Beiträge von Caravanist

Zitat von Lanor

Ich bleibe trotzdem dabei, dass es ein Luxusproblem ist. Kein einziges meiner bisherigen Autos hatte so eine Komfortfuntkion, die u.U. auch noch an den Schlüssel geknüpft ist. Ich denke auch nicht, dass diese Funktion in den letzten 20 Jahren eine Standard-Funktion in PKW der Kompaktklasse oder Kleinwagenklasse war.

Ich bestreite nicht, dass die Funktion sinnvoll ist oder sein kann, z. B. bei Beeinträchtigungen des Bewegungsapparates o.ä.

Von daher ist es in „nice to have“ und für einige ein „nicer to have“.

Das „Problem“ beim Astra ist aber offensichtlich (so wie ich das verstehe), dass die Bremse betätigt werden muss, um den Sitz dann nach vorne fahren zu lassen und je nach Größe kann dies mehr oder weniger zum Problem werden.

Getestet wird die Funktion auf jeden Fall, wenn denn das Auto irgendwann mal kommt.

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Natürlich ist die Komfortfunktion ein Stück Luxus. Das selbe könnte man z. B. auch von Sitz- und Lenkradheizung sagen (hatte ich erstmalig beim Astra K).

Man muss aber wie schon weiter oben beschrieben weder Kupplung, noch Bremspedal drücken (jedenfalls nicht bei Schaltgetriebe), um den Sitz wieder nach vorne zu fahren: Zündung einschalten oder gespeicherte Position direkt am Fahrersitz aufrufen genügt.

Meine bisherigen Erfahrungen: Die Start / Stopp - Automatik funktioniert nachts und bei Außentemperaturen größer als 25 °C nicht. In diesen Fällen blinkt das grüne A kurz und geht dann aus. Das ist wohl so programmiert, um die Batterie zu schonen. Vermisst habe ich diese Funktion aber nie. Ich hatte nur Sorge, die Batterie könnte zu schwach sein.... Beim Start jedes Mal die Funktion deaktivieren, war mir zu umständlich.

Zitat von Markus

Ich bin 180 groß und habe die Funktion deaktiviert weil ich mit dem Drücken des Bremspedals nicht zurecht gekommen bin.

Wie RoEi schon geschrieben hat, ist die Sitzverstellung in die Fahrposition sofort nach dem Öffnen des Fahrzeugs möglich, ohne den Motor zu starten: Entweder die gespeicherte Position am Sitz abrufen oder die Zündung einschalten. Man muss beim Aussteigen allerdings aufpassen, ob jemand auf der Rücksitzbank hinter dem Fahrer sitzt. Für diese Person wird es zu eng zum Aussteigen, wenn der Fahrersitz nach hinten in die Komfortposition gefahren ist. Ist dieser Platz besetzt, sollte man die Komfortfunktion besser deaktivieren.

Mir ist erst heute die Komfortfunktion beim Einsteigen aufgefallen. Der Sitz fährt - wenn man diese Funktion aktiviert - ganz nach hinten, damit man bequemer einsteigen kann. Startet man den Motor, fährt der Sitz in die eingestellte Normalposition. Diese Funktion dürfte nur für einen AGR - Sitz mit Memoryfunktion verfügbar sein. Etwas schwieriger dürfte es aber für Fahrer mit etwas geringerer Körpergröße sein, die bei zurückgefahrenem Sitz das Kupplungspedal zum Starten des Motors nicht mehr vollständig durchdrücken können ... deshalb ist diese Funktion wohl standardmäßig deaktiviert.

Ich verwende nun schon seit einigen Wochen vorne den rahmenlosen Kennzeichenhalter. Die Probleme sind aber trotzdem zunächst nicht ganz verschwunden. Hin und wieder erscheint der Hinweis, der Drive - Assist könne wegen ungeeigneter Bedingungen nicht aktiviert werden. Zweites Problem ist, dass immer wieder im Fahrerinfodisplay der Hinweis erscheint, ich möge die Hände am Lenkrad lassen (natürlich fahre ich nicht freihändig). Ich kann dann rütteln und am Lenkrad drücken, soviel ich will, dieser Hinweis verschwindet nicht, so lange der Drive Assist aktiv ist, nicht einmal wenn das Fahrzeug an der Ampel steht. Erst wenn ich den Drive-Assist deaktiviere, erlischt auch der Hinweis mit den Händen am Lenkrad.

Mein FOH sagte mir, er bräuchte ein Handyvideo als Beweis gegenüber Opel, damit er etwas unternehmen könne .... dazu muss ich erst mal einen Beifahrer anleiten.

Allerdings ist sind die Probleme mit dem Drive Assist nicht mehr aufgetreten, seitdem die große Sommerhitze mit Temperaturen über 30 Grad vorbei ist .... seltsam.

Zitat von RoEi

Bei mir geht auch immer nur schließen.

Öffnen hat noch nie funktioniert.

Das erste Auto seit 25 Jahren, bei dem es nicht geht.

so ist es auch bei mir

Zitat von slowhybrid

Ist mir mit AmazonMusic noch nicht aufgefallen, heute mal AppleMusic gehört und die Verkehrsmeldung tötet die Wiedergabe, diese wird pausiert.

Mit Lenkradtaster nächster Titel kann man auch nix heilen, ich muss also ausdem Navi ins Hauptmenü, Wiedergabe starten, zurück ins Navi.

Das Pausieren der Wiedergabe bei Verkehrsmeldungen kann man im Audiomenü aktivieren / deaktivieren

Zitat von RoEi

Bei mir wird ein Warndreieck eingeblendet mit Hinweistönen.

Das Warndreieck habe ich gestern tatsächlich auch für eine halbe Sekunde gesehen, weil das querende Fahrzeug ganz schnell vorbeigefahren ist Das dürfte wohl am häufigsten vorkommen. Wichtiger als die Anzeige dürfte daher der Hinweiston sein.

Der Querverkehrswarner wird laut verbotenem Buch über die beiden hinteren Radarsensoren gesteuert. Bisher habe ich nur ein undefinierbares akustisches Signal wahrgenommen, wenn sich der Warner evtl. eingeschaltet hatte. Eine Anzeige im Fahrerinfodisplay oder in der 360 Grad - Kamera gibt es wohl nicht. Hat jemand dazu nähere Kenntnisse / Erfahrungen?

Gestern war ich etwa zwei Stunden bei Regenwetter (kein Starkregen!) unterwegs. Nach einiger Zeit fielen folgende Assistenzsysteme aus:

- Abstandstempomat (die Geschwindigkeit wurde nicht mehr an das vorausfahrende Fahrzeug angepasst)

- Drive - Assist mit Spurhalteassistent

- Toter - Winkel - Warner

Nachlassender Regen hat nicht dazu geführt, dass sich die Systeme wieder von selbst aktiviert haben. Vielleicht muss man dazu halten und den Motor neu starten. Beim Astra K gab es ja mit den dort verbauten Assistenten ähnliche Probleme. Dort hat geholfen, Heizung und Klimaanlage voll aufzudrehen, weil die Scheibe vor den Frontkameras beschlagen war.

Eure Erfahrungen zum Astra L würden mich sehr interessieren.