Reichweite Astra electric

Das ist auch das was ich verwechselt habe.

Versteh' ich alles nicht so recht...?

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Steht doch alles da. Das hatten wir ja neulich hier schon mal. Beim Facelift wird beim Vorheizen des Innenraums auch die Batterie geheizt, unter den Bedingungen in der Anleitung.

Aber das Ganze funktioniert doch offensichtlich nur, wenn u. a. die Batterieladung über 90% liegt?
Das ist - zumindest bei mir - i. d. R. nur ganz selten der Fall!

Oder sehe/lese ich das falsch?

Ja, das ist dazu gedacht, an der Wallbox zu Hause den Akku zu wärmen, dass man zum einen einen geringen Verbrauch auf der ersten Strecke hat und zum anderen beim ersten Ladestopp schneller laden kann. Für unterwegs müsste es ab dem Facelift die Akkuheizung geben die aktiviert wird, wenn man eine Ladestand als Ziel angibt.

Ein paar Daten zu Reichweite und Ladeleistung im Herbst möchte ich euch nicht vorenthalten.

Start mit vollem Akku zu Hause (Innenraum an der Wallbox vorgeheizt), Akku-Temperatur 8-10 Grad, Außentemperatur 5 Grad:
Start.jpg

Dann 237km Autobahn DD nach EF und als Ziel ein HYC-400 von der TEAG.

Der Akku war dann auf 21-22 Grad. Das verwundert mich, bei anderen Tests, auch mit OBD Log hatte ich immer 10K/100km Erwärmung durch das Fahren, also hätte ich hier um die 30 Grad erwartet. Entweder wird der Akku dann schon über den Kreislauf mit dem Motor und Wechselrichter gekühlt, oder er erwärmt sich dann nicht mehr so schnell, weil ja mit steigender Temperatur der Innenwiderstand sinkt und daher weniger Verluste auftreten.
Ziel.jpg

Jedenfalls ergab das dann diese Ladekurve:
Ladekurve.jpg

Die lag gar nicht mal weit entfernt von der maximal möglichen beim zweiten Ladestopp. Ich hab es auch im Hochsommer beim ersten Stopp noch nie über die 100kW gebracht, beim zweiten geht das immer. Warum, sieht man hier. Nach dem Schnellladen ist dem Akku kuschelig warm:

NachLaden.jpg

Der Astra ist kein Lademeister, das wissen wir ja und ist vor dem Kauf bekannt. Aber sooo schlecht wie er oft geredet wird, ist er nun auch wieder nicht.

Man hätte übrigens knapp 300km Autobahn (120 Tempomat wo möglich) auch bei den herbstlichen Temperaturen geschafft. Klima war auf 21° AC, Fahrmodus D, Normal., Beladung 4 Personen mit Gepäck für Kurzurlaub.

Kauft dir bloß kein anderes Auto, das macht nur Stress. Haben wir heute gerade mit dem smart gehabt, nicht mal in Ruhe das Würstchen konnte man essen. Ohne Vorklimatisierung oder Vorkonditionierung, leider minimal begrenzt vom Lader, nur 160 kW Spitze kurz nach dem Reinstecken.

Sarkasmus?

Nein! Wie kommst du denn darauf?