Sie Assistenten spinnen halt ab und zu. Das ist ein großes Stück nicht-wartbare Software mit ein bisschen Sensorik vom billigsten Anbieter, den sie nochmals im Preis gedrückt haben.
Bei uns war neulich mal das Bild der 360° Kamera eingefroren, da war ich noch lange auf dem Baumarktplatz 
Wenn man noch dazu nimmt, dass keine Connected services gehen, kann natürlich auch deine "Antenne", das BSRF kaputt sein.
Unser hat auch die 1.25.40.14 und kann sowohl WLAN als auch alle connected Dienste. An der Software Version kann das nicht liegen.
WLAN musst du aufpassen, IP V6 kann er nicht und die ssid darf auch nicht allzu lang sein oder sowas. Da ist er bissl zickig.
Könnte natürlich auch das Getriebe sein, aber seit der Erfindung der schräg verzahnten Zahnräder sollte das eigentlich nicht so stark sein. Ich tippe auf den Pulswechselrichter. Der macht ja auch beim Einschalten so ein schönes Geräusch, wenn der Zwischenkreis geladen wird. Als E-Techniker freut man sich da
Das bei 70-80 hab ich auch, vor allem wenn der Wechselrichter im anderen Quadranten arbeitet, also rekuperiert. Bei N wüsste ich jetzt nicht, den nutze ich nur zum Freibremsen. Nahezu alle BEV kommen mit der Wechselrichterfrequenz immer mal in den hörbaren Bereich, damit muss man leben.
Du kannst das in der HA Automation machen, dann aber nur über Aufwecken. Oder du lässt dir was ähnliches wie evcc einfallen um den Ladestand zu interpolieren. HA ist ja da sehr flexibel. Evcc weckt das Fahrzeug zwischendrin auch nicht auf, sondern schätzt anhand der Energiemenge die geladen wurde und der Batteriegröße, wie hoch der SoC sein müsste. Das sollte sich relativ leicht nachbauen lassen. Mit einer noch nicht verschlissenen 12V Batterie sollte aber aufwecken alle 15 oder 20 min auch kein Problem sein.
Du kannst das Auto aufwecken, dann liefert es aktuelle Werte. Wenn du eine Automation erstellt, die es beim Laden alle 15 min oder so aufweckt, kannst du auch das Limit nutzen. Aber Vorsicht, das geht auf die 12V Batterie. Ich hab das wieder deaktiviert, Ladelimit macht Evcc hinreichend genau.
Ich will da nichts falsch machen
Das Auto muss eine Weile lang selbst 4G Empfang haben und an sein. Alle vorherigen Schritte müssen durchgeführt sein. Wenn das nicht klappt, Ticket bei Opel eröffnen. Die hatten in letzter Zeit jede Menge Kuddelmuddel mit den Servern.
Bei mir ging das damals ganz fix. Hab die App und das Konto eingerichtet, als das Auto noch beim Händler stand, die VIN hatte ich ja. Connect Dienst auch gebucht. Nach der Abholung dann die Kopplung mit Handy, Bluetooth und Schlüssel und dann war ganz schnell alles aktiv. Ich musste nicht mal fahren.
Auf jeden Fall. Anfang 2025 hatte mein FOH auch noch die Aussage von Opel, dass es per Update kommt. Naja.
Dann muss man halt bissl Kopfrechnen und einen Wecker stellen.
Oder auf 100 Laden, wenn man nicht gerade plant, das Auto danach bei 30 Grad eine Woche stehen zu lassen.
Mittlerweile weiß man ja, dass das alles nicht sooo kritisch ist, siehe der Dauertest ID.3 beim ADAC.
