Bei mir war die Abdeckung von unten im Motorraum, auf der Fahrerseite, an einer Stelle abgerissen, war nur bei langsamer Fahrt in der Stadt ein leises unregelmäßiges Klopfen.
Beiträge von RoEi
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Ich nehme das Thema noch mal auf, meine Sitzposition kann ich nicht mehr neu anlernen. 3 Jahre hat es gut funktioniert Position1 hat meine Frau und Position 2 habe ich. Die Sitzposition 1 kann ich abrufen ist aber zur ursprünglich gespeichertern Einstellung verändert, auf Sitzposition 2 passiert gar nichts. Jetzt will ich das neu programmieren, fahre den Sitz in die Position drücke M und dann 1 - nach 10 Sekunden drücken ertönt ein " Ping" ich lasse los, nach 3 weiteren Sekunden etönt noch ein "Ping". Ich Drücke die 1 und der Sitz fährt in die alte Position. Das Ganze auch mit der Position 2 durchgeführt und es passiert weiterhin gar nichts nach dem Ping.
Ein Reset ist im bösen Buch nicht beschrieben. Weiß jemand, ob es auch über die kleine Batterie in der Armlehne läuft?
Hat jemand eine Idee zum Zurücksetzen?
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Inspektionskosten 54500km....714,76 € ! / incl. Pollenfilter / Innenraum-Antiallergie Filter / Luftfilter / Zündkerzen ( 416,27 € Gesamtsumme Teile ) Astra Hybrid 180 PS
!Oha, ein ordentliches Sümmchen kommt bei mir wohl im Dezember, habe auch gerade die 55TKm. Dann will der FOH auch noch die 12V Batterie wechseln. Noch sind sie Top, ich überlege ganz stark darauf zu verzichten.
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Ich glaub jetzt eher das an der Software irgendwas kaputt ist. Weil sonst Software technisch bei dem Auto ja auch alles kaputt ist.
Ja, die Vermutung liegt nahe. Jedoch hat kaum jemand Probleme mit der Wandlerautomatik, da würden hier mehr Fahrer sich melden. Wenn du bei der Hardware suchst bist du wohl besser beraten.
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Ich hatte sie auch als Backup Steckdose, gibt einem ein sicheres Gefühl und ist nie warm geworden. Vorraussetzung ist natürlich ein ordentliches Kabel zur Steckdose, ohne weitere Verbraucher, wenn geladen wird.
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Genau das frage ich mich auch, SUV gibt es schon genug
Naja, die Verkaufszahlen bevorzugen SUV, auch als es noch mehr Kompakte gab. Ich persönlich mag auch kein SUV, als Firma die Geld verdienen möchte würde ich mich auch eher auf das konzentrieren was eventuell auch gekauft wird und da ist der Astra leider inzwischen ein Nischenprodukt.
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Nur interessehalber: Mit welcher Leistung hat er denn geladen? Kamen wirklich 7,4 kW durch?
Nur in der Spitze werden es mal 7,4 KW, zum Ende verringert sich der Wert. ca. 1h:45min ist das Auto aber voll.
Hier eine ältere Kurve, der Anbieter von gestern stellt es nicht bereit.
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11,049 KWh, laut Ladesäule,habe ich gestern von 0% bis 100% geladen.
Die Ladesäule wurde mit 22KW betrieben,
der Astra hat den 7,4 KW Lader.
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Habe ich zwar gerade auch woanders gepostet, jedoch passt es hier auch.
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Aero
Größe: 180 mm x 120 mm
horizontal und vertikal einstellbar
planes Spiegelglas (flach)
kein Reflektor
All-in-1
Größe: 199 mm x 127 mm
horizontal und vertikal einstellbar
WR 1260 (leicht konvexes Spiegelglas)
zwei Reflektoren
XL
Größe: 200 mm x 140 mm
horizontal und vertikal einstellbar
WR 450 (konve
xes Spiegelglas)
ein Reflektor
