Meldung "Fehler Elektroantrieb"

Es wurde ja auch eine Batterie gleich zu Anfang getauscht. Aber nur eine von zweien. Und die Zweite ist vielen scheinbar nicht bekannt. Und die kann die erste sehr schnell leer saugen, wie es scheint. Ich müsste aber jetzt auf die Rechnung sehen, welche Batterie zuerst und welche zuletzt getauscht wurde.

Ich meine, die Große (Motorraum) kann durch die Kleine (Mittelkonsole) gestützt werden, aber ist die Kleine hin, dann saugt sie die Große mit leer. Aber wie gesagt, dass ist auch alles schon wieder Wochen her und in wenigen Wochen fährt der kleine Blaue nach Hause aus dem Leasing zurück.

Der Neue schlägt sich nach 3Monaten und 15.000km hervorragend, nur das Knarzen des Handschuhfachs muss noch behoben werden. Das ist wirklich teils sehr laut und nervig. Scheitert aber aktuell an meinen Terminen, nicht am Willen der Mercedes Werkstatt.

Zitat von Astralix

Es wurde ja auch eine Batterie gleich zu Anfang getauscht. Aber nur eine von zweien. Und die Zweite ist vielen scheinbar nicht bekannt.

Deswegen wird im Werkstatt-Guide auch immer von Batterien geschrieben und man solle alle prüfen, wenn es an solchen einfachen Anweisungen scheitert, sind das in meinen Augen keine Fachwerkstätten

Hi zusammen,

bei uns kam der Fehler auch das erste Mal. Unser FOH hat einen Termin am 01.09. angeboten.

Die große Batterie im „Motorraum“ hab ich schon geladen, wie kommt man denn an die kleine Batterie zum Laden?

Ich möchte nicht das meine Frau in den fast drei Wochen liegen bleibt.

Im Handbuch steht, wie man da ran kommt, einfach die Gummimatte aus der Mittelarmlehne unten raus nehmen. Aber Achtung, das ist eine AGM, also Ladegerät entsprechend einstellen.

Hallo Adi85,
Achtung die kleine Batterie in der Mittelarmlehne scheint es nur beim Hybrid zu geben. So ist wenigstens zur Zeit mein Kenntnisstand.
Bei mir war die Starterbatterie in Ordnung. Anscheinend gibt es aber ein update von Opel was bei mir aufgespielt wurde. Seitdem trat der Fehler nicht mehr auf (ca. 1 Woche). Ich will noch ein bisschen abwarten bis ich endgültige Entwarnung hier im Forum gebe.
Der Fehler hat bei mir (rein Elektrisch) nie Auswirkungen aufs Fahren gehabt (Trat regelmäßig ca. seit einem Jahr auf).
Viel Erfolg
frank

Die gibt es auch beim BEV

Ich danke euch, dann war ich wohl zu blöd es im Handbuch zu finden

Ergänzung:

Im Moment hab ich leider nur die Möglichkeit, mittels der App „Car Scanner“ in FS etc. zu schauen.

In den Livedaten finde ich eine Service Batterie. Das ist vermutlich die große im Kofferraum?

Gibt es auch die Möglichkeit, die Spannung der kleinen Batterie im Mitteltunnel auszulesen?

Kofferraum?

Batterie 1 ist im Motorraum, Batterie 2 in der Mittelkonsole. Die andere ist die HV.

Ja, Service Batterie im API und OBD ist die im Motorraum. Die kleine hab ich in de Daten auch nirgends gefunden. Da hilft nur Batterietester dran. Ist ja schnell zugänglich.

Fehler Elektroantrieb könnte ja aber auch der sich ankündigende Defekt des Stellantriebs für die Parksperre sein, das hatten ja auch einige.