fall sein kann), dann gehen gleich erstmal 1-2 Warmmieten für die Reparatur drauf :-/


    Das Facelift ist optisch wie technisch nichts für mich. Auf dem Gebrauchtwagen Markt würde ich das aktuelle Modell bevorzugen.

    Schau dir die Front vom Astra genau an,

    sieh dir die Front vom Grandland mit 360° Kamera an.

    Da wirst du feststellen, dass beim Astra keine Frontkamera verbaut ist.


    Könnte also mehr als ein Gerücht sein.

    Ich habe mir gerade das Youtube Video von The Car Crash Review angesehen.


    Es sind weder Kameras in den Spiegeln noch in der Front zu erkennen. Ich würde tippen, dass es einfach Modellstudien sind und daher wurden bestimmte Ausstattungen nicht eingebaut. Über Preisliste durfte auch nicht gesprochen werden. Premiere soll das Astra Facelift im April 2026 haben. Es wurde ja viel Fokus auf das neue Matrix-Licht was vom Grandland kommt gelegt und die neuen Sitze.

    Daher gut möglich das sich an den Ausstattungsmerkmalen noch viel ändert und die gezeigten Modelle könnten eine Mischung aus Ultimate und Edition Ausstattung sein. Der aktuelle Astra Edition hat auch keine Kamera in der Front oder den Spiegeln.

    Auch beim Grandland muss die 360° Kamera im Tech-Paket GS dazugebucht werden.


    Ich würde nach wie vor sagen: Das Peugeot 308 Facelift hat Optional eine 360° Kamera, dann isses auch im Astra Möglich. Ob die noch "serienmäßig" in der GS-Ausstattung sein wird? Keine Ahnung, gut möglich das die erst ab der Neuen/Alten Ausstattungslinie Ultimate drin ist, oder man muss auch wieder ein Paket dazukaufen.


    Update:

    Habe mir nochmal genau die neue Front angesehen...

    Die Front wirkt total verspielt im Video von Jessi und Jan! Total zusammengepuzzelt! Das Blinker und Tagfahrlicht getrennt werden, gefällt mir garnicht.

    Wenn man sich den Komplexen Aufbau der Scheinwerfer mit dem Zusammengesetzten Tagfahrlicht anschaue, dann fass ich mich echt an dem Kopf.... Was das kosten muss so einen aufwändig zusammengebaute Scheinwerfereinheit zu entwickeln und herzustellen? Mir persönlich wäre Lieber sie würden einfach bei den alten Tagfahrlichtern bleiben und den Preis einfach senken, anstatt den Preis zu halten und dafür aber diese abgefahrenen Tagfahrlichter zu wechseln.


    Ich glaube Opel hat mich auf ihren Weg ihrer Design-Entwicklung verloren... Die Lichtsignaturen von Grandland und vom Astra Facelift sind einfach nur unnötig komplex aufgebaut. Anstatt einen günstigen Preis und wartbare Fahrzeugteile zu entwickeln wird es immer komplizierter. Was wird wohl ein Steinschlag kosten in diesen neuen Designerfronten?


    Ich wünsch mir langsam meinen Citroen ZX - Reflex zurück mit einfachen Plastik Kühlergrill und unlackierten, Kunsstoffstoßfängern, wo man auch mal tätsächlich in der Stadt wo anecken kann, ohne das gleich ein Lackschaden entsteht.


    Sobald es auf der Presse Seite von Stellantis eine Meldung zum Facelift gibt + die Ansprechpartner schreibe ich denen mal eine E-mail.


    Hier im Forum drüber zuschreiben ist cool - der Austausch mit euch allen ist klasse - aber davon bekommt Opel wohl nichts mit.

    Meine Mail landet zwar vermutlich im Papierkorb, aber dann hab ich es wenigstens versucht :(

    Nö, ist kein Rätsel.

    Im Video von z.B. "the car crash review" sieht man, dass das Grunddesign genauso wie vorher aussieht.


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    Besten Dank! Dann weiß ich was ich nach Feierabend heute schaue! :D

    Weiß jemand ob es stimmt, dass es beim Facelift keine 360 Grad Kamera mehr geben soll?

    Das würde ich als Gerücht abtun.


    Das Peugeot 308 Facelift wurde ja bereits offiziell vorgestellt. Praktisch ist es ja das gleiche Fahrzeug ggü. dem Astra L, nur mit andere "UI" und "Blechummantelung". Die Peugeot Webseite sagt:

    "... Fahrerassistenzsysteme

    Der neue PEUGEOT E-308 ist mit einer Vielzahl an modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die Ihre Fahrt sicherer und entspannter machen: Adaptiver Geschwindigkeitsregler, Spurhalteassistent, Toterwinkelassistent mit großer Reichweite, Querverkehrswarner hinten, Notbremsassistent und 360°-Kamera.

    ..."


    Daher würde ich davon ausgehen, dass die nachwievor als Option oder in ab der GS Ausstattung im Astra L ist.


    Nachtrag: GSLT - Ich habe nochmal im Konfigurator der Franzosen zum neuen 308 geschaut. Die 360°Kamera ist im "Surrounding-Paket Plus" als Option für 1100€ zu bekommen. Das Paket dreht sich Primär ums Parken und Totwinkel-Assistenten

    aber halt deutlich besser als der EMP-Zeug...zumindest gäb es einen ausreichend dimensionierten Akku...

    Ja ... Verglichen mit der (e)CMP oder (e)EMP2 Plattform ist jeder STLA-Ableger ein Fortschritt. Auch die Akku-Größen bei STLA-Medium und -Small gefallen mir (Medium: Max. 97 kWh / Small: Max. 82 kWh). Aber schon bei der Ladegeschwindigkeit wirds irgendwie schlechter als aktuelle MEB-Ableger auch auf 400V Architektur.

    Das wäre auch eigentlich kein Problem, wenn der Preis überzeugend wäre. Aber das sehe ich aktuell nicht.


    Der Astra L Facelift bekommt ja Autobild zufolge nicht die Upgrades des DS No4: es bleibt beim 115kW E-Motor, Ladepeak bleibt 100kW DC, nur Akku wird auf 58kWh Netto vergrößert.

    Bei anderen Herstellern bekommt man da 60-70kW mehr Motorleistung und 50- 80% mehr Ladepeak. Von den Akkugrößen nicht zu schweigen (wir bleiben ja auf EMP2 Plattform).

    Wenn der Preis stimmen würde, wäre das alles kein Problem. Wenn ich aber in den Configurator schaue, dann wird die Elektro Kutsche 46000€ kosten, wenn man die guten Sitze und den Aktiven Spurhalteassistenten will. Da bekommt man woanders doch ein Besseres Package.


    Aber gut.... Preise wurden noch nicht final präsentiert. Ab 30000€ für dem Kassen-Motorkarren, könnte aber bedeuten das die Preise das aktuelle Niveau halten (*schnüff*)

    :thumbup:

    Für mich ist das Facelift ein vertane Chance, die Technik auf Vordermann zu bringen und nicht nur ein wenig Bling-Bling zu ändern.

    Is ja schön, dass der Klavierlack jetzt weg ist, aber die Problemfelder bei Astra sind ganz andere, wenn man mit der Konkurrenz vergleicht... :rolleyes:

    Joooooar....


    Ist halt schwierig bei einem Facelift zuviel technisch zu modernisieren.

    Die Stellantis-Plattformen (auch STLA-Small/Medium/Large) sind auch irgendwie nicht wirklich überzeugend. Vergleicht man mal STLA-Medium mit der aktuellen VW-MEB Plattform, dann wirkt STLA-Medium schon jetzt, kurz nach der Vorstellung altbacken und irgendwie überholt.

    So recht kann vor allen Opel für mich nur durch gutes/besseres Design und einen schöneren Innenraum sowie Bedienung punkten.


    Wenn die ganzen Chinesen im Innenraum nicht so (subjektiv) hässlich wären, dann würd ich schon mit einem BYD Seagull ääääh... Atto1 .... ääääh Dolphin Mini .... ääääh Dolphin Surf meine ich - Liebäugeln. Auch der Leapmotor C10 REEV gefällt mir technisch. Aber von der Bedienung? neee.

    Vlt. bin ich einfach nur Alt.... aber ich mag immer noch Knöpfe und etwas größere Instrumenten-Cluster bzw. Fahrerinfo-Displays. Ich glaube das haben die Chinesen immer noch nicht verstanden, das in Europa die Leute eher Knöpfe anstatt Touchscreens wollen.

    Ich hoffe, dass sie Tasten am Lenkrad nicht von Mokka und Grandland übernehmen. Der Astra lässt sich ohne hinzusehen besser bedienen. Beim Grandland z.b. muss man die Tasten immer suchen.

    Das Mokka B-Facelift hat doch die Tasten und Tastenlayout vom Astra übernommen, nur eben in Matt, nicht mehr in Klavierlack-Schwarz. Wie gesagt, jede Taste ist im neuen Mokka einzeln ein physischer Taster. Hier ein Screenshot von der Opel-Webseite für den neuen Mokka:

    pasted-from-clipboard.png


    Von daher wundert es mich, dass dieses Lenkrad es nicht in das Astra-L-Facelift geschaft hat.


    Bezüglich des Grandlands gebe ich dir absolut Recht! Keine Ahnung was dieses Tastenfeld in einem Mittelklasse "Flagschiff" SUV zusuchen hat. Im Frontera kann man sich mit diesen Steuerfeld ja noch anfreunden weil er günstig ist.

    Die Lösung im Astra und Mokka-Facelift ist viel besser!

    Ich kann mich nur Maddin98 und GSLT anschließen!


    Vor allen diesen Shot "fühle" ich garnicht:


    pasted-from-clipboard.png

    (Quelle: auto-motor-sport; https://www.auto-motor-und-spo…fos-zum-neuen-opel-astra/)


    Die neue Frontschürtze gefällt mir auf den ersten Blick überhaupt nicht! Der aktuelle Astra L hat mir hingegen sofort gefallen. Da ist mir einfach zuviel los im neuen Design. Es wirkt unruhig und überladen. Nicht mehr so schlicht, futuristisch und klar - eben "Pure and Bold".


    Auch die neue Tagfahrlichtsignatur finde ich nicht mehr so schön und klar gezeichnet wie die Aktuelle. Das Lichtband ist ja noch OK und sieht tatsächlich besser aus als im Grandland. Aber mit diesen "Nord"- und "Süd"-Markerstrichen ist da einfach zuviel los.... ich weiß nicht.... :(

    Vlt. muss ich da noch mehrere Stunden drauf gucken bis er mir gefällt. Aber Pure-and-Bold vom aktuellen Astra L wird mein Favorit bleiben.


    Im Innenraum überrascht mich, dass weithin das aktuelle Bootssteuerrad (nur anscheinend jetzt in Matt) zum Einsatz kommt. Ich hätte erwartet das Opel einfach das Mokka B Facelift Lenkrad nimmt. Kann aber auch sein, dass sie soviele Lenkräder für den Astra L auf Halde haben, dass nur die Knöpfe getauscht wurden. Quasi: "Alles muss raus!" :D


    Das die Mittelkonsole nun Mattschwarz wird haben ja viele erwartet. Ich bin aber ganz froh das Sie nicht Silber geworden ist, sondern einfach so ... matt-antrazit?


    Der Innenraum ist auf jedenfall aufgewertet! Ich würde mich freuen wenn man den "Nordstrich" im Opel-Kompass einfach abklemmen könnte, dann würde die Front etwas "ruhiger" werden.


    Aber gut: nur wegen eines Facelifts würde ich eh keinen neuen Astra L holen. Dafür ist technisch nicht genug gemacht worden. Vorallen der neue PHEV-Antriebsstrange enttäuscht komplett mit den schäbigen 1-Phasigen 16A oder 32A OBC's. Zumindest 22kW DC-Laden hätten Sie noch draufpacken können. Auch dass das elektrische Drehmoment von 320 Nm auf 125Nm ein Downgrade bekommt ist total enttäuschend!

    Bin ja überrascht das bisher nicht mal Erlkönig Bilder durchgesickert sind. Im Nachbarforum meinte jemand vor einigen Wochen das ihm bei Rüsselsheim ein getarnter Astra entgegen gekommen war.

    Ich glaub die einzigen Leaks die ich zum Mokka B Facelift gesehen habe, waren auch nur eine Fotoserie von einem PKW-Transporter, wo einfach nur kurz die "neuen" Leuchten fotografiert wurden und glaube ich ein Foto vom Innenraum. Kurze zeit später kamen die offizielle Vorstellung.

    Opel ist halt nicht so ge'hype't wie andere "hippe" Marken und daher wird nicht so drauf geachtet. Was aber eigentlich nicht schlimm ist...