Beispiele wären ja ein vernünftiger Vierzylinder Motor, wie beim K VFL mit einer Leistung von 125 - 150 PS, stattdessen unzuverlässige Dreizylinder Motoren mit maximal 131 PS, im Facelift dann nur noch als Mildhybrid. Vom Benzinverbrauch waren die Dreizylinder auch nicht sparsamer.
Die Hersteller müssen die Vorgaben für die Umwelt bzw den Co2 Ausstoß einhalten.
Dreizylinder stoßen weniger Abgase raus als Vierzylinder. Der Trend geht halt zu weniger Hubraum, weniger Zylinder und dafür aber mit Turboaufladung damit genügend Leistung vorhanden ist, zumindest bei den Verbrennern.
