Ja habe mich vertan Dacia Logan..........
Du vergleichst einen mind. 10 Jahre alten Logan mit nem aktuellen Astra? Echt jetzt?
Dann setz dich mal in einen aktuellen Duster/Bigster. Dann reden wir noch mal.
Und als unzuverlässig galten die Rumänen eigentlich noch nie wirklich.
Es ist aber auch Teil der Wahrheit das kaum ien Duster (zumindest die ersten und auch die nachfolgenden) ohne Mängel durch den ersten TÜV nach 3 Jahren kommt. Ob das heute noch so ist wird sich zeigen.
Generell ist das halt "alte" Renault Technik, die wenn sie billig geworden ist, eben in den Dacia wandert. Dafür funktlioniert die wohl wenigstens, wenn auch manchmal "rustikal", wenn man dan an den Schlüssel in Kartenform denkt.
Das Fahrwerk für 4x4 kommt ja wohl immerhin von Nissan aus der Allianz.
Und soo gut ist "Made in Germany" beim Astra L wohl auch nicht mehr, wenn man sich die schiefen Tankdeckel oder ähnliches anschaut oder nicht eingeklipste Dichtungen, oder Spaltmaße.
Wie gesagt man muss halt Probefahrten, machen auch mehrere oder Erfahrungen anderweitig besorgen, dann gibte s auch weniger was einen "nervt". Das man Keyless Go nicht abschalten kann, nichttmal temoprär (gut man könnte vermutlich Schutzhüllen nehmen) ist ärgerlich. Aber es war mir bei der Probefahrt und auch aus der BDA bekannt. Zudem musste ich es nehmen weil es beim GS Teil des Technik Paketes(von meinem MY) war.
Opel ist halt kein Premiumhersteller (mehr) und will oder darf es vielleicht auch nicht mehr sein. Für den Insigina scheint es ja auch keinen Nachfolger mehr zu geben, nicht mal elektrisch.
Hallo zusammen aus dem schönen Münsterland.
Wir haben uns 2024 auch für einen Astra Sport Tourer entschieden, weil wir günstig ran kamen und der Modern und Sportlich aussieht.
Wir brauchten einen Kombi, da wir Nachwuchs erwarteten und unser Golf 5 Limousine zu klein war. Das war ein 1.4 TSI mit 6-Gang-DSG mit 140 PS und es bahnte sich den berüchtigten Motorschaden an.
Wir verglichen mehrere Modelle von Verschiedene Hersteller.
Wir fanden den Astra in Kobald-Blau und wechselten von VW zu Opel und betreuen es nicht.
Ich war zu Anfang skeptisch gegenüber den 1.2er 3-Zylinder. Aber ich finde den Motor klasse. Für das, wo wir meist fahren (meist Städtisch mit seltene Ausflüge in anderen Großstädten und ins Nachbarland Niederlande), ist der Durchzugsstärker als der 1.4er (liegt wohl an der Übersetzung des 8-Gang-Wandlergetriebe).
Mir fielen auch ein paar kleine Spaltmaßabweichungen auf (z.B. Tankklape oder die Ganze Heckklappe)
Bei der ersten Inspektion, die wir nach einem Jahr laut Leasingplan machen mussten (nach gerade einmal 4000km), fragte ich den FoH ob man da was machen kann. Da meinte er sogar: Ja, das können wir nicht ändern. Ist leider die Genauigkeit im Opelwerk. Aber die sind selten so klein. Da könnt ihr euch glücklich schätzen.
In Bezug auf das Matrixlicht: Ja es könnte etwas heller sein. Aber mir reicht es und mir fiel auf, dass das Licht einen Hotspot (hellster Bereich) hat und beim Lenken mit wandert. (Denke so wie beim Kurvenlicht. Nur digital ohne sich bewegenden "Reflektor")
Zur Heizung: Ja es könnte etwas schneller im Innenraum warm werden. Da es aber ein kleiner Motor ist und ich die umstände der Technik kenne, lässt es sich aushalten. Der Gesetzgeber fordert nunmal bestimmte Abgasvorschriften und die erfüllt man am bestem bei warmen Motor und dadurch muss eben der Innenraum etwas warten. Dafür gibt es Sitzheizung, Lenkradheizung und die Windschutzscheibenheizung.
Allgemeine Qualitäten:
Ich finde, für den Preis ist die Qualität in Ordnung. Die Ambientebeleuchtung ist genau richtig. Nicht zu viel. Wir sind aber such kein Fän von der Kirmesbeleuchtung. Die Beleuchtung in den Türfächer hätten die sich Sparen können. Wir haben sa die Warnwesten vorgelegt, dass das blockiert wird.
Das Staufach in der Mittelkonsole hat uns postiv überrascht. Da passen 2x 0.5L Getränke plus anderes zeugs problemlos rein. Ich wüsste nicht bei welchem Hersteller das auch so ist.
Zum Wischwasserbehälter:
Ja 2,5 Ltr. sind echt wenig. Der Golf hatte 5 Ltr.
Aber man sollte, gerade im Winter, immer ersatz dabei haben.
Scheinwerferreinigungsanlage:
Mich wunderte es auch, dass da keine verbaut waren. Der Händler hatte die in der Auflistung der Ausstattung mit angegeben. Aber Pustekuchen. Leider geben LED-Scheinwerfer kein warmes Licht ab wie Halogen- oder Xenonscheinwerfer. Somit schmilzt der Schnee nicht von alleine und man muss vor Fahrtantritt Manuell nachhelfen.
Jo es gibt da schon viele kleine Dinge zum Meckern und bei manchen frag ich mich wer so etwas konstruiert/baut.
Gerade Elektronik, sporadische Sitzheizung, Dash,Heckklappe am 5Türer geht bei kühleren Temperaturen schwer auf,Innenraumklimatisierung usw....
Aber wenn ich an andere Autos denke ist das nicht besser,ganz im Gegenteil da gibt es auch viel Dreck unter der Decke. Ich glaube als Kunde kann/ darf man heute in den Preisegment nicht mehr erwarten- Leider und das ist es was mich nervt. Hersteller Ignoranz in allen Bereichen!
Was nutzt mir eine Sitzheizung (ach ja.. die wird bei mir auch nie wirklich warm.. auch nicht nach 50km) und Lenkradheizung, wenn der Körper friert 
Naja gut, das ist etwas übertrieben. Er wird ja warm... nur manchmal dauerts etwas länger.
Und wenn man auf die Kühlmitteltemp guckt ist der Motor dann noch lange nicht warm.
Eigentlich kommt der Passagierkomfort auch zuerst. Sonst hätte man ja den Innenraumwärmetauscher auch in den großen Kühlmittelkreislauf stecken können 
Aber klar hat ein 3Zylinder nicht die Abwärme eines V8 z.B.
In Summe hätte man es funktionsmäßig deutlich schlimmer treffen können.. ich bin sehr froh dass bisher alles in Summe gut läuft *klopfaufblech
und bei manchen frag ich mich wer so etwas konstruiert/baut.
Das gab's früher auch. Ich erinnere mich an meinen Astra F mit X16SZR, wo ich völlig ungläubig davor stand, weil ein findiger Ingenieur auf die Idee kam, den Motorhalter durch den Keilriemen zu bauen. Obwohl da drin so viel Platz war, dass man hätte noch einen zweiten Motor daneben stellen könnte.
Ein 3 Zylinder wird viel schneller warm als ein 8 Zylinder, ist ja auch logisch, hat ja viel weniger Kühlwasser zum aufheizen
Achso, dann fahre mal meinen Astra vs meinen Durango^^
Ich wette der Astra 3Zylinder hat trotzdem gut 10-12l Kühlvolumen... das ist n üblicher Wert.
Nein er hat ca. 6 Liter
Wie niedlich. Dann ist es ja fast noch schlimmer, denn der Durango hat 14-16l und schafft es offensichtlich trotzdem häufig die Menge schneller warm zu bekommen.
Aber hat ja auch mit dem Thema hier nix zu tun.
