Beiträge von mj1985

Ich frage mich immer noch, wie es sein kann, das man sich bei Lautstärke 30 normal unterhalten kann. Ich bräuchte bei der Lautstärke vermutlich ein Megafon und mir würden die Ohren bluten

Danke nochmal an Elektro_Caravan für die FIN, war recht Aufschlussreich.

BSRF und IVI unterscheiden sich nicht, was aber interessant ist, ist das das BMS der Antriebsbatterie eine andere Teilenummer hat. Ich vermute(!) das damit auch die 80%-Ladung kam und es eben nicht nur Software ist.

Mit Schlüsselloch:

986348541T

Ohne Schlüsselloch:

986348371T

(also immer noch identisch)

Kostenpunkt 15-20€ (unlackiert)

Kann mir einer, der im BEV auf 80% laden kann mal seine FIN per PN schicken? Ich würde gerne gucken ob es wirklich nur Software ist.

Ohne Fehlermeldung oder erhöhten Ölverbrauch kann halt nur im Rahmen der Inspektionskontrolle getauscht werden.

Zitat von Richard Bach

Aber wenn der jetzt schon Risse hat würde ich den Zeitnah wechseln, du siehst ja nur einen kleinen Teil über den Öldeckel..

Wieso soll man die ~1000€ selbst übernehmen? Ich würde das bei dem Motor einfach aussitzen.

Diese Stifte hat man nur, wenn man ein Fahrzeug ohne Dachreling hat und die Original Opel Träger nutz. Ich glaube da steht aber auch Thule hinter, bin mir nicht gerade nicht ganz sicher.

Ja, korrekt

Das sind halt auch so typische Symptome, wenn die 12V über den Jordan geht, dann hat man Fehler im Fehlerspeicher die nicht immer Sinn machen.

Mein ausgelesender Fehler mit dem Vgate/CarScanner ist laut TOPDON nur vorübergehend. Das zeigt auch mal wieder, das man ein halbwegs ordentliches Auslesegerät braucht.

Morgen mal beim FOH anrufen.

Die neue App ist für die Ersteinrichtung gedacht, ein Smartphonewechsel interessiert die App nicht wirklich - außer man nutzt den Remote-Kram, dann muss man einmal einen Code eingeben.

Könnte sein, dass die Fahrzeuge langsam auf die neue myOpel 2.0 vorbereitet werden. Mal gucken ob mein Astra noch die App erlebt