Wenn WLAN nicht zu aktivieren ist, einmal zum Händler, der soll ein Ticket erstellen zur Prüfung. Geht in Richtung Defekt BSRF.
Das einzige was man noch probieren könnte, 12V Batterie mal trennen (nach Anleitung).
ItzLeo die Version habe ich auch, die läuft rund und ohne Fehler bei mir. Hast du Fehler? Falls nein, einfach damit Leben, du verpasst nichts.
Das Auto hat zig Sensoren und vermutlich sind diese durch den Bums nun beschädigt, prüfen und reparieren lassen. Danach vielleicht nur mit Einweiser einparken. Kein Scherz, macht eine Nachbarin von mir, da muss der Sohn runter und gucken. Ich find das Klasse, bevor man nach Gehör fährt (wenn's bummst noch 1 Meter)
Liegt am Smartphone (Samsung bekanntes Problem)
Die ist bei mir ein Muss, allerdings stellt sich für mich die Frage, wo ich für ~30k mehr e-Auto bekomme. Habe heute gerade festgestellt, dass bei mir der Beifahrersitz anscheinend nicht mal ein AGR Sitz ist. Mit den Konsequenzen für den Beifahrer 
Hab die Tage ein paar Facelifts gesehen, optisch gefällt mir die neue Lichtsignatur. Fraglich ob die 360° Kamera es für mich raus reißen würde, wenn man erstmal von anderen Früchten gegessen hat
happyopeluser zu deinem Item:
ZitatAlles anzeigenVom Kunden beschriebene(s) Symptom(e)
Der Kunde kann den verbundenen Dienst nicht mehr nutzen (Remote, Telemaintenance, B2B-Funktionen)
Zusammenfassung der Lösung*
- Nur auswählen, wenn der Kunden-Helpdesk dies anfordert.
- In der Headunit prüfen, ob Datenfreigabe erlaubt ist (Privacy-Modus nicht aktiv).
- In ServiceBOX die Position des Shunts für das Konfigurationsfahrzeug auf „Customer mode“ prüfen und ggf. anpassen.
- Connected Navigation Diagnostic Help in ServiceBOX anwenden:
- ServiceBOX öffnen, VIN des Fahrzeugs eingeben
- Dokumentation → Technische Dokumentation → „Electric unit“
- Audio / Navigation / Telematics / Telephone / Multimedia
- Diagnose → Diagnoseunterstützung: Dokument „Telematic services & …“ → Link öffnen
- BSRF- und IVI-Standardcodes auslesen und manuelle FileLOGs (zusätzlich zum Fehlerlog) sowie die zugehörige Diagnose bereitstellen.
- In „Telematic services & …“ nach „FileLOG creation and retrieval“ suchen.
- Eine TELEMATIC DID-A erstellen bzw. übertragen (falls bereits vorhanden) – mit den angeforderten Informationen (Reproduced Default).
Chris zu deinem Item finde ich im Moment nichts. Da kann ich morgen eventuell nochmal nachschauen
Du kannst mir die VIN per PN schicken, dann kann ich die Tage mal gucken. Aus 2022 brauchst du den GS mit IntelliDrive 1.0, also mit Drive Assist. Sonst kein TWW
Leuchtet der Punkt beim Start? Ansonsten auch bekannter Fehler, das der TWW im Menü nicht mehr ersichtlich ist.
Die item Nummer bitte hier mal öffentlich Posten, dann kann ich nachgucken. Die sind ähnlich der TSB, also keine persönlichen Daten ersichtlich
Ist doch Standard bei vielen Herstellern, S-Line, AMG-Line, R-Line.
Ob man es brauchst, ist ne andere Sache. Vereinheitlicht aber eigentlich die Sache.
Den richtigen GSE finde ich interessanter, als den jetzigen Electric, der langsam lädt, fährt usw. 
, der hätte wenigstens etwas Wums.
