Letzte Woche einen Brief hinsichtlich eines Rückruf erhalten. Dabei geht es wohl um Aufkleber hinsichtlich des Ladens. Angebliche Zeit: 1h.
Beim Termin vereinbaren wurde ich über einen weiteren Rückruf informiert, der ca. 6h dauern könnte. Da dafür die Elektrofachkraft anwesend sein muss, gehe ich mal von einer Aktion an der Hochvoltanlage aus. Der Termin ist in rund 2 Wochen.
Meiner hat mittlerweile fast 30.000 km runter und macht nirgends Geräusche.
Werkstattaufenthalte gab es bis auf einen Rückruf, keine.
Toi. Toi. Toi.
Auch ich habe mit nunmehr fast 16.000 km keine Probleme mit dem Auto.
Android Auto kabellos funktioniert nur hin und wieder und die App funktioniert nur fürs Laden und Klimatisieren.
Ansonsten läuft der Wagen ohne Probleme.
Der Benzinverbrauch liegt laut Bordcomputer bei 3.5 ltr und ca. 45 Prozent Elektroanteil.
Behelfen könnte man sich höchstens mit dem zeitversetzten Laden, sofern man weiss, wann man morgens startet und dann rund 80 % erreicht sind.
Ja, die Post kam vom "Opel Service Center" in Rüsselsheim.
Heute kam per Post die Nachricht über eine Serviceaktion zur Behebung des Fehlers im Auspuff. Die Reparatur (oder was auch immer) kann 1h dauern.
Durch Eisbildung im Schalldämpfer kann es dazu kommen, dass der Motor nicht mehr startet bzw. ausgeht.
Knapp 9000 km bisher und sonst keine Probleme.
Mal eine Frage an die bereits stolzen Besitzer: Welchen USB-Eingangstyp hat denn der Astra L. USB-C (wie viele andere Hersteller) oder den ganz normalen USB-A ( wie am PC)?
Es sind USB-C Anschlüsse verbaut.
Wie lange war deine Lieferzeit? Und welches Panel ist verbaut?
Bestellt wurde Ende Oktober 2021 und als erstes (vorläufiges) Lieferdatum war Mai 2022 angegeben. Letztendlich wurde das Auto Ende September übergeben.
Verbaut ist das PurePanel, ich meine seinerzeit war das Pro noch gar nicht bestellbar (zumindest für die GS Line).
Aber das PurePanel ist ebenfalls schick, jedoch sind Fingerabdrücke nicht zu vermeiden.
danke für die Erfahrungswerte ... mich würde interessieren, ob du auf der Autobahn mittels e-Save den Akku wieder vollkriegst, der Mehrverbrauch sollte kaum auffallen
Also richtig voll wird er nicht, aber der Ladezustand bleibt relativ konstant. Es hängt, so glaube ich, viel vom individuellen Fahrverhalten und der Strecke ab.
Nach fast 2 Wochen Fahrt mit dem Hybrid einen kurzen Abriss der ersten Erfahrungen:
Ich habe einen rund 55 % - Batterieanteil, bei einer täglichen Fahrt zur Arbeit von ca. 55 km (one-way, incl. ca 30 Prozent Autobahn, max 120). Der Akku ist im Hybridbetrieb kurz vor der Ankunft leer (ohne E-Save).
Das Laden an der Haushaltssteckdose dauert rund 5 1/2 h (von 0 auf 100). Die angezeigte Reichweite liegt dann bei rund 48 km (rein elektrisch).
Der Benzinverbrauch gibt der Bordcomputer mit 3,1 ltr an (Gesamtfahrleistung bisher ca. 1.000 km).
Die PA - Nummer hat sich in der myOpel-App etwa am Tag der Auslieferung an den Händler in die Fahrgestellnummer umgewandelt. Auch mein Astra stand rund 1 Woche wohl in Rüsselsheim auf einen Spediteur wartend rum.
Das Matrix-Licht ist einfach super.
Der DAB-Empfang ist trotz ländlicher Gegend vollkommen in Ordnung.
Insgesamt ein wirklich gelungenes Auto - vor allem optisch sind sehr viele begeistert, die ihn das erste Mal "live" sehen.
Und alle die in der Warteschleife sind, drücke ich die Daumen, dass "Euer" Astra trotz allem bald den Weg zu Euch findet!
