Öltemperatur ist eigentlich ein MUSS für einen Verbrenner.
Die eingebauten Wassertemperaturanzeigen sind eher Murks.
Wenn das Wasser am Fühler 84° hat, ist die Maschine in der Regel noch nicht warm.
Die hat ev. nur 50°.
Gibst Du jetzt "Stoff" ist das Verschleißfördernd.
Zeigt das Ölthermometer 90° oder mehr, kannst Du drauftreten 
WaMa ---> läuft
Trockner----> läuft
BWWP ---> läuft
Klima als Heizung für "Männerkeller" ---> läuft
I3S ---> lädt mit 3,7 kW
Rest (schwankend) ---> in die HausBat
Astra ---> steht in der Werkstatt und wartet immer noch auf Teile ----> außen vor 
Beim K konnte man es aber freischalten per OBD ....
Wo wurde die dann angezeigt?
Universallösung:
Zusatzinstrument.
Geber in der Ölablaßschraube.
Müßte ich noch irgendwo von einem 2002 in der Grabbelkiste haben........
Daß der Astra eine Software hat, die geeignet ist, den Blutdruck hochzujagen, ist ja hinreichend bekannt.
Die Weigerung, die Zeitvergewaltigung einfach so kommentarlos zu übernehmen macht mir den Astra, bzw. dessen Software, fast schon sympatisch..... 
Danke für die Info.
Ich hatte bisher nur "Tank mal wieder." 
... einen „Plug-in-Reminder“ gibt......
Was ist das / macht der ?
Noch nie gehört, schon garnicht gesehen.
Oder gibt es das beim Hybrid NIcht?
3500 km in 14 - 15 Monaten ist ja auch mal ne Ansage.
Wartung ???
ICH finde das auch OK.
Wenn DU anderer Meinung bist, ab zum FOH, hast ja noch Garantie.
Ist der Astra vorher schneller angesprungen, oder findest Du das aus irgendwelchen Gründen zu lang?
Erst mal DANKE für den link.
Deine Bedenken kann ich nachvollziehen.
Ich mag auch nix im Innenraum, was irgendwie da rumbammelt.
Ich würde sogar gerne ALLE Aufkleber (Pickerl A + CH, Grüne Plakette) entfernen.
Da hat die Lösung schon was....
Bleibt noch das Risiko bei der Montage.
So eine Zunge o.ä. ist schnell ab.
Dashcam hinten.
Statt stundenlang Kabel zu verlegen einfach eine 2. (ev. billige) hinten einbauen.
Strom dürfte meistens kein Thema sein.
Steckdose oder Beleuchtung ist vielfach vorhanden.
