Uih, sieht reichlich viel aus
Warst Du gerade erst beim Ölwechsel?
So eine Unregelmäßigkeit der Anzeige hatte ich bisher noch bei keinem Opel , Bei meinem K 1,6 Turbo der auch kein Tropfen Oel gebraucht hat , war der Füllstand immer an der zweiten Makierung (Max) ob kalt oder warm.Des Weiteren konnte ich nach dem Abstellen des Motors nach kaum einer Minute den Oelstand korrekt an der Makierung ablesen so schnell war das Oel wieder zurück in die Oelwanne.Wenn man hier jetzt nicht aufpasst meint man der Motor braucht Oel...........und kippt wieder nach.......
Irgendwie verzweifle ich auch gerade an meiner Urteilskraft. Bei meinem alten Ford war es kein Problem, da konnte man beim Nachfüllen direkt nach wenigen Minuten nachmessen. Es gab es auch keine signifikanten Abweichungen ob ich jetzt bei mir auf dem Hof oder an der Tanke gemessen habe (beides subjektiv waagerechter Fahrzeugstand), oder wie die Motortemperatur war.
Jetzt habe ich ja (wie gestern geschrieben), extra überflüssiges Öl absaugen lassen, und den Stand beim Schrauber selber kontrolliert (KFZ stand bereits auf dem Hof, war also nicht mehr ganz warm). Der Pegel am Messstab war knapp unter Max.
Heute habe ich nochmal aus Neugier auf dem Hof gemessen (Motor komplett kalt), da war der Pegel wieder 1,5 cm drüber
Ich glaube ich lass da jetzt die Finger von, das macht mich nur verrückt! ![]()
Aber erklären kann ich es mir nicht:
- Wenn der Motor kalt ist, sollte der Pegel doch GERINGER sein als im warmen Zustand (Öl dehnt sich bei Hitze aus).
- Ferner sollte im warmen Zustand nach 10 Min. Wartezeit ja wohl alles der dünnen Plörre bereits wieder zurück in die Ölwanne gelaufen sein.
Also warum ist der Astra da so empfindlich? Hängt es evtl. mit der Konstruktion der Ölwanne zusammen?