Auf den Farbnamen würde ich mich nicht verlassen. Beim Astra H gab es "Starsilver" in 2 Nuancen.
Ich kaufe immer bei Tristarcolor (https://www.tristarcolor.com).
Schreibe deren Support einfach deine Daten und du solltest kurzfristig eine Antwort bekommen, welche Stifte/Sprays zu deinem Auto passen.
Am ungünstigsten war es bei mir bisher während eines Überholvorgangs.
Zitat von OPC-FanHoffe das bleibt bei dem einzigen Ausfall heute.
Meist bleibt es bei einem Ausfall am Tag. Bisher hatte ich erst einmal 2 Ausfälle am gleichen Tag.
Kann ich bestätigen.
mj1985 hat es schon ausführlich hier geschrieben:
Wartungsplan Übersicht Opel Astra electric
Zu deiner Frage bzgl Wechsel auf AGM-Batterie:
Das wurde vor ein paar Tagen in einem THread diskutiert.
Kurz zusammengefasst: Wechselst du auf AGM wird die Batterie nicht voll geladen, da das BMS auf EFB ausgelegt ist. Evtl. kann ein Opelhändler das auf AGM umkonfigurieren.
Was sagen die Anzeigen beim Innenspiegel dazu?
Diese sagen aus, ob angeschnallt (grün), nicht angeschnallt (rot) oder nicht belegt (weiß).
Das Symbol erschent auch wenn der RADAR-Sensor vor dem abstellen mit ein bißchen Schnee in Berührung kam. Es ist der deaktivierte Notbremsassistent. Nach dem Start bleibt der eine gewisse Zeit deaktiviert bis festgestellt wird, dass der RADAR-Sensor wieder einsatzbereit ist.
Der Wechsel zum DSG betrifft nur den PHEV. Beim Diesel bleibt die Wandlerautomatik, sofern ich keine Info verpasst habe.
Mit dem mittns-Rechner sinkt die Differenz zu der CoC-Angabe auf 3 Tage, da er 8.11.1976 + OrgaNr rechnet.
Demnach wurde meiner an einem Samstag produziert. Ist das realistisch?
12,2 V bei 7 °C klingt für mich zu wenig, wenn das der Ruhestrom des vollgeladenen Akkus sein soll.
Oder war das unter Last?
Oder war der Akku nur halbvoll?
