Beiträge von weird.duck

Uff, dann wird es etwas schwierig.

Bei allem was mir da einfällt, müsste eigentlich ein Fehlercode gesetzt werden/Lampe angehen.

Es leuchtet tatsächlich garnix weiter auf? Nur der Leistungsverlust ist merkbar?

Fällt sonst irgendein System aus?

Was man versuchen könnte, genau in dem Moment wenn der Fehler auftritt, mal versuchen auszulesen - bei laufendem Motor.

Also im Zweifel wenn der Fehler auftritt zum Opel fahren, laufen lassen und auslesen.

Ja ich weiß, die Chance dass das so klappt ist gering.

War dabei die Motorkontrollleuchte an? Dann muss ein Fehlercode gespeichert sein, selbst wenn der Fehler nach Neustart weg ist.

Wenn da nix geleuchtet hat, wird es wiederum interessant.

Ja, meine Erfahrung mit der MHEV Anzeige ist etwa:

bis halbvoll liege ich meist bei >1030km gesamt.

ab halbvoll sinkt es langsam und liegt meist bei ~970km gesamt.

Wenn ich leerfahre, komme ich auf jeden Fall immer 950km, ich hab auch schonmal ü1000 geschafft (bei 60 Rest). *bei normaler Fahrweise ohne ECOmode oder sonstwas.

Die Tankanzeigen waren ja schon immer eher Schätzeisen -beim Astra-F ganz extrem.

Ja die Waschdüse nutzte ich aktuell auch gern.

So sieht zumindest die 360° im Astra 5t aus

20250206_165606.jpg

_{das schwarze in der Ecke oben rechts ist die Waschdüse}

_{20250206_155340.jpg}

_{fürs Protokoll: ich hab die Garage dann irgendwann aufgeräumt^^}

Ich bin meinen gestern nicht gefahren, aber heute morgen stand er mit der GPS Zeit plötzlich auf -2h bei gleicher Zeitzone.

Auf Netzwerk umgestellt hatte er dann 4min später die korrekte Zeit.

Naja, es muss ja immer Raum für Verbesserungen geben..

Ich nehme an du meinst die Plattenvariante^^

Die bringen eigentlich nix, außer wie angesprochen evtl (!) einfachere Wartung.

Aber da die immer Öl drauf haben - sonst filtern die ja nicht - KANN es passieren, dass bei übermäßigem Öleinsatz der Luftmassenmesser verdreckt und verreckt.

Da son Filter ja offenbar aktuell um die 80€ kostet , würd ich persönlich überlegen, ob ich nicht doch eher alle 2-4 Jahre den Papierfilter für 8€ ersetzte.

Aber das muss jeder für sich entscheiden.

Ich muss heute von Netzwerk auf GPS-Zeit umstellen - dann hat er es direkt umgestellt.

Letztes Jahr ging es von selbst - da hab ich nix umgestellt.

Und in der Zwischenzeit hab ich da auch nix verändert.

Es sei denn irgendein Update hat Settings geändert

Der Übergang ist aber: es kommt Bremse hinzu.

Reku läuft ja weiter bis zum Stand.

Ich hätte ja gesagt man könnte mal vergleichen, aber der TE wohnt 4h von mir weg^^

Inwiefern "rutschen"?

Ich hab da nix auffälliges bemerkt bisher, erst rekuperiert er beim vom Gas gehen und dann kommt die Bremse dazu,

Da ist nix Ungewöhnliches bei? Zumindest bei mir nicht.

Ja wenns mein eigener wäre, würd ich das auch tun.. bloß leider hab ich n Leasing^^