Bei mir auch, aber diese Informationen sind sehr unübersichtlich, und enthalten auch keine Datumsangaben oder Versionsnummern.
Hatte ich in knapp 3 1/2 Jahren nur ein einziges Mal und das war auch mein eigener Fehler, weil ich zu schnell losgefahren bin bevor alles bereit war.
Wenn man losfahren kann bevor das Auto "bereit" ist, ist das auch ein Fehler des Autos und nicht des Fahrers!
Ich hatte einen kompletten Bildschirmausfall bisher 2 Mal.
Vor 2 Tagen war das, das letzte Mal.
Allerdings nicht beim Starten des Motors, sondern nach ca. 10min nach Fahrtantritt.
Da befand ich mich zur Zeit auf einer Schnellstraße mit knapp über 100km/h.
Hat ca. weniger als 1 Minute gedauert bis die beiden Bildschirmflächen Infos gegeben hatte.
Absolut kritisch so ein Fehler, man kann ja nicht überall mal schnell rechts ran fahren, und darauf warten dass sich das Auto wieder berappelt. Sollte das bei mir nochmal passieren, schreib ich nen Brief an's KBA.
Vielleicht sollte man dem KBA mal einen Tipp geben... die zitierten gesetzlichen Vorschriften gelten bestimmt nicht nur für die im Artikel genannten Fahrzeuge.
Wieso überhaupt kaufen? Meiner lädt auch ohne Connect Plus regelmäßig Kartenupdates für das TomTom (über WLAN).
Allerdings gibt es ohne das Connect Plus keine Verkehrsinformationen, daher nutze ich fast ausschließlich Google Maps.
Wenn Du den Puffer nach links gedreht hast, ist er "entriegelt". Du kannst ihn dann einfach rausziehen, das ist keine Schraube.
Die Puffer haben einen kleinen Punkt der nach vorne zeigt. Um sie zu lösen, dreht man sie ca. eine viertel Umdrehung nach links, dann kann man die gewünschte Position einstellen. Nach rechts drehst Du sie wieder fest.
Achtung: Wenn sie zu weit "eingefahren" sind, kann die Hecklappe beim Schließen auf den Stoßfänger schlagen.
Bei mir sind alle 4 Puffer ingefähr zu 3/4 ausgefahren. Die Heckklappe schließt sauber, wenn man sie einfach aus 20cm Höhe zufallen lässt, da braucht man keinen Schwung.
Kurze Antwort: nein. Es gibt ein extra Untermenü, wo Du die Funktionen für die Schnelldeaktivierung einstellst.
Moin, warum lässt Du Dir von der KI nicht auch gleich noch die Antworten schreiben?
Start Stop und das blöde gluckern bei Geschwindigleitsüberschreitung wäre super gewesen Gruss.
Wie oben schon geschrieben, kannst Du Dir beides auf die ADAS Schnellauswahl legen. Muss aber bei jeder neuen Fahrt erneut deaktiviert werden.
Also die NHW.1.26.82.9 gibt es doch schon ewig, ich habe die seitdem ich das Auto im Nov. übernommen habe (BSRF: 1.24.1.23.40.21)
Ergänzung: Ich habe mit der IVI SW generell keine Probleme, alles läuft flüssig und stabil. Einzige Ausnahme: Komplettausfall beider Displays mit anschließendem IVI Restart während der Fahrt, das war direkt im November '25 als ich das Auto 3 Tage hatte.
Also es gibt NMW (IVI Midi) und NHW (IVI High)
aber scheinbar war 2024 schon die Rede von 1.26.82.9 ?
Was ist denn "IVI Midi" und "IVI High", die Hardware Variante?
