Beiträge von xutl

Doch, ich fahre oft im Ausland und nutze da auch die erlaubte im Astra eingebaute Blitzerwarnung.

Hier geht es mir mehr um den Umgang mit Vorschriften, die nun mal geölten, auch wenn sie mehr als hirnrissig sind.

der tonfall div, posts bestärkt mich dabei nur.

Das sind die Typen, die ihre Heckleuchten dunkel folieren, weil das zur schwarzen Karre einfach uncool aussieht.

Wobei ich jetzt niemand unterstelle, daß er zu dieser Gruppe gehört!

In F sind die inzwischen richtig pfiffig.

Da wird nicht mehr die Momentangeschwindigleit gemessen, sonder der Durchschnitt über eine gewisse Strecke.

Beginn der Messung: ---> wird im Navi angezeigt

Ende der Messung: ----> wird angezeigt

Ob der Durchschnitt angezeigt wird, weiß ich i.M. nicht mehr

Noch mal zu D.

Wenn Du nachts auf einer 4-spurigen Stadtautobahn fährst, trocken, gute Sicht kaum Verkehr und da steht ein Schild mit 70, dann gillt das!

Über den Schwachfug müssen wir nicht diskutieren, der ist gegeben.

Und wer meint unbedingt eine Blitzerapp zu brauchen, sollte m.M.n mal sein Fahrverhalten überprüfen.

Lake de Annessy

Treffer!

Versenkt!!

Zitat von Dancer

Wenn dein Kollege so schlau war, sein Handy anzulassen meins ist dunkel und geht die Polizei erstmal nix an. Zudem darf sie nicht in meinen Kofferraum schauen ohne Beschluss. Ich stell die auf die Seite und sag ich hol den Verbandskasten ich untersage den Blick in den Kofferraum. Privater Bereich haben die ohne Beschluss nix zu suchen oder zu sehen.

Du liest Dich wie jemand, auf den meine Einlassung paßt:

Macht, was ihr wollt, mir ist es egal, solange es mich nicht gefährdet

Zunächst einmal:

MIR ist es völlig egal, welche unerlaubten Sachen IHR nutzt / macht.

Solange ich nicht gefährdet werde!

Eine Blitzerwarnung ist in D allein Euer Problem.

Wenn ihr es nutzen wollt: haut rein!

Trotzdem solltet ihr wissen, daß das in D nicht nur verboten ist, sondern im Falle des Falles richtig Geld kosten kann.

Einem bei mir im Verein passiert:

Routinekontrolle

Führerschen

Perso

Papiere

Verbandskasten

Warndreieck

NIX wildes.

Aber: sein Telefon in der Halterung zeigte eine Blitzerwarnungsapp.

SEIN Fehler, aber ist halt passiert

Dumm war:

1. die Dame in blau hatte wohl RICHTIG Ahnung

2. er fing mir ihr an zu diskutieren

3. ich kann mir vorstellen, wie bei seinem Temperament die Diskussion verlaufen ist

Ergebnis: viele €, wieviel genau hat er nicht verraten......

Sollte ihr erwischt werden:

kleine Brötchen backen

z.B. ich weiß, in D ist das verboten, aber ich fahre nach F und wollte ausprobieren, ob es wirklich funzt.

Standardausrede 27b, aber immer wieder gerne gehört.

Zitat von Docker

Es ist halt ein PHEV, kein reiner Verbrenner und kein reiner Elektro.

Wenn man eh nur eine der beiden Antriebsarten nutzt, wozu dann beide kaufen?

Ausgerechnet die Antriebsart ausschließlich zu nutzen, die bei einem PHEV den kleinere und schwächere, also eher die Zusatzart darstellt, ergibt auch wenig Sinn.

Ist unserem Anforderungsprofil geschuldet.

Der Astra hat einen Citroen C5 HDI 200 Prestige ersetzt und ist somit unser Fahradtransport, Einkaufen oder zum Training (absolute Kurzstrecke), sowie Urlaubsauto geworden.

Für die Mitte nutzen wir seit 3 Jahren einen BMW I3S.

Ein 2. reiner Stromer wäre noch besser, aber dafür muß an unseren Urlaubsorten die für uns geeignet Ladestruktur besser werden.

in 2-3 Jahren dürfte es passen.

Diesel z.B. flockt nach einer gewissen Zeit aus oder "verschlammt".

Notaggregatbetreiber können da ganze Bücher drüber schreiben.

Wie ist das jetzt bei Benzin?

Die 50€ Sprit spielen bei 15k€ Rep-Kosten auch keine Rolle mehr.

Da bin ich bei Astrastich. Man(n) muß nix verschwenden.

Deshalb tanke ich wenn Langstrecke ansteht E10. Ist deutlich billiger.

Einen Unterschied betr. Leistung habe ich nicht bemerkt.

Bleibt das Risiko, des "Alterns"

Rasenmähersprit ist da ein Beispiel, auch wenn da Öl beigemischt ist, die Grundproblematik bleibt.

Lieferzeiten bei Opel, besonders beim Astra sind ein (trauriges) Thema für sich.

Ich warte nach einem Unfall jetzt mehr als 6 Monate auf Teile, die einfach nicht zu bekommen sind.

Im Forum hier findest Du noch mehr.

Aber Vorsicht!

Hier meckern nur die gebeutelten, zu denen ich mich auch zähle.

Warum eine vernünftige Leistung überschwenglich loben?

Bei den überzogenen Preisen erwarte ich das einfach!

Darauf mußt Du Dich einstellen.

Wenn Du zu einem bestimmten Zeitpunkt zwingend ein Autobrauchst, laß es.

Oder Du baust Dir im Kaufvertrag ein Rücktrittsrecht ohne wenn und aber ein.

z.B. 3 Wochen bevor Du das Auto brauchst, dann geht immer noch gebraucht.

Dumm ist nur: KEIN Verkäufer wird Dir das unterschreiben

Zitat von jihn

wir wollen einen ST 1.2 bestellen. Nun steht im Bestellvertrag 5-6 Monate unverbindliche Lieferzeit. Über den Vermittler wurden maximal 3-4 Monate vorgegeben. Was ist denn realistisch?

Mach es so wie ich seit Jahren...

Such Dir einen Händler, wo Du neben "Deinem" Auto stehst.

DAS kaufst DU und siehst zu, wie der Astra ein "Verkauft"-Schild bekommt und verschlossen wird.

In 1-2 Wochen (Zulassung) hast Du den Astra.

Etwas Kompromissbereitschaft ist Bedingung.

Meist gibst Du mehr Geld für Dinge aus, die Du nach Katalog nie gekauft hättest.

Welche sich aber als mehr als nur nice to have entpuppen.

Bei uns u.a. die Vordersitzbelüftung. GENIAL!

Brauchst oder willst Du nur die Grundausstattung, wird das schwierig.

Die steht nie im Showroom.

Ich bekomme Aral-Tankkarten.

Wo ich tanke, steht damit fest.

Was ich tanke?

Aral-Super-Duper.

a) kostet es mich nix

b) glaube ich Aral (die Hoffnung stirbt zuletzt), daß dort nix mit BIO drin ist.

Von April bis November wird unser Astra zu 90% elektrisch bewegt (kurzstreckenauto) und ich begebe mich was Spritalterung angeht lieber auf die "sichere" Seite

Aber wie immer gibt es Ausnahmen, z.B. vor einem geplanten Urlaub, da bekommt er E10.

Nach dem Urlaub fahre ich den Tank bis auf 3-4 l leer.

HALLO, Aral

Unser Astra steht seit dem 9.1.2025 nach einem Unfall in der Werkstatt und wartet auf Ersatzteile.

Der Tank ist 2/3 voll mit E10.

Anfang August sollen die fehlenden Teile kommen.

Was mache ich Ende August mit dem E10?

- einfach drin lassen?

- auspumpen?

- System spülen?

- ??

Ist jetzt OT:

Was ist mit den 12V-Batterien, besonders der kleinen.

An eine Batteriepflege in dieser Situation glaube ich bei Opel schon garnicht

Aus dem Zusammenhang gerissen....

Daher gelöscht