Ist fast identisch, der PHEV hat noch eine Gummilippe um den Port, nützt aber auch nichts. Weil der Mechanismus außerhalb der Lippe ist und so weiterhin Feuchtigkeit rein gelangen kann.
Wie schon mal geschrieben, ich bin oft mit offener Klappe im Winter gefahren.
Im Sommer geht sie zuverlässig auf und oft auch zu. Wenn den richtigen Druckpunkt erwischt (selbst dazu gibt es eine "Abhilfe" 
)
Home Assistant zeigt zu 99,5% die im Motorraum an
Das hat nichts mit der Ausstattungslinie zu tun. Wie reden von der Klappe des Ladeanschlusses. Die hat man beim Verbrenner natürlich nicht und ist auch anders aufgebaut als die für die Zapfpistole.
Und trotz "sauberer" Umgebung, friert einem der Mechanismus ein.
Ja, alle 6 Jahre / 100tkm wird der Zahnriemen gewechselt, nach 12 Jahren 200 tkm dann Zahnriemen und auch das restliche Zeug drum herum.
Das ist was komplett anderes. Das mit der Pause ist ja starr nach 2(?) Stunden, ggf. mit Erkennung der Frontkamera.
Aktuell kannst du die ganze Zeit aufs Smartphone schauen, das interessiert den Astra nicht. Wird später nicht mehr gehen.
Gut, dann stehe ich nicht alleine mit der Meinung. Wieso steht dort nicht, "prüfen" hinter?
Muss man nicht verstehen. Mein FOH wird die sicher wechseln, bezahlt ja Opel
Ich habe nochmal geschaut welche 12V gewechselt wird und es wird die im Motorraum gewechselt. Die ist bei mir noch tiptop. Wäre Stand jetzt totale Verschwendung, wenn die im Dezember gewechselt wird.
C5DW01BFQ0 ASTRA (OV5) BIS ORGA-NR. 17714
Eine Tür kann nicht mit dem Außengriff geöffnet werden
Beim Öffnen von außen ist die Funktion des Innengriffs normal
Kundendienstprüfung:
Prüfung der Verriegelung des Kabels im Bereich der Halterung des betreffenden Türgriffs.
Austausch der Halterung des betreffenden Türgriffs.
Das Fahreraufmerksamkeits-Dings-Bums trackt wo man hinguckt und meldet sich dann per Piepen, wenn man zu lange und oft den Blick von der Straße richtet.
Friert bei euch auch die Ladeklappe ein?
Ja, ist mir ein sehr bekanntes Problem gewesen, wenn ich draußen geladen habe. Seit ich in der Garage stehe, habe ich das Problem nicht mehr.
Ich wollte aber mal etwas Fett in den Nippel schmieren.
Ich hatte heute meinen OBD Dongle mit und wollte gucken ob der Fehler nach dem Laden bei mir wieder auftritt. Also Dongle eingesteckt. Verbrenner läuft für 3-4 Minuten, ich fahre den Wagen aus der Garage raus und kann danach bei -5 Grad auf "Elektrisch" fahren. Herrlich 
. Hatte mich Ende der Woche schon beim FOH mit Ersatzwagen gesehen, mal schauen ob der Fehler nun wieder kommt oder alles wieder gut ist.
