Beiträge von mj1985

Seriennummer des Schlosses der betroffenen Türen beim FOH überprüfen lassen.

Es kann auch an dem Ladestand der Batterie liegen, die Scheibenheizungen ziehen schon ordentlich Strom, ich meine jede Seite ist mir 25A Sicherung abgesichert.

Sitze und Mittelkonsole gefallen mir sehr gut.

Fahreraufmerksamkeits-Dings-Bums in der A-Säule sieht immer noch daneben aus, aber nicht so bekloppt wie den ersten Bildern.

Seriennummer des Schlosses der betroffenen Türen beim FOH überprüfen lassen.

Das hatte auch schon die alte Version bei den neueren Fahrzeugen. Weniger Probleme als das jetzige im Astra hat es übrigens auch nicht.

Ich empfinde den 1.2 auch etwas schwammiger als mein PHEV. Liegt vermutlich an dem Gewicht und der Verteilung (Batterie hinten).

Wird vielleicht an der unteren Ausstattungslinie liegen, da er mit 16" kam. Macht so richtig keinen Sinn.

Ja, das sind die ersten Vorboten und deshalb gibt es zu dem Punkt seit Jahren die bekannten Abhilfen und Prüfungsvorschläge.

Zitat von juruca

Ich habe eine fragen uber das wartungsplan:

Was wird bedeut mit: "Austausch des Satzes Motorsteuerung"

Ich verstehe das ga nicht!

Das sind einmal alle diese Teile (Teilenummer: 1654515880):

pasted-from-clipboard.png

Plus:

GEPRUEFT STEUERZEITEN

AUSTAUSCH DICHTUNG KURBELWELLE SEITE STEUERUNG

ENTLADEN KRAFTSTOFFDRUCK, VERSORGUNG

AUSTAUSCH DICHTUNG FUER STEUERGEHAEUSEDECKEL

Heute kam der Fehler wieder, rein elektrisch zum Einkaufen gefahren, auf der Rückfahrt - gleicher Fehler.

Falls jemand den Fehler beim PHEV auch hat, hier ein paar Anhaltspunkte:

• entgegen der Meldung, fährt der Wagen elektrisch, sichtbar an dem blauen Balken links, die Geschwindigkeitszahl ist hingegen weiß
• nach einer erhöhten Drehzahl von 1400 zum Start, sinkt diese auf 800
• beim Gas geben erhöht sich die Drehzahl nicht
• erst ab ~70 km/h treibt der Verbrenner die Räder an (identisch zum Hybrid-Modus)
• bei Stillstand läuft der Motor weiter mit einer Drehzahl von 800

Für den Ausbau der Bordnetzbatterie 2 muss der hintere Teil (ab Armlehne) der Mittelkonsole ausgebaut werden.

Teilenummer für BEV & PHEV identisch: 9828201580 Kostenpunkt bei Opel ~150€ Exide hingegen um die 50-60€.

Mal schauen, ob mein FOH auch eine günstigere Batterie einbaut, bin ja eh aus der Garantie.