Beiträge von Marf

So die 3. (dokumentierte) Inspektion ist jetzt durch. Dieses mal bei meinen alten Skoda Partner der auch Opel Partner ist.

Ich habe sogar 4€ weniger bezahlt als letztes Jahr, und Sie haben sogar noch Zündkerzen gemacht. Die Rechnung ist auch deutlich schöner aufgeschlüsselt.

Auch sehr erfreulich:

* Der Akku wurde mir nicht leer gefahren!

* Wie vereinbart konnte ich unseren Astra 2 Stunden später wieder mitnehmen.

* Während der Wartezeit hab ich "Kaffee satt" bekommen und konnte die aktuellen Skoda Modelle Probe sitzen. Leider ist die Opel Ausstellungshalle gerade im Umbau für den neue Opel Marketing Auftritt. Somit konnte ich leider nicht an einem Grandland B oder dem niedlichen Mokka B Facelift rumspielen.

* Super freundliches Personal mit stehts einem Lächeln auf dem Gesicht.

Zum vergleich nochmal meine 2. Inspektion bei einem anderen Opel Autohaus in der Region Hannover: RE: Inspektionskosten Opel Astra L - Preis Service Kosten Serviceplan , wo ich aber nicht mehr vorbei schauen werde.

Hey Christian,

danke für das Feedback! Da mein PHEV nur AC Laden kann, erklärt das wohl, warum das nie bei mir funktionierte

Für Astra, Corsa oder Mokka Electric Besitzer ist das eine Hilfreiche Info! Vielen Dank!

Zitat von Supachris

Früher™ hätte der Meister vorsichtig zwei Tropfen passenden Kleber zwischen Gummi und Achse gemacht und das Ding somit wieder in Ordnung gebracht, wenn der Autobesitzer das nicht sogar selbst kann.

Genau das hab ich auch vor. Das Problem, dass ein Gummiteil über Kunststoff rutscht, hatte ich schon bei zahlreichen Mausrädchen von PC-Mäusen. Etwas Klebstoff oder doppelseitiges Klebeband oder irgendwas was die Reibung stark erhöht, hat die Mausräder idR. gefixt. Wie ich den Knopf zerlege weiß ich schon, hatte nur noch keine Zeit oder Muse es zu tun.

Ich hatte damals meinen ehm. FOH gefragt, da ich annahm, dass so ein Drehknopf ja nicht die Welt kosten kann. Die Menge an Kunststoff spuckt mein 3D-Drucker für ein paar Cent aus. Hätte der Knopf irgendwie 20-30 € gekostet, hätte ich einen bestellt und hätte den "Fall" abgeschlossen.

Als dann kam: ja... "den Knopf kriegen wir nicht einzeln.... rechnen sie mal mit 2500€ aufwärts" ... darauf konnte ich nur erwidern: "Wenn ich Sie so reden höre... habe ich das Gefühl ich habe 30000€ Elektroschrott draußen zu stehen" - Service Leiter: "Nnjaaaa... das könnte man so nicht sagen... neue Autos sind halt teuer!". Ich bin halb geplatzt vor Wut!!!!

Danach war mir klar, dass ich diese Werkstatt nicht mehr besuche!

mj1985 und The_Nice - Danke für die Info! Ihr merkt sicherlich, warum es mein ehemaliger FOH ist ?! Ich musste diese Aussage von deren Serviceleiter damals hinnehmen, da ich nicht so bewandert bin bei Fahrzeugersatzteilen und auch keinen Zugang zu einem Ersatzteilkatalog habe. Das ich das komplette Multimedia-System rausreißen lasse, wegen eines Gummi-Rings, ist hoffentlich jedem klar. Kosten/Nutzen währen absolut nicht in Relation! Ich bin nun um so mehr erschreckt, wie schlecht die Beratung damals war... :-/

Luca_Weixler - Ahso! Ja, das kann man dann natürlich so machen! Ich wollte dich nur vorwarnen, dass es Toleranzprobleme geben könnte. Nicht das Du Dich ärgerst Geld rausgeworfen zu haben.

Zitat von Luca_Weixler

Wahrscheinlich sind ja die Maße von der mittelkonsole gleich wie mit dem vor Facelift oder? Dann kann man die ja einfach tauschen? Der Ausbau dauert 10 Sekunden und der Einbau auch.

Hmmm... Lies dir mal den Beitrag durch RE: Folierung des Klavierlacks

Laut einem Händler für die Folierung der Mittelkonsole gibt es teils beachtliche tolleranzen.

Ich weiss nicht ob das ne gute Idee ist einfach so ein Ersatzteil zu kaufen.

Dazu ist die Ersatzteilpolitik von Stellantis sehr fragwürdig. Ein defektes Antennensteuergerät musste für mich exklusiv angefertigt werden -> 1200€ netto nur das Ersatzteil.

Bei meinem Lautstärkeregelknopf dreht der Gummiring über, weswegen der teils nicht richtig funktioniert. Habe nach den kosten des Drehknopfs bei meinem ehm. FOH gefragt -> der ersatzteilkatalog beinhaltett das teil nicht, wir müssten das komplette Multimedia-System tauschen für 2500€ ohne Arbeitskosten.

Mittlerweile weiss ich nicht ob ich Opel nach unserem Astra noch die Treue halte.

PS: sorry fuer die tippfehler, bin gerade in der S-Bahn und auf dem Smartphone am Tippen

Zitat von JoCo

Ich hab den Support angeschrieben die mir sagten das es daran liegt das die Konsolen von verschiedenen Herstellen geliefert werden aber Opel dazu keine weiteren Angaben macht.

Geiler Support ich bekomme Ersatz geliefert.

Hey JoCo,

ich habe beim Aufkleben von meinem Exemplar auch gemerkt das die Toleranzen etwas komisch sind. Es sieht immer noch sehr gut aus bei meinem Fall, aber oben ist es bündig, bei der Schlüsselablage zur Parkbremse war es kurz vor knapp und ich musste eine scharfe Schnittkante in der Folie etwas glätten mit dem Rakelspachtel. Vlt. sieht man diese kleinen Buckel, wo ich zu unvorsichtig war auf meinem 1. Foto.

Bei der Schlüsselablage zur Armlehne war aber wieder fast 1mm Luft.

Ich habe deine Bilder auch gesehen und mich schon gewundert warum das so Wellen wirft. In meinem Fall habe ich einen Astra PHEV EZ 04/2022. Also ein recht frühes Modell. Bis auf den 0,5 mm zu viel und den 1mm zuwenig an der Schlüsselablage hat es beim mir super gepasst.

Ich drück dir die Daumen, das dein Ersatzexemplar dann besser passt.

Den Klavierlack in der Mittelkonsole loszuwerden ist den Hack-Mäck aber wert! Wir hatten häufig das Problem, dass wir von der Sonne über den Klavierlack geblendet wurden. Nun denken die Meisten, dass die Mittelkonsole so original wäre.

Zitat von MonGoOttO

Ich hab mich eben auch mal ran gemacht. Sehr passgenau und super leicht zum Verkleben.Ich bin zufrieden,die Folie hat eine Super Qualität.

Anthrazit gebürstet Metall Optik von VW EOS Shop.

Ich habe seit Frühjahr die Lederoptik von VW EOS Shop auf der Mittelkonsole.

Kann ich auch nur empfehlen! ist echt super!

Auf den Fotos ist das Rollo immer noch etwas Feucht von der Befestigung unter dem Brillenfach.

Ich habe im Januar einen Termin für die jährliche Wartung. Ich kann ja mal nach dem Auslesen meines Astras fragen.

Ich habe zwar einen OBD2 Dongle aber die tun sich schwer diese Daten zu extrahieren.

Aktuell schätze ich den SoH beim Laden an der öffentlichen AC-Säule. Das ist zwar auch etwas über den Daumen gepeilt, da man schwerlich die Ladeverluste messen kann.

Aber nehmen wir mal die vom ADAC ermittelten 5-10% -> ~7,5% Verluste an einer Wallbox an (siehe https://www.adac.de/rund-ums-f…ie/#laden-an-der-wallbox-).

Beim letzten Laden, steckte ich mit 31% SoC an ~3,5kWh noch im Akku und bis zum automatischen Abschalten wurden 7,51 kWh abgerechnet. Das währen also bei 7,5% Ladeverluste = 6,946kWh in den Akku.

Somit waren 3,5 + 6,946 kWh

= rund 10,45 kWh -> 10,45 kWh / 11,3 kWh Kapazität Netto = rund 92,5 % SoH.

Bin ich recht zufrieden damit. Wir laden zwischen 0 und 3 mal die Woche an der öffentlichen Ladesäule.

Wenn wir das Zeitlich nicht gebacken bekommen zu laden, schalten wir den eSave an und halten den SoC für 10km bzw. bei 20-33% Je nach Jahreszeit. Das der Akku mal mit 100% steht kommt vlt. alle 1-2 Monate für 1-2 Nächte vor. Wenn wir wissen am nächsten Morgen gehts auf eine Langstrecke.

Auf 0% SoC entladen wir eigentlich Nur wenn wir wissen, dass wir binnen weniger Stunden wieder zur Ladesäule kommen und das wir mind. bis 30% aufladen können.

Zitat von The_Nice

Offizielle Prämiere soll ja Anfang Januar in Brüssel sein, bis dann bleibt nur abwarten.

...

Danke für die Korrektur!

Ich hatte das im Video von The Car Crash Review so verstanden, dass Vorstellung in Brüssel und Verkaufsstart im April nahe bei einander sind. Ich bin halt ein Dorftrampel *lach* - sorry!

Der Presseartikel ist mittlerweile auch da und sagt konkret 9. bis 18. Januar 2026:

Im neuen Glanz: Opel zeigt Details von neuem Opel Astra und Astra Sports Tourer

Schärfer, technischer, strahlender: Kompaktklasse-Bestseller erstmals im neuen Opel Vizor-Design mit beleuchtetem Blitz Echtes Highlight: Jüngste Intelli-Lux…

www.media.stellantis.com

Ausstattung und Preise hin oder her...

Der Trend in der Auto-Industrie zu immer mehr abgefahrenen Design-Elementen an PKWs nimmt immer mehr zu. Und dann hat man einen Steinschlag oder es geht mal was kaputt (was bei einem Gebrauchsgegenstand eben der Fall sein kann), dann gehen gleich erstmal 1-2 Warmmieten für die Reparatur drauf :-/

Das Facelift ist optisch wie technisch nichts für mich. Auf dem Gebrauchtwagen Markt würde ich das aktuelle Modell bevorzugen.

Zitat von Astrastisch

Schau dir die Front vom Astra genau an,

sieh dir die Front vom Grandland mit 360° Kamera an.

Da wirst du feststellen, dass beim Astra keine Frontkamera verbaut ist.

Könnte also mehr als ein Gerücht sein.

Ich habe mir gerade das Youtube Video von The Car Crash Review angesehen.

Es sind weder Kameras in den Spiegeln noch in der Front zu erkennen. Ich würde tippen, dass es einfach Modellstudien sind und daher wurden bestimmte Ausstattungen nicht eingebaut. Über Preisliste durfte auch nicht gesprochen werden. Premiere soll das Astra Facelift im April 2026 haben. Es wurde ja viel Fokus auf das neue Matrix-Licht was vom Grandland kommt gelegt und die neuen Sitze.

Daher gut möglich das sich an den Ausstattungsmerkmalen noch viel ändert und die gezeigten Modelle könnten eine Mischung aus Ultimate und Edition Ausstattung sein. Der aktuelle Astra Edition hat auch keine Kamera in der Front oder den Spiegeln.

Auch beim Grandland muss die 360° Kamera im Tech-Paket GS dazugebucht werden.

Ich würde nach wie vor sagen: Das Peugeot 308 Facelift hat Optional eine 360° Kamera, dann isses auch im Astra Möglich. Ob die noch "serienmäßig" in der GS-Ausstattung sein wird? Keine Ahnung, gut möglich das die erst ab der Neuen/Alten Ausstattungslinie Ultimate drin ist, oder man muss auch wieder ein Paket dazukaufen.

Update:

Habe mir nochmal genau die neue Front angesehen...

Die Front wirkt total verspielt im Video von Jessi und Jan! Total zusammengepuzzelt! Das Blinker und Tagfahrlicht getrennt werden, gefällt mir garnicht.

Wenn man sich den Komplexen Aufbau der Scheinwerfer mit dem Zusammengesetzten Tagfahrlicht anschaue, dann fass ich mich echt an dem Kopf.... Was das kosten muss so einen aufwändig zusammengebaute Scheinwerfereinheit zu entwickeln und herzustellen? Mir persönlich wäre Lieber sie würden einfach bei den alten Tagfahrlichtern bleiben und den Preis einfach senken, anstatt den Preis zu halten und dafür aber diese abgefahrenen Tagfahrlichter zu wechseln.

Ich glaube Opel hat mich auf ihren Weg ihrer Design-Entwicklung verloren... Die Lichtsignaturen von Grandland und vom Astra Facelift sind einfach nur unnötig komplex aufgebaut. Anstatt einen günstigen Preis und wartbare Fahrzeugteile zu entwickeln wird es immer komplizierter. Was wird wohl ein Steinschlag kosten in diesen neuen Designerfronten?

Ich wünsch mir langsam meinen Citroen ZX - Reflex zurück mit einfachen Plastik Kühlergrill und unlackierten, Kunsstoffstoßfängern, wo man auch mal tätsächlich in der Stadt wo anecken kann, ohne das gleich ein Lackschaden entsteht.

Sobald es auf der Presse Seite von Stellantis eine Meldung zum Facelift gibt + die Ansprechpartner schreibe ich denen mal eine E-mail.

Hier im Forum drüber zuschreiben ist cool - der Austausch mit euch allen ist klasse - aber davon bekommt Opel wohl nichts mit.

Meine Mail landet zwar vermutlich im Papierkorb, aber dann hab ich es wenigstens versucht