(Leider sagt das Schild nicht "nur während des Ladevorgangs".
Ja das und auch leider haben sich einige Anbieter an Ihren Strafzahlungen geschraubt und man darf teilweise nur 3h stehen. Ab da kostet es 10 Cent die Minute was dann inzwischen auch nachts gilt.
Ich habe jetzt schon 2 neue Steuergeräte wegen WLAN bekommen, war noch Garantie, ab jetzt kostet es um 1000€ falls es wieder kaputt geht.
Fehler war bei mir auch Der Kreis drehte sich und kurz danach ging WLan wieder aus.
Ich bin vom weichen Schalten begeistert und konnte bisher kein ruckeln feststellen. Als Vergleich habe ich in der Firma einen Golf mir 7 Gang DSG, da bin ich immer genervt.
30 Minuten in der Werkstatt und 417€ später
Alter Schwede haben sie beide Batterien gewechselt?
Andererseits geht der größere Akku ja vermutlich auch mit einem kleineren Kofferraum einher? I
Nicht unbedingt, jedoch wird das Getriebe ein anderes beim neuen Hybrid.
n beiden Fällen bin über 180 km gefahren; das erste Stück davon auf Überlandstraße mit 100 km/h, wenn es möglich ist.)
Hier sprechen wir auch noch von 2 verschiedenen Antriebsarten. Ich meine immer nur rein elektrisches Fahren. Wenn der Benziner bei Bergauffahrten im Hybridmodus dazu schaltet ist es nicht mehr vergleichbar.
Ich hatte meinen PHEV mit 50% Akku abgegeben und habe ihn mit 0% SoC abgeholt...
Bei einer Inspektion wird der PHEV lt. meinem Händler, zur Kundenübergabe wieder auf mindestens 50% aufgeladen. Bei der Befragung von Opel Deutschland war das auch ein Punkt, den die nachgefragt haben.
Jetzt am Wochenende ist Rad am Ring, da kannst du erstmal mit dem Fahrrad eine Runde drehen. 
Ist ein 24 h Fahrradrennen, Respekt für die Rennfahrer in der Nordkurve.
warum geht sie nicht automatisch an?
Naja, einige hätten auch gern das Navi weiter eingeblendet, woher soll das Auto wissen, dass die Kamera benötigt wird? Beim rückwärts Fahren ist die Chance sehr hoch, daher macht es dort Sinn.
Ich habe die Kamera vorn kaum vermisst beim Einparken. Mir reichen die Piepser.
