Ich fürchte, da muss ich Dich enttäuschen, das 80% Ladelimit wird es mit mit der Silverbox V1 (4GB RAM) nicht mehr geben.
Aber auf einen Softwarestand 1.26.82.9 (NHW oder NMW), der auch stabil läuft, solltest Du auf jeden Fall kommen.
Das könnte man nur mit einer intelligenten Wallbox realisieren.
kann man mit HomeAssistant und evcc sogar recht easy realisieren.
danke für die info, wieder was gelernt!
und wie kann man auf die tatsächlichen trips, die am server gespeichert sind, zugreifen?
Das ist aber in der Regel serverseitig, oder das Auto hatte kein Netz oder sowas. Die App ruft nur die gespeicherten Fahrten ab.
kann ich nicht bestätigen.
im psa car controller hab ich viel(!) mehr fahrten drin als in der app.
Nicht nur die Startseite, auch die Ladeinfos und Vorklimatisierung öffnen bei mir jetzt deutlich schneller.
Android ebenso 
musste mich heute früh auch anmelden.
seitdem seh ich bei meinen connect+ diensten die chatgpt-funktion und die alexa-integration, mit der man das auto remote per sprachsteuerung bedienen können soll 
Achso ist das gemeint, dann stimmt es natürlich.
Für mich ist das kein Halteassistent, sondern ein Not-Eingriffsystem. Dachte es geht um Drive-Assist, sorry.
doch, der wird der über die Assi-Taste am Lenkrad deaktiviert. Drückt man drauf, hat man nurnoch ACC aktiv (oder weder ACC noch Spurhalteassi).
Was fällt denn alles unter Drive Assist? Es ist ein GS-LIne.
Spurhalteassistent.
Falls du 2.0 hast: Spurwechselassistent
muss mich da auch mal spielen mit dem Styropor-Einsatz - kann man ja recht gut modifizieren bei Bedarf.
Ich hab bisher nie ein Ladekabel mit, weil ich unterwegs nur DC lade oder AC mit vorhandenem Kabel (Lidl zB).
Aber nachdem ja immer gilt "haben ist besser als brauchen" würd ich mir schon gern eins reinlegen unter den Kofferraumboden
