Oder die Möglichkeit, den Durchschnittsverbrauch der aktuellen Fahrt anzuzeigen (ja ich weiß, ich kann einen der beiden "Trips" immer auf 0 setzen, wen ich losfahre - will ich aber nicht).
Das geht in der Energie "App", da zeigt er Verbrauch seit Motorstart an.
Nee, das meiste ist max. 15km meine Frau auf Arbeit. Einmal im Jahr Urlaub mit ungefähr 2000km Autobahn. Und ein paar Mal im Jahr die Eltern besuchen, das sind dann jeweils 160 oder 300km Autobahn.
Das ist der Brutto Verbrauch, also incl. aller Ladeverluste. Netto ist ungefähr bei 16kWh auf 100km, zumindest bis der Zähler bei 9999km aufgehört hat.
Also entweder relativ kurze Strecke oder Urlaubsfahrt. Landstraße wo er am sparsamsten wäre, eigentlich gar nix weiter.
50 shades of Moppelkotzegrau. Junge Junge. Echt traurig.
Beim letzten Service stand unser neben einem neuen im dem blassen blau. Sah aus wie 15 Jahre in der Sonne geparkt im Vergleich 
Das hast du falsch verstanden. Dort kann man aktivieren, dass das Fahrzeug Updates auch über WLAN ziehen darf. Wenn keine da sind, sind keine da.
Dafür gibts leider keinen Automatismus. Ich hab (auch für andere Dinge) einen VServer, mit einer MariaDB, und ein Python Tool, mit dem ich die öffentlichen Ladungen halt eingebe. Ist ja nur im Urlaub.
Die Werte der Wallbox kommen über EVCC (der steuert auch meine Wallbox) und die Werte von öffentlich Laden pflege ich in einer SQL Datenbank, die ich mit HA auslese. Dazu halt ein paar Helfer und fertig.
Update nach 17.500km seit Februar 2025.
Also beim Pixel 5 mit Hülle geht es, es ist aber wirklich mehr eine Erhaltungsladung. Ich vermute bei Android Auto wireless würde der Akku trotzdem leer werden. Außerdem ist die Position ja eh blöd gewählt.
Das Handy ja, aber das Qi-Pad im Astra liefert doch nur 5W oder sowas.
