ICH habe seit Jahren nur noch 2 verstellbare Schraubenschlüssel und die NR. des ADAC im Auto.
MEHR braucht es wirklich nicht ![]()
ICH habe seit Jahren nur noch 2 verstellbare Schraubenschlüssel und die NR. des ADAC im Auto.
MEHR braucht es wirklich nicht ![]()
Ich wäre froh, wenn das bei meinem SO wäre. ![]()
Keyless: AUF-PIIEEP, weitergehn, ZU_PIIEEP (wenn ich nach dem Ladeanschluß ins Haus will) geht mir auf den Sack!!
Bleibt noch die Möglichkeit, daß Du tatsächlich zwar passende, aber technisch / gesetzlich ungeeignete Bolzen hast
Möglichkeit z.B. : 8.8. vs 12.8
Unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich.....
Statt eines Wagenhebers hast Du ein Pannenset, bzw. kannst es ordern....
MEHR brauchst DU wirklich nicht.
Schließlich sollst DU zum Sicherungstausch (wenn denn mal durchgebrannt): BMW ausführen: Bring Mich Werkstatt ![]()
Ich hätte doch etwas mehr schreiben sollen.... ![]()
Also:
Wenn Euch die Optik der Serienfelgen nicht gefällt, OK, kauft andere.
Aber wieso nicht in der zugelassenen Größe?
NÖ!
Warum sollte man das überhaupt machen?
Sieht wirklich GUT aus! In sich total stimmig ![]()
MIR gefällt besonders, daß es, was die Drehrichtung angeht, symetrische Felgen sind.
Nicht wie vielfach üblich ein Design, für das es eigentlich eine rechts und eine links Ausführung geben müßte.
Genau DAS war mein Kenntnisstand / -e Erfahrung, bevor ich durch diesen Fred hellhörig wurde ![]()
Assist-Taste bei mir:
1. Druck: Tempomat mit Abstandshalter (Entfernung über rauf-runter-drück-Knubbel einstellbar...)
2. Druck: Der Astra folgt ZUSÄTZLICH der Straße, sprich er lenkt selber (funzt, sofern eine eindeutige "Spur" vorhanden ist, in Baustellen mit 2 weißen und 3 gelben kann man das vergessen)
diese Art der Lenkung erfolgt auch ohne Helferlein instinktiv
Halte ich das Lenkrad "Falsch", also nicht an den Stellen, die der Astra, bzw. der Programmierer für "richtig" definiert hat, lasse es los, halte es nur mit einer Hand, werde ich "ermahnt"
links 10 Uhr, rechts 2 Uhr --> OK
links 8 Uhr, rechts 4 Uhr --> TRÖÖÖT, Meldung im Display
==> braucht kein Mensch
3. Druck: ALLES aus --->wieder selber fahren und gucken
Den Spurhalteassistent kann ich damit NICHT ausschalten.
Dafür drücke ich die Taste links neben dem Häuschen.
Dann kann ich auswählen
u.a. ob ich den abschalten will, falls JA, ausschalten bestätigen
oder
die 360°-Kamera einschalten
Die Taste unterhalb des Displays schaltet ALLES AB, was ich dort als Favorit gespeichert habe
Ich muß sie nur lange genug drücken
"neben Dir ist einer" habe ich daort nicht hinterlegt, da ich das immer an haben möchte.
OK
Ich drücke die Taste neben dem Häuschen vor dem Display in der Mitte.
Dort habe ich u.a. den Spurhalteassi als Favoriten hinterlegt.
Langes Drücken schaltet ALLES ab, was ich dort "favorisiert" habe
u.a. auch Tempowarnung
Das abschalten des Spurhalteassistenten per "Assi-Taste" muß ich mal ausprobieren.
Ginge wo es nötig ist (z.B. Baustellen mit gefühlten 2 dzt. Spuren) besser am Lenkrad, als erst in die Mitte tatschen zu müssen
Ich weiß nicht, was Du mit Assist-Taste meinst.
Drücke ich die Taste links neben dem "Häuschen" in der Mitte längere Zeit, wird u.a. der Spurhalte-Assistent ausgeschaltet.
Erkennbar am orangen eingeklammerten schleudernden Auto im Display hinter dem Lenkrad.
Dazu auch (bei mir) die Verkehrszeichenerkennung und Meldung von Tempolimits
(muß ich mal ändern...)