Ich würde mir den Riemen selbst ansehen. Ansonsten würde ich ihn defintiv tauschen lassen, mir wäre das Risiko zu hoch. Aber muss jeder selbst wissen.
Kommt ja auch drauf an ob man viel Kurzstrecke fährt und das richtige Öl verwnedet und die intervalle einhält usw.
Alles anzeigenHallo Zusammen
Mein Astra L 1.2 130PS EZ 05/2022 mit knapp 45Tkm war diese Woche in der Inspektion.
In der Rechnung stand beim Ende… (Zahnriemen leichte Risse).
Habe dann beim FOH angerufen da hieß es, das wäre kein Problem, beim Testen des Riemens mit dem Werkzeug hätte man sonst keine Auffälligkeit festgestellt.
Zur nächsten Inspektion bei knapp 60Tkm müsste der Riemen gewechselt werden.
Bin jetzt etwas unsicher.
Was meint Ihr zu der Aussage des FOH ?
Danke Euch und viele Grüße
Mhhh müsste man die Risse sehen.
Aber vom Gefühl her, als gelernter KFZ'ler, würde es mir dann dauernd auf den Magen schlagen-hätte auch ein mulmiges Gefühl.(bei einen Polo hatte ich schon mal einen Abriss, so das die Ventile aufstanden)
Verstehe Dich.......als Laie muss man hier sich verlassen können.
Man will ja auch keinen kapitalen Motorschaden haben/riskieren, mit so einer Laufleistung. - also sicherheitshalber vielleicht doch tauschen
Aber wie gesagt kommt sicherlich auf die Art der Risse an und wie es Opel/Stellantis vorgibt.
Gruß Chris
Alles anzeigenHallo Zusammen
Mein Astra L 1.2 130PS EZ 05/2022 mit knapp 45Tkm war diese Woche in der Inspektion.
In der Rechnung stand beim Ende… (Zahnriemen leichte Risse).
Zur nächsten Inspektion bei knapp 60Tkm müsste der Riemen gewechselt werden.
Und dann auf deine Kosten oder auf Kosten von Opel?
Du hast noch die alte Generation an Riemen.
Wenn er nicht aufgequollen ist, ist das gut, ist aber nur eine Frage der Zeit, bis das passiert - durch die Risse. Ansonsten sind dem FOH die Hände gebunden:
ZitatDas einzige Kriterium zum Austausch des Steuerzahnriemens vor der normalen Riemenwartung ist die Breitenmessung, die bei jeder Wartung vorgenommen wird, um aufgequollene Riemen zu erkennen (Beleg für chemische Alterung)
Also heißt es nun abwarten, entweder auf die ersten Fehlermeldungen oder die nächste Inspektion.
Meiner wurde bei 47.000km getauscht, da war er aufgequollen. Meiner ist aus 03/22.
Kurze Frage noch zum Thema, sprich zu dem Werkzeug. Mit dem kommt man über den Oeleinfüllstutzen auf den Zahnriemen. Wenn dieser aufgequollen ist passt das Werkzeug nicht mehr drüber - hab ich das so richtig verstanden ?
Ja, korrekt
Gut möglich..
Meiner war bei 50k km dran… Risse & Öldruck niedrig. Aber wenn der jetzt schon Risse hat würde ich den Zeitnah wechseln, du siehst ja nur einen kleinen Teil über den Öldeckel.. wer weiss, nicht das er spontan mal auf der Autobahn reißt dann hast du aber Geburtstag
Wenn das so kommen würde und der FOH bei der letzten Inspektion risse vermerkt hat, wäre das aber ein Kulanzfall, da Probleme ja bekannt und bestätigt sind. Richtig? Wäre es auch ein Kulanzfall, wenn vorher keine Risse gefunden wurden bei der Inspektion? Sieht das Opel auch so? Jemand Erfahrungen?
