Du kannst dir eine Aftermarket-Sitzheizung drauf legen. Ansonsten Sitz selbst abrüsten, Heizmatte drunter und irgendwo einen Knopf hinlegen.
Beiträge von mj1985
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Maybe put foam in between the panel and metal?
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Du musst den Finger in die kleine Mulde am Türgriff legen, dann geht der Wagen auf. Ansonsten normales Verhalten, wenn der Wagen nicht geöffnet wird (Tür geöffnet) wird Keyless bei Annäherung deaktiviert.
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Ich will gar nicht wissen wie fertig man ist, wenn man 12 Stunden am Stück durchfährt.
Dieses Jahr endlich der letzte Urlaub mit dem Halbverbrenner.
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Theoretisch geht alles, aber ist das praxistauglich? Ladezeiten, Ladeverfügbarkeit, Reichweite... auf einer solchen Strecke sind das zu viele Unsicherheiten, man will schließlich halbwegs pünktlich ankommen! Ob das mit einem BEV in 12 h 45 min + 2 h Ladepause möglich wäre? Das glaube ich nicht.
Das ist komplett praxistauglich, rechne vielleicht noch 20 Minuten drauf, falls mal ein Lader voll sein sollte und man kurz warten muss (kommt ja an der fossilen Säule auch ab und zu vor). Ich habe die Strecke in ABRP eingegeben und komme eben auf genau die Ergebnisse und habe vorab meine Wunschladestationen/-Anbieter (z. B. Mindestanzahl an Ladern) hinterlegt.
Vor 4 Jahren war die Sache vielleicht noch anders, mittlerweile braucht man nicht mal groß planen, auch in den Nachbarländern wie Frankreich und natürlich die ganzen nordischen Ländern ist der Ausbau an Ladestationen gut. Kein Grund mehr einen Diesel für die Urlaubsfahrten zu nehmen (außer man steht auf Abgase und das Gedröhne die ganze Fahrt)
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Das geht nicht mit dem BEV oder dem PHEV
Wieso soll das nicht gehen? Reine Fahrzeit beim BEV für die gleiche Strecke max 120 km/h, 12h 45 Min. Pausen von rund 30 Minuten. Verbrauch ca. 260 kWh + 0,45€/kWh (in Frankreich ist Strom recht günstig) = ~117€.
Diesel ~ 4,6l / 100km x 2,13€ = 130,12 €
Fazit, geht wunderbar mit BEV, 4 Pausen auf der Strecke finde ich völlig in Ordnung.
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Wir haben schon an Bergen gestanden und keine Probleme. Meistens in dem Fall Handbremse per "Hand" gelöst und losgefahren.
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Es ist nicht klar ersichtlich, welche Fahrzeugkonfiguration dahinter liegt
? Das irritiert mich. Ich konfiguriere mir vorher das Fahrzeug und die Händler schicken mir Angebote (zu genau dieser Konfiguration). So habe ich es bisher gemacht.
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Gibts überhaupt irgendein Auto bei dem alles Perfekt ist?
Nein, gibt keins, auch kein Mercedes oder BMW. Ich bin eigentlich nur froh, wenn man die automatische Übernahme der Geschwindigkeit auch deaktivieren kann, so "gut" wie die Erkennung oft ist. Unser Smart meinte letztens auch, das auf der Bundesstraße 80 ist - keine Ahnung wo das her kommt, eventuell durch eine frühere Baustelle.
Genau wie alle Astra mit Navi auf der A20 an einer Stelle 50 anzeigen, kein Schild, keine Straße weit und breit. Abfahrt Kreuz Wismar ist auch immer spannend, wenn die VAG Modelle vor einem dann auf 60 bremsen und der Fahrer nicht gegensteuert. Mittlerweile sind die Schilder etwas weiter umgedreht, die Erkennung der Schilder hat sich bei VAG gebessert.
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Viele 22 kW Ladestationen sind trotzdem auf 20A begrenzt.
