Automatikgetriebe AT8 mögliches Problem?

Zitat von Luca_Weixler

Ja war natürlich auf Vollgas, und das kenne ich auch wo du schreibst. War bei 160 im 4ten Gang und der Begrenzer ist bei 6000 RPM. Er war aber bis 6300 und hat einfach nicht mehr geschaltet die Drehzahl ist geblieben und wie man es kennt aus Filme oder auch Spiele hat sie leicht geschwankt er hat aber einfach nicht geschaltet. Ich dachte das war’s jetzt. Bin dann rechte Spur hab gebremst und nochmal Gas und dann ging es wieder.

Hattest du jetzt versucht manuell zu schalten als du bei 6000-6300RPM warst oder nicht? Das geht bisher noch nicht klar aus deinem Text hervor...

Hatte ich auch schon mehrfach, kommt aber nur bei wirklich starkem Beschleunigen vor das er mal "vergisst" zu schalten.

Zitat von Luca_Weixler

Nein weil ich nicht im M Modus war. Hab danach gebremst und dann mal selber geschaltet dann ging’s.

Das geht, zumindestens beim Hybrid, auch im normalen D Modus.

Geht auch beim Benziner.

Ich habe zwar kein Automatikgetriebe, aber dennoch mal eine Frage dazu: Wenn man im D-Modus auch zusaätzlich manuell schalten kann, wofür braucht man dann noch den M Modus?

Im D-Modus kannst du zur Not schnell mal einen ganz runter oder rauf schalten, nach einem Moment entscheidet der Wagen aber welcher Gang am geeignetesten ist und schaltet wieder um. Im M-Modus kannst du dann in deinem Gang fahren den du willst, da schaltet er nur im Notfall z.b. wenn die Drehzahl zu weit runter geht.

Zitat von Luca_Weixler

Nein weil ich nicht im M Modus war. Hab danach gebremst und dann mal selber geschaltet dann ging’s.

So ein Quatsch...ob M aktiv oder nicht...du kannst jederzeit durch tippen der Schalthebel manuelle Schalten! Also hast du nicht manuell geschalten......also Bedienfehler! Wenn eine technische Automatisierung nicht wie gewollt funktioniert, muss der Mensch regelnd eingreifen um weitere Fehler zu vermeiden. Wenn du das nicht machst, bist du selbst schuld....

Wenn dein Tacho ausfällt oder deine Lenkung nicht mehr funktionieren gibst du schließlich auch nicht weiter vollgas....

Zitat von The_Nice

Im D-Modus kannst du zur Not schnell mal einen ganz runter oder rauf schalten, nach einem Moment entscheidet der Wagen aber welcher Gang am geeignetesten ist

Im D-Modus kannst du mit den Schaltwippen schalten. Er behält den Gang bei solange du oder der Tempomat kein Gas gibt. Hin und wieder leichtes, kurzes Gasgeben (z.B. beim bergabrollen) wird ignoriert. Gibst du oder der Tempomat Gas geht er zurück in den automatischen D-Modus.

Ich nutze den M-Modus so gut wie garnicht, die Schaltwippen hingegen aber sehr häufig.