Weiß jemand, ob es auch über die kleine Batterie in der Armlehne läuft?
Hat jemand eine Idee zum Zurücksetzen?
Sollte über die 12V im Motorraum laufen.
Batterie mal abklemmen? Wir hatten allerdings das gleiche Problem im Grandland, irgendwann ging es dann wieder, ohne was zu tun.
wie und wo man einen neuen Schlüssel herbekommt den man beim Händler neu Codieren lassen kann
Händler anfragen, du wirst nicht drum herum kommen. Der Schlüssel macht den Kohl am Ende auch nicht mehr fett und nichts ist ärgerlicher, als wenn das Aftermarket-Teil nachher nicht programmierbar ist.
Bei mir ist auch alles fest.
aber will man das wirklich???
Wie ich schon schrieb, wäre jetzt nicht mein Hobby, denn auf dem Autobahn werden die WLTP Werte nur Schall und Rauch sein.
Ich bin auch eher die Fraktion, 300-400 km auf der AB fahren und ~ 30 Minuten Pause.
Wir haben heute gerade mal durchgerechnet. BEV: 40,95€ auf 1000 km. Bald haben wir die Wallbox drin. 
Mit 2-3 mal Laden schafft man die Strecke bestimmt rein elektrisch mit dem PHEV (vor allem wenn man schneller fährt, kann man dem Akku beim sinken zuschauen (ja, auch bei VAG)). Wäre jetzt nicht mein Hobby, aber muss jeder selbst wissen.
Berg runter mit max. 50 km/h, viel bremsen usw. schafft man die 300 km vielleicht mit einer Ladung und ein paar Tropfen Benzin.
12V im Motorraum und Mittelkonsole überprüfen.
Ansonsten mal zum Fachhändler, schauen ob nicht was im Steuergerät, wegen dem Schaden hinterlegt sind.
12V Batterie überprüfen (lassen)
Es wird überall mit recht dünnem Wasser gekocht
Immerhin gibt es alternative Apps im App-Store, von richtig guten Entwicklern - das wird es ja bei Opel leider nicht geben.
Und nicht jeder hat Bock/Expertise (nein KI ist keine Expertise) ein eigenes System zu betreiben - ein Trauerspiel.
Heute ist die Klimatisierung plötzlich wieder da.
Es dauert vermutlich noch ein paar Stunden, bis das auch bei mir der Fall ist. 
Meine Güte, der Praktikant ist wohl im Freibad?
War wohl hitzefrei, da ist er mit dem Praktikant der Smart App ins Freibad, ist doch legitim.
(in der Smart App wurde aus dem "digitalen Schlüssel" heute gerade "digitale Tasten" ... vom restlichen Zustand der App möchte ich lieber nicht reden )
200 von 300 km elektrisch, mit welchen PHEV geht das, sicherlich keinem aus dem VAG Konzern (Stellantis erst recht nicht)?
Schnell fahren (im Sinne von Beschleunigung) und auch Vmax geht mit BEV ja nun auch schon problemlos.
Ampelsprints mit dem BEV machen irgendwann auch keinen Spaß mehr 
das ist eigentlich mein einziges Problem - aktuell
