Beiträge von Chisum

Hallo,

ich stand vor der gleichen Frage, und habe mich aus folgenden Gründen für den MHEV entschieden:

- keine PV Anlage/Wallbox zu Hause verfügbar

- geringe elektrische Reichweite beim PHEV (vor allem im Winter), zusätzlich recht kleiner Benzintank. Irgendwie gefühlt "weder Fisch noch Fleisch"

- Faulheit, mich mit neuer Technologie auseinanderzusetzten

- nach Probefahrt fand ich den MHEV gut abgestimmt, angenehm zu fahren und die Leistung für mich mehr als ausreichend

- Mehrpreis des PHEV bei der Anschaffung, mir war komplette Ausstattung wichtiger

Das sind aber alles persönliche Präferenzen, die auf Dich so nicht unbedingt zutreffen (da Du PV hast und auch nur 8 km Pendelweg dürfte Dir die rein elektrische Reichweite i.d.R. ausreichen). Und ein paar mehr PS unter der Haube haben auch noch nie geschadet

Hi renfie ,

dann hast Du diese "Fehlermeldung" auch? Dein Hinweis mit dem Rückwärtsgang hat mich auf die Idee gebracht, noch mal nachzuschauen.

Und tatsächlich: Im Rückwärtsgang kann ich die Hinderniserkennung aufrufen. Allerdings muss ich dann erst die Panoramakamera Ansicht schließen (da diese sich ja automatisch bei Einlegen des Rückwärtsganges öffnet). Es erscheint dann die schematische Darstellung der Parkhilfe, also die Draufsicht von oben mit den Sensorzonen. Wechsele ich nun in den Vorwärtsgang, verschwindet die Darstellung wieder, und die Hinderniserkennung ist im ADAS Menü wieder "nicht verfügbar".

Nun könnte man denken, gibt es vielleicht ein Problem mit den vorderen Sensoren? Aber nein, denn wenn ich nun langsam vorwärts auf ein Hindernis zufahre, fängt es wie erwünscht irgendwann an zu piepen, und es zeigt sich wieder die PDC Darstellung (mit "roter Zone" im Bereich des Hindernisses). Die Frontkamera geht aber, wie hier im Forum schon mehrfach erwähnt, NICHT selbstständig an!

Meine Vermutung: Es handelt sich wohl eher um eine Eigenart der "Opel-Logik" im Zusammenspiel von PDC und Panoramakamera, und nicht um einen Fehler bei meinem Fahrzeug. Wäre nett, wenn das hier noch jemand bestätigen könnte...

...was ja nicht unbedingt heißt, dass die neue Infotainment Version nicht auch auf der älteren HW läuft. Neue Android Versionen laufen ja auch problemlos auf mehrere Jahre alten Handies.

Aber bei der komischen Update Politik von Opel würde ich nicht drauf wetten, die schaffen es ja nicht mal regelmäßig Updates für das "alte" System auszurollen.

Ok Danke, habe ich mir auch gedacht... aber es piepst und blinkt ohne Ende wenn ich mich einem Hindernis nähere. Warum steht dann im ADAS "Hinderniserkennung nicht verfügbar"? Finde ich verwirrend.

Da ich nichts passenderes gefunden habe, reaktiviere ich mal diesen Thread

Kann mir evtl. jemand erklären, warum ich im ADAS Menü zum Punkt Hinderniserkennung die Meldung bekomme: "Hinderniserkennung nicht verfügbar, siehe Betriebsanleitung"?

Ich meine, ich habe Parkassistent vorne und hinten, 360 Grad Kamera und beim Rückwärts Ausparken wurde mir auch schon eine Warnung angezeigt, weil sich seitwärts ein Fahrradfahrer genähert hat. Was bedeutet denn dann diese "Fehlermeldung"? Ist das noch etwas anderes als der hintere Querverkehrswarner?

N'Abend,

in der "My Opel" App steht, das ein Connected Services Abo ("Live Navigation" oder "Connect Plus" Paket) Voraussetzung für Karten Updates ist.

Wenn nun die Karten aber "auch so" aktualisiert werden (habe nur "Connect One"), welchen Mehrwert hat dann das Paket? Erhalte ich auch ohne Paket aktuelle Verkehrsmeldungen (ggf. über TMC bzw. TPEG)? Ist mir beim Fahren noch nicht aufgefallen...

Hallo Zusammen,

mich hat es auch erwischt,1 Tag nachdem ich das KFZ vom Händler erhalten habe, bei voller Fahrt auf der Landstraße und mit meiner Frau zum ersten Mal am Steuer des neuen Wagens

Wir waren gemütlich unterwegs, als auf einmal das "nicht angeschnallt" Warnsymbol im Fahrer Info Display auftauchte. Ich dachte noch "Hä, ist irgendwer nicht richtig angeschnallt?", als sich auch schon beide Displays verabschiedeten. Wir hier schon öfter beschrieben wurde, dauerte es insgesamt so gefühlte 20 Sek. bis alles wieder "on air" war, also quasi im Blindflug, ohne zu Wissen ob Licht usw. einwandfrei funktionieren. Das war sehr ernüchternd, um es mal so zu sagen.

Fahrzeug ist Astra Mildhybrid EZ 07/2024, SW Version ist NHW.1.26.82.9. Der Händler sagt er hätte von so einem Phänomen noch nie gehört, und dass viell. das Auto während der Fahrt ein Update gezogen hätte. Dürfte trotzdem nicht passieren!

Ich sehe das keinesfalls so locker wie z.B. irgendwelche Sperenzchen mit dem Keyless Go, das hier ist ein sicherheitsrelevantes Problem!! Und keinesfalls ein Einzelfall, warum wird das bei Opel nicht höher aufgehängt?

Zitat von Lazarr

Hallo Docker

ha, ha ja 66 GB ist das Tom-Tom Europa-Navi-Kartenmaterial.

Als ich geblickt habe, da den Jahreswagen erst vor ein paar Monaten erworben habe, habe ich alle für mich unnötigen Länder gestoppt.

Wahrscheinlich geht das Update nur stückweise da der Energiesparmodus immer in die Quere kommt.

Alles anzeigen

Hallo Zusammen,

also ich hatte mich auch erst über die immensen Datenhunger des Astra gewundert, nachdem ich nach dem Neuerwerb dachte "jetzt machst Du mal während der Fahrt den WLAN Hotspot an, damit er sich wichtige Updates ziehen kann". Ruck Zuck waren 16GB Daten verbraucht, zum Glück hat mein Tarif 90GB/Monat inklusive.

Mittlerweile habe ich gelernt, dass für System/Infotainment Updates kein WLAN benötigt wird (korrekt?), da das über die eingebaute SIM Karte erfolgt (ebenso für kleinere Navi Updates). Dann habe ich im TomTom Einstellungsmenü gesehen, das insgesamt 66 GB Kartenmaterial geladen ist, das nun offensichtlich nach und nach aktualisiert wird.

Hierzu hätte ich 2 Fragen:

1.) Warum werden überhaupt umfangreiche Karten Updates durchgeführt, wenn ich kein "CONNECT PLUS" oder anderen Navigationsdienst abonniert habe? Ich dachte das wäre Voraussetzung für aktuelle Kartenupdates? Oder ist das doch in CONNECT ONE enthalten?

2.) Ist es normal, dass ich die Infos zu Kartenupdates (wie auch andere Navi Einstellungen wie Routenführungsoptionen, Darstellung, etcpp.) nur während eines laufenden Navigationsvorganges aufrufen kann? Das macht doch wenig Sinn... aber sonst wird mir das Rädchen für die Einstellungen nicht angezeigt

Zitat von mj1985

Das ist eigentlich das beste was passieren konnte, weil die Wagen (auch schon unter GM) teilweise mehrmals in wenigen Jahren umgeölt wurden. Wenn man nun als Selbstschrauber der BDA vertraute, gab es Probleme.

Wobei ich mir wünschen würde, dass der Hersteller solche Daten öffentlich zur Verfügung stellen würde.

Deinen Wartungsplan findest du hier Wartungsplan Hybrid (Mild-Hybrid) 136 PS

Hast du von Händler einen Zettel mit dem Wartungsplan bekommen? Also wo "Normale" und "Erschwerte Bedingungen" hinterlegt sind? Steht oben rechts die richtige VIN? Das Schriftstück würde mich interessieren, wenn du magst, schicke es mir gerne per PN. Händler und private Daten gerne schwärzen.

Alles anzeigen

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Nein, einen Wartungsplan vom Händler habe ich nicht erhalten, nur das kleine Serviceheft wo der Ölwechsel mit 5W30 eingetragen war.

Ich habe irgendwo im Netz auch eine alte Version der Astra L BDA gefunden. Dort stehen die Motorölempfehlungen noch drin, interessanterweise getrennt nach Länderklassen. Würde ich in Israel, Südafrika oder der Türkei leben, wäre demnach 5W30 das Öl der Wahl. Vermutlich wegen der insg. höheren Durchschnittstemperatur. Wieder woanders stand, dass Opel das 5W30 "nachträglich" für den Mildhybrid freigegeben hätte, da der Motor mit Steuerkette dieses problemlos verträgt. Aber ich finde das eben nirgends offiziell dokumentiert.

Also ich denke zumindest wird mir der Motor jetzt nicht gleich um die Ohren fliegen. Trotzdem, sollte ich lieber einen Ölwechsel auf 0W20 durchführen? Was ist mit der Garantie falls was mit dem Motor passiert? Bin doch etwas verunsichert....

Zitat von mj1985

00W20 B71 2010

Und der Motor hat Kette

Das Öl müsste stimmen, der Corsa Mild-Hybrid fährt das jedenfalls. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, schicke mir deine FIN per privater Nachricht. Dann schaue ich nach und veröffentliche den Wartungsplan.

Das die Öle nicht mehr in der Anleitung stehen ist korrekt und gut so. Bei der Abholung ist dem Kunden ein aktueller Wartungsplan auszuhändigen.

Das hat den Hintergrund, dass einige Motoren mit der Zeit umgeölt wurden.

Eigene Öle, kannst du nach der Garantie machen, oder jetzt schon, wenn du keinen Wert auf die Herstellergarantie legst. Ja es ist dünn, aber die Motoren laufen wunderbar damit.

Alles anzeigen

Hallo mj1985 und alle, bin neu hier, habe mich im entsprechenden Thread vorgestellt und werde viel fragen

Zum Thema Öl, also ich habe den Astra L 1.2 Liter Mildhybrid BJ 2024 als Jahreswagen vom Händler gekauft, und im Serviceplan den mir der Händler mitgegeben hat, steht dass bei der Inspektion im Oktober 5W30 aufgefüllt wurde (und nicht 0W20).

Allgemein finde ich es zumindest komisch, dass so etwas nicht mehr in der BDA steht? Was heißt denn "umölen", der Hersteller ändert zwischendrin die Spezifikation für einen ausentwickelten Motor? So etwas kenne ich nicht, aber mein letztes Auto war auch BJ 2008 (Ford Duratec 1.8l Benziner mit 125 PS).

Nachtrag: Unter folgender Seite kann man die aktuelle Motoröl Empfehlung selber nachschauen:

Schmierstofffinder – Finden Sie das passende Öl!

Hier wird mir für mein Fahrzeug ganz klar 0W20 ausgegeben!

Muss ich mir jetzt Sorgen machen?? Der Händler (offizielle Opel Werkstatt) bei dem ich gekauft habe ist über 200km entfernt, da fahre ich nicht mal eben hin zum Öl wechseln. Verliere ich ggf. Garantieansprüche wenn ich mit 5W30 weiterfahre?