Beiträge von Lanor

  • Astra L Facelift Diskussion - Opel Astra Facelift 2026

    Zitat von Astraloge
    • Keine 360 Grad-Kamera mehr
    • Kein Soundsystem mehr
    • Keine Lederausstattung mehr
    • Kein Intellidrive 2.0 mehr
    • Keine Mittelarmlehne hinten mehr serienmäßig beim GS
    • Kein Sicherheitstrennetz mehr serienmäßig
    • Kein Reifenpannen-Set mehr serienmäßig
    • Glasdach beim Ultimate nur noch gegen Aufpreis
    • ReNew-Knit-Sitze beim Ultimate nur noch gegen Aufpreis

    Dazu die ganzen Entfeinerungen seit Modellstart.


    Aber ab jetzt als "die deutsche Ikone" eine "autobahntaugliche Fahrdynamik".... ^^ 8o :/ ?( ;(

    Grüße in die Runde nach langer Forumspause. :)


    Per Zufall bin ich die Tage über ein Video zum Facelift gestolpert und war bezogen auf das, was gezeigt wurde positiv überrascht.


    Die Optik des Facelifts hat mich sofort überzeugt. Mir gefällt die modifizierte Front. Auch der Wegfall des elendigen (Fake-)Klavierlacks im Innenraum stimmt positiv.

    Dazu dann noch die freudige Überraschung, dass endlich die mMn bisher fehlende Farbe "Grün" am Start ist! :love:


    Das Kobalt-Blau ist nach wie vor eine Wucht und Blau auch meine absolute Lieblingsfarbe, aber beim nächsten Mal würde ich tatsächlich mal auf Grün gehen.


    Dann heute der ernüchternde Blick in den Konfigurator und den PDF-Prospekt.


    Bei den oben im Zitat durchgestrichenen Dingen finde ich es nicht so schlimm, dass diese weggefallen sind.

    Aber der Wegfall der 360°-Kamera ist echt der Oberhammer. :rolleyes:  ;(

    Für mich das größte Manko!


    Das Sound-System mag ich sehr gerne, schade, dass es nicht mehr verfügbar ist.

    Intelli 2.0 hatte ich zwar anno 2022 bestellt, geliefert wurde wegen der bekannten Probleme aber nur Intelli 1.0.

    Hätte beim nächsten mal gerne die 2.0 Variante probiert, da mich die Hand-Erkennung am Lenkrad bei 1.0 häufig nervt. Seit jeher fahre ich auch ohne Spurhalteassi sehr spurtreu und auf langen geraden Strecken muss das Lenkrad oftmals nahezu nicht bewegt werden.

    Prompt kommt dann immer die Einblendung ich möge doch die Hände am Lenkrad lassen. :/


    Beim Kombi empfinde ich das Sicherheitsnetz als Standardausstattung und finde es frech, dieses vergoldet extra zu verkaufen.

    Auch der Wegfall des Reifenreparatur-Sets, wenngleich ich selbiges wohl eher nicht benutzen würde, sondern via Versicherung/ADAC den Abschleppdienst kommenlassen würde.


    Das Schiebedach habe ich zwar, jedoch bisher nur ein- oder zweimal genutzt (also das Öffnen).

    In der dunkleren Jahreszeit finde ich es aber angenehm den Sonnenschutz zu öffnen, um mehr vom spärlichen Tageslicht in den Innenraum zu bekommen.


    Schön finde ich die leichte Leistungssteigerung beim PHEV, wobei diese wohl mehr ein Papiertiger ist.

    Der Akku scheint leicht aufgebohrt worden zu sein, da die Reichweite leicht gestiegen ist.


    Schade finde ich, dass (anscheinend plattformbedingt) beim e - Modell der Akku nicht deutlicher vergrößert wurde / werden konnte (?).

    58kWh mit der realitätsfernen WLTP von 445km lassen mich weiterhin von diesem Modell absehen. Etwas im Bereich 65-70kWh wären da schon deutlich interessanter gewesen.


    Naja, mal schauen ob sich im Rahmen der regulären Modellpflege wenigstens an der Kamerasituation nochmal was ändert. Das wäre absolut zu begrüßen!

  • Geräusch beim Lenken nach links

    Bei mir ist es seit kurzem auch präsent.

    Heute recht deutlich, da es regnerisch und nass ist.


    Zitat von Docker

    Das lobe ich mir an kleinen Werkstätten in kleinen Städten: kurz hingefahren, Problem geschildert, nach 10 Minuten stand der Wagen auf der Hebebühne.
    Bekanntes Problem, Teile werden bestellt, wenn Liefertermin bekannt, wird Termin gemacht.

    Wurde provisorisch behoben, offenbar mit Spray, sah von Weitem wie WD40 o.ä. aus.

    Du Glücklicher.

    Bei meinem FOH liegt die Terminvorlaufzeit immer noch bei 6-8 Wochen…


    WD40 (Water Displacement #40)… Das vermeintliche Schmiermittel, das keines ist. :rolleyes:

    Wenn es schmieren soll, dann wird die „Wirkung“ nur von kurzer Dauer sein. Wenn es um die Verdrängung von Feuchtigkeit geht, dann sollte es wirken. ;)

  • Sitz- und Lenkradheizung

    So, gestern und heute war der Astra in der Werkstatt.


    Bei mir lag es an einem Kabelbruch in den Zuleitungen zur Sitzheizung.

    Das erklärt das von Fahrt zu Fahrt wechselnde Verhalten. Das Steuergerät konnte die Sitzheizung nicht mehr wie vorgesehen regulieren und ansteuern.


    Auf der Heimfahrt habe ich dann flott alles durchgetestet und die Sitzheizung auf der Fahrerseite läuft wieder, wie sie soll und lässt sich wieder über die drei Stufen regulieren. :)


    Vielleicht ist das ja auch die Ursache bei anderen Usern, bei denen die Sitzheizung derzeit quasi ein Eigenleben führt. ;)


    Grüße und ein schönes, sonniges Wochenende!

  • Sitz- und Lenkradheizung

    Zitat von FrankMccorner

    Bie mir fnktioniert die Lenkradheizung immer gleichermaßen gut (wenn es draussen nicht zu warm ist), mit der Sitzheizung stimmt aber etwas nicht:

    bei Stufe 3 manchmal recht lau, wird dann irgendwann heiss, auf 2 oder 1 aber manchmal auch so heiss, dass ich sie ausmache. Irgendwie hab ich das Gefühl, dass die Stufen (also gleiche Stufen) unterschiedlich regeln. Ob das mit der Batterie oder Laufzeit oder Aussentemperatur oder irgendwas zu tun hat, weiss ich nicht. Ist jetzt auch kein Drama, prinzipiel tut sie ja ihren Dienst.

    Seit diesem Winter habe ich auch isolierte Probleme mit der Sitzheizung auf der Fahrerseite. Auf der Beifahrerseite läuft alles normal.

    Dem seltsamen Verhalten bin ich aber auch erst kürzlich gänzlich auf die Schliche gekommen.


    Der Termin beim FOH ist leider erst Anfang März 2025. Vorher ist die Werkstatt ausgebucht. :rolleyes:


    Meine Fahrerseiten-Sitzheizung zeigt folgendes merkwürdiges Verhalten (im vergangenen Winter 2023/2024 lief noch alles normal):


    Variante 1 (85-90% aller Fälle), besonders auffällig je niedriger die Außentemperaturen sind:

    Man schaltet die Sitzheizung ein (Stufe 3). Man merkt, dass sich am kalten Sitz leicht etwas tut. Nach ca. 90 - 120 Sekunden (maximal, eher sind es 100 Sekunden) schaltet sich die Sitzheizung aus und bleibt auch aus, obwohl weiterhin alle 3 LEDs am Schalter leuchten.

    Die in Ansätzen kommende Wärme ist wieder weg. Auch auf Stufe 2 und 1 tut sich dann nichts mehr. Es ist auch egal ob man die Sitzheizung via Schalter oder Sprachsteuerung einschaltet. Das Verhalten ist identisch.

    Schaltet man die Heizung aus, wartet ein paar Sekunden und schaltet sie wieder an, läuft das Spielchen von vorne: 90 - 120 Sekunden, dann schaltet sie sich wieder wie vorgenannt ab.

    Bei Außentemperaturen um 0°C muss ich das Spielchen 3 - 4 Mal durchlaufen, bis der Sitz warm ist.

    Bei Temperaturen über 5°C reichen 2 - 3 Mal....

    Wenn man sie, nachdem sie sich nach ca. 100 Sekunden selbst abgeschaltet hat, nicht mehr am Schalter ausschaltet, bleibt die Heizung aus, egal wie lange man wartet. Man muss also zwingend ausschalten und wieder einschalten, damit wieder was kommt.



    Variante 2 (10-15% aller Fälle):

    Man schaltet die Sitzheizung ein (Stufe 3). In der Folge bollert sie volles Rohr, bis es echt unangenehm warm wird. In diesen Fällen schaltet sie sich aber auch nicht ab. Sie heizt und heizt... Auch wenn man auf Stufe 2 oder 1 zurückstellt bollert sie weiter auf voller Leistung.

    Man muss sie also komplett ausschalten, um nicht "gegrillt" zu werden...



    Ein kurzes, telefonisches Vorabgespräch mit dem Servicetechniker ergab die Info, dass das Verhalten in Variante 1 auch schon bei früheren Modellen auftrat und dann entweder der Widerstand der Heizelemente nicht passte (Defekt) und dann das Steuergerät abschaltet oder das Steuergerät selbst einen Schuss weg hat.


    Jedenfalls bin ich gespannt, ob im März tatsächlich Fehlercodes auslesbar sind.


    Noch bleibe ich skeptisch...

  • Reichweite nur noch 36 km im Winter?

    Zitat von Mister T

    Heute habe ich meinen Opel von der ersten Wartung nach einem Jahr geholt.


    Hatte ja um die Prüfung meiner 30-35 km gebeten. Das ganze Jahr wie gesagt steht bei 100 Prozent immer um die 30 km da. Und so weit reicht es dann auch. Aussage in der Werkstatt bei meinem Opel-Händler. Dies sei leider normal und sie haben bis jetzt noch keinen Sporttourer gehabt, was mehr um die 35 km rein elektrisch schafft. Demzufolge gab es für mich leider nix positives zu hören. 🤨


    Astra L Sports Tourer | Hybrid | 2023

    Diese Aussage scheint nicht sehr qualifiziert.

    Ich habe zwar auch nicht diese Traumreichweiten, wie einige im Forum, dennoch komme ich selbst hier bei unserer ungünstigen Topographie im Sommer auf gute 50km, teilweise auch mehr.

    Aktuell bei knapp 2-stelligen Temperaturwerten geht es aktuell um die 42km zur Sache.

    Im Winter werden es dann wohl wieder die obligatorischen 38km sein. :)

  • iOS 18 - Absturz Opel Boardcomputer

    Zitat von Lars82

    Das es mal keine Verbindung gibt, habe ich selten auch. Aber diese Probleme nun erst seit kurzem. Und immer wenn man es am wenigsten gebrauchen kann, in der Fremde und mit Termin.

    Dafür ist dann wohl wiederum der gute, alte Murphy verantwortlich! ;) ^^


    In den letzten Monaten läuft es bei mir bezüglich Verbindung iPhone - Auto gut. Keine Abbrüche zu verzeichnen, weder mit iOS 17 noch mit iOS 18.

    Auch keine Abstürze des Infotainments.


    Nur die App als solche zickt immer wieder mal rum, das ist aber nichts neues… ;)

  • Hybrid Modus

    Ich kann es auch nur bestätigen. Mit aktivem Navi (wohlgemerkt das interne Tomtom) wird der Verbrauch über die Strecke optimiert. Ohne aktivem Navi verhält sich der Akkuverbrauch komplett anders. Bereits mehrfach getestet, sowohl über längere als auch kürzere Strecken.

  • 80 %-Grenze für Elektroautos

    Zitat von dd

    Ich habe meine Aussagen ebenso wenig auf Dich konkret, geschweige denn nur auf Dich bezogen, sondern auf das, was gerade so oft in Internetforen und in der öffentlichen Diskussion zu lesen und zu hören ist.

    Naja, Du hast aber dennoch meine Aussage auseinandergenommen und die Pauschalierung kritisiert und in einem Atemzug ging es dann bezüglich „Umfeld nachplappern“ weiter… Für mich kommt das doch schon recht konkret rüber. Aber egal. Ich bleibe bei meiner Aussage. ;)


    Ich bin gespannt, wie viel Wasser noch den Rhein runter fließt, bis die bekannten technischen Probleme weitestgehend ausgemerzt werden (und ob sie das jemals werden).

    Voll überzeugt bin ich halt noch nicht.

  • Mein Kobalt-Blau Ultimate

    Zitat von neolec8

    Man kann es auch übertreiben, das ist ein Auto, geht mal gar nicht wäre wenn es mehrere Millimeter falsch stehen würde. Das ist hier aber überhaupt nicht der Fall

    Das liegt im Auge des Betrachters… :)

    Manche sehen ja auch nicht die (Mikro-) Kratzer im Hochglanzplastik.


    Der Absatz ist selbst auf dem kleinen Handydisplay sichtbar von daher finde ich schon, dass man es richten lassen sollte (sollte der FOH in Nullkommanix erledigt haben), zumal ja das gesamte Auto getunt wurde und man dann auch auf solche Details achten kann. Man klebt sich die Spoilerlippe im Endeffekt auch nicht schief dran. ;)


    PS: (Haarspaltmodus ein) Der Versatz ist größer als 1mm, sonst wäre er nicht so auf dem Foto sichtbar. Von daher sind es schon mehrere mm (Haarspaltmodus aus). :P