Ich glaube das Paket ist überbewertet für 12 €.
Nicht wirklich, ist aber halt stark abhängig vom Wagen. Beim normalen Verbrenner und Mild-Hybrid kann man gut drauf verzichten, beim BEV/PHEV sieht die Sache anders aus, gerade die e-Remote-Control-Sachen mit der Vorklimatisierung sind für mich unverzichtbar.
Stopschilder zeigt es nicht an.
Diese werden nur auf der Assistenzseite im Fahrerinfodisplay angezeigt, auch ohne aktive Tempomat etc.
Servus, nun fahre ich mein Auto wie beschrieben seit 11 Monaten. Nun ging der nicht durch den TÜV🙈!
Die Begründung: die Rad Reifenkombi ist nicht für das Fahrzeug zugelassen, obwohl eintragungsfrei.
Liegt wohl an der Größe der Bremsanlage.
Das ist nun absolut nicht überraschend, da in den Auflagen (in den Dokumenten der Felge) beim Astra die Größe der Bremsanlage vermerkt ist und die Alufelgen nur auf die kleine Bremsanlage passt.
Mein Händler hat mei mir jetzt eine kaputte Multifunktionskamera diagnostiziert. Das müsste ja bedeuten, dass eine defekte Kamera (die alle Verkehrszeichen fast problemlos erkennt und auch im 360° Modus funktioniert)
Die Multifunktionskamera hat absolut nichts mit der 360° Kamera zu tun, das macht ausschließlich die Kamera im Opel-Blitz im vorderen Bereich.
Wenn die Kamera nicht funktioniert, nimmt der Wagen die Daten aus dem Navi und umgekehrt (kein GPS oder defekte Antenne, dann springt die Kamera ein).
Die Abstandseinhaltung funktioniert bei Opel auf einem sehr hohen Wert nur mit Kamera, die Front-Radare unterstützen natürlich, aber die Erkennung läuft erstmal zum großen Teil nur über die Kamera.
Ich kann das Reproduzieren, wenn ich in der App auf "Aktualisieren" drücke und dabei der Blinker an ist, dann verschluckt sich der Blinkersound kurz. Ansonsten habe ich keine Problem, das Infotainment reagiert sofort, inkl. Navi.
Kommen denn alle Daten aus dem Fahrzeug in der App an? Nicht das das Fahrzeug immer wieder versucht die Daten an den Server zu pushen und es dabei ein Problem gibt.
Wenn der Schlüssel irgendwo liegt (und nicht bewegt wird), schaltet er sich ab.
Ansonsten hatte ich noch keine Probleme das Auto länger offen zu lassen und dann Keyless zum Verschließen zu nutzen.
ZitatSicherheits-, Emissions- oder Compliance-Rückruf
KUU - Kraftstoffleitung
To rectify this issue, we will retighten the nut connections on the high-pressure pipe and the screws of the rail.
Veröffentlichung:
24.07.2025
Betroffene Modelle bisher (aus meinem Fundus):
MHEV - 5-Türer - GS - gebaut 6.24 EZ 9.24
MHEV - 5-Türer - GS - EZ 8.24
MHEV - 5-Türer - GS - EZ 12.24
MHEV - 5-Türer - GS - EZ 3.25
MHEV - 5-Türer - GS - EZ 4.25
Ihr könnt in der myOpel App oder unter https://www.opel.de/tools/prue…auf-rueckrufaktionen.html nachschauen, ob euer Fahrzeug von einem Rückruf oder einer Qualitätskampagne betroffen ist.
Wer einen offenen Rückruf hat und nicht sicher ist, kann mir seine VIN gerne per PN mitteilen, ich sehe welche Rückrufe offen sind.
Bitte hier beim Thema Spur bleiben und für alles andere die Suche oben rechts benutzen und ggf. ein neues Thema verwenden.
Ohne Protokoll hätte man sich das "Spur einstellen" auch sparen können, da kein Beweis für den Kunden. Ansonsten Service-Partner wechseln, geht auch beim Leasing.
Bestimmt knappe reale 400€ Stundenlohn sind ja fast Dimensionen wie bei Porsche 
Danke für die Info. Ich denke mal beide sind Hybrid Astras?
Nein, der Elegance war ein 1.2 Benziner mit Handschaltung.
Wenn ich bei meinem Hybrid auf die Bremse tippe, gehen auch sofort die Bremslichter an, im Display, wie auch außen.
