Hallo,
heute bei der Überführung fiel auf :
Im stadtverkehr, nicht Land und BAB , bei schlechten Straßen,- hubbel, Gullys ect., immer kurz rechts,vorderachse :
1 kurzes klopfen .
stoßdämpfer ?
was könnte es sein .
Nach 3,5 jahren und grad mal 16000 km ...
teuer,- bei mir eher nicht , war überrascht, daß ich bei der WGV, wo ich schon Jahre bin,
Haftpflicht und TK und VK, mit etwas SB, gerade mal 137,- im vierteljahr zahle . Hatte mit mehr gerechnet .
Hallo,
BSRF ? bedeutet ?
Meine EZ ist 12/22 .
Aber das heißt ja wohl, das das Bj. deutlich früher ist .
Nun den Preis empfand ich garnicht sooo hoch, da der wagen meine wunschfarbe hat - silber - und so wenig km : 158000 .
und in der nähe ist . Ich wollte nicht nach Aachen fahren zum AH-Kohl, und den weissen mit 64000 km für mittlerweile um die 17.000,- kaufen .
Hallo ,
gibt es von Opel irgendeine empfehlung oder warnung, daß man den astra nicht übermäßig lange im ready-modus abstellen/parken soll ?
Bei früheren Verbennern sagte man, langes Stehen bei eingeschalteter Zündung belastet die Zündspule . ZS gibt ja wohl nicht mehr bei unseren Plugin .
Toyota z.b. rät von ab, lange in ready das auto stehen zu lassen .
Ich neige dazu, auch beim Tanken (natürlich nicht an polnischen oder italienischen Rastplätzen...) das auto nicht immer gleich komplett auszumachen .
Aber was ist lange an ready-Zeit beim Parken ? 15 minuten, 30 minuten ?
Hallo,
ich würde keinen mit hoher Laufeistung nehmen, 60 000 oder mehr . und die Preise scheinen grad ganz schön zu purzeln, wenn ich wöchentlich die angebotenen im Internet beobachte .
Ich kriege meinen jetzt endlich in den nächsten Tagen, habe einen späten 22-er mit 16000km erwischt, für 22000,- Golddukaten...
Auch ich bin gespannt, ob er erstmal weiterhin, so wie beim vorbesitzer laut telef. auskunft, ohne Macken und mucken läuft .
Aber mit toyota ist ein Astra sicher nicht zu vergleichen , mein Prius PHEV hatte über Jahre kaum was zu reparieren gehabt, und schon garkeine elektr. Macken . nicht s .
Viel glück !
Sorry, für meine Vermischung von RW und Starten .
Wer von euch hat überhaupt jemals den Starterknopf tauschen lassen ?
gibt es jemand ?
wie waren die kosten?
und war es danach besser mit dem Starten ?
offiziell scheint er ja ca. 59 KM RW zu haben, wenn man die vielen Fahrberichte liest .
Über/ca. 65 wäre ja nicht schlecht . Aber 24 ????.....
wobei das auto immer aucxh die Strecke, wo er ausrollt, Berg ab fährt als elektr. gefahrene RW mitzählt.
so kenne ich es vom Prius Plug-In. da hatte ich dann oft nach Ladung über 27 km RW, obwohl der Prius 3 nur 20-25 hat höchstens .
Das dachte ich mir fast, Luca,
dass man Pedal und Knopf eher länger gedrückt halten muß .
Mein Vorbesitzer hatte das nur mal kurz, und da lag ers offenbar an der älteren batterie in der FB /Schlüssel .
Kommende Woche hole ich ihn endlich, dann bin ich gespannt .
Zum Glück habe ich eine sehr geringe Laufleistung, und der Vorbesitzer anscheinend eher moderat gefahren mit , wie er sagte .
Hallo
gerade lese ich eure Aussagen zu automatik-Ölwechsel :
dann ist meine 8-Gang-Automatik beim Plug-In eine normale Wandler-automatik ("ATN-8, sehr robust "), und nicht das Doppelkupplungsgetriebe .
das wußte ich noch nicht .
Letztere soll ja extrem teuer sein, wenn sie mal komplett versagt ...
Danke an alle, auch die Moderatorin, -die Hinweise klingen gut .
Will sehen was ich am Montag telef. mit Opel in Mü erreichen kann .
(solche Opel-Problemchen hat ein toyota eher nicht . Da kann ich mich wohl langsam einstellen auf regelmäßige Besuche bei der Opel-Werkstatt...)
