Beiträge von passra

Zitat von Supachris

wieso Stellantis das so gemacht hat: Sie haben keine reine E Plattform und kein Geld/Kompetenz eine zu entwickeln.

Das ist Quatsch, Stellantis hat sehr wohl reine E-Plattformen namens STLA in den Größen small, medium, large und frame.

Our Vehicle Platforms

Der neue Grandland (3008) steht z.B. schon auf der STLA medium und ist ziemlich auf der Höhe der Zeit. Bei der Ablösung des Corsas (208) (2027?) wird (endlich) die STLA small zum Einsatz kommen.

Problem ist der Astra (308), der erst in der Mitte des Lebenszyklus ist und nicht vor 2028/29 erneuert werden wird. Stellantis scheut die Kosten für die vorzeitige Ablösung und Umstellung auf die neue, deutlich bessere und konkurrenzfähige Plattform, obwohl der Markt zur Zeit extrem dynamisch ist und technisch die Stellantis-Produkte schon weit hinter sich gelassen hat. Lieber doktert man an der alten Plattform rum mit 58 statt 54 kWh, 200PS (nur teilweise), einer Akkuvorwärmung (endlich), 80%-Begrenzung etc. Alles Dinge, die die Konkurrenz schon seit Jahren implementiert hat.

Wenn du mit dem kleinen Akku und kleinen Reichweite, der schlechten Ladeleistung, dem schwachen Motor und der miesen App leben kannst...der Astra selbst (Bedienung, Optik, Sitze, Innenraum) ist ein super Auto. Würde ich sofort wieder kaufen, wenn nicht die elektrischen Eigenschaften so mau wären.

Zitat von gili89

Wurde also nicht per SW-Update mal nachgeliefert?

Bei Stellantis? Nie im Leben. Bei Bestandsfahrzeugen wird nur nachgeliefert, was dringenst sein muss oder vom KBA aufgezwungen wird.

Beim Corsa gabs nicht mal ein Update für die %-Anzeige der Akkukapazität, obwohl das schon im 2. Modelljahr eingeführt wurde.

Zitat von mj1985

Leapmotor B05 auf der Motorshow gespannt

Wäre auch genau mein Zieldesign und meine Größe als Astra-Ersatz, hat für mich aber 2 entscheidende Nachteile:

1. Das vermutlich vom B10 übernommene und somit katastrophale Bedienkonzept, keinerlei Tasten, sei es für Spiegelverstellung, Sitzheizung oder anderes...

2. Chinesische Entwicklung und Produktion

Zitat von Pitz

Laut meinem Händler übernimmt die Frontscheibenkamera die Funktion. Aber genaues konnte er mir nicht sagen. Eine andere Quelle sagte mir, dass evtl. der Facelift Astra gar nicht kommt, sondern ein wesentlich mehr als nur ein Facelift überarbeiter Astra. Seine Worte "es ist etwas im Busch". Allerdings konnte oder wollte er nicht mehr dazu sagen. Natürlich alles Spekulatien

na, dazu haben aber die Opelmitarbeiter, die sich bei Motortalk rumtreiben, keinerlei noch so winzige Andeutung gemacht...da kommt ein "normales" Facelift wie beim 308er auch...

Einzige Andeutung von etwas besonderem in Zusammenhang mit DS gibt es hier:

Eine grosse Unbekannte präsentiert CEO Xavier Peugeot persönlich am Messestand. Wer erfahren möchte, was er unter einer «einzigartigen Kreation» versteht, muss sich bis zum 9. Januar um 10 Uhr gedulden müssen. Ein kleiner Hinweis vorab: Es handelt sich um deutlich mehr als nur eine weitere Ausstattungsvariante.

Quelle: https://www.media.stellantis.c…26-das-jahr-beginnt-leise

Bei meiner nachgerüsteten AHK (GDW) ist eine Klappe mit verbaut, die das Loch bei Nichtgebrauch abdeckt.

Zitat von pdidi

Mir ist auch noch nie der Verbrenner beim beschleunigen "kalt" angesprungen.

Macht er im E-Modus natürlich auch nicht. Will ich aber auf der Landstraße zügig überholen und die angegebenen 180PS Leistung nutzen, gehe ich in den Hybrid- oder sogar Sportmodus und dann geht der Verbrenner quasi kalt rein und muss sofort liefern...

Zitat von unbeliveable89

Ich dachte, dies liegt evtl. am Konzept und hier fallen Kurzstrecken nicht mehr so ins Gewicht weil der Motor hier nicht so stark belastet wird unter Extremsituationen.

Das ist ein Trugschluss. Gerade beim PHEV ist die Belastung für den Benziner sehr hoch, vor allem, wenn man viel Elektrisch fährt und den Benziner z.b. nur bei hohem Leistungsbedarf hernimmt.

Das Ding hat am Ende deutlich mehr Kaltstarts mit hoher Lastanforderung, wird selten vernünftig warm (selbst bei meinen 2x27km nicht) und gerade deshalb sollte das Öl oft gewechselt werden.

Die Standardbetriebszustände so eines Benziners im PHEV sind aus technischer Sicht grausam...

Zitat von Marf

Die Stellantis-Plattformen (auch STLA-Small/Medium/Large) sind auch irgendwie nicht wirklich überzeugend

aber halt deutlich besser als der EMP-Zeug...zumindest gäb es einen ausreichend dimensionierten Akku...

Und ein Chinesen-Karren geht aus diversen Gründen gar nicht, das geht bei Bedienung und Innenraumdesign (Smart, Tavacsan etc.) schon los, beim Kofferraumzugang weiter und hört bei der grundsätzlichen Herkunft aus subventionierten Staatsbetrieben noch nicht auf...

Und ja, ich bin auch schön ein wenig älter (57) und liebe die Bedienung meines Astras und kaufe mir deshalb mit großer Wahrscheinlichkeit demnächst als BEV einen EV4, der auch eine Tasten-Bedienphilosophie für die wichtigsten Funktionen, die man ständig in Gebrauch hat (Klima, Spiegel, Scheibenwischer, Sitz- und Lenkradheizung, Lautstärke), verfolgt.

Zitat von GSLT

stört mich beim Astra die viel zu kleine Batterie und schwache Elektromotor, schade

Für mich ist das Facelift ein vertane Chance, die Technik auf Vordermann zu bringen und nicht nur ein wenig Bling-Bling zu ändern.

Is ja schön, dass der Klavierlack jetzt weg ist, aber die Problemfelder bei Astra sind ganz andere, wenn man mit der Konkurrenz vergleicht...